Bonjour à tous, ayant une boîte auto , j'utilse toujours la position parking de la boîte et jamais le frein à main.
La question que je me pose et de savoir si il faut l'utiliser de temps en temps?

On m'avait conseillé de le mettre quand on est en descente ou côte.

Pour ma part je le mettrais tout le temps ainsi on n'oublie pas et c'est vrai que dans une descente ou une côte (c'est selon) ça empèche que le poids de la voiture force sur la boite et 1800 kgs c'est beaucoup à retenir ...

je le mets tout le temps (s'il est la c'est pour s'en servir sinon je pense que BM ne l'aurai pas mis) et comme dit cliquetit 2t qui appuis sur la boite moi perso j'aime pas trop (il faut les chouchouté ces boites sinon ca peut vite couter les yeux de la tete)

Perso, sur le plat je ne le met pas, seulement sur " P ".

En revanche en pente, je me place sur le " N "et là je met le frein à main, sinon ça tire sur la boite etc.

A+

idem que pee rar

C'est un simple axe qui avance et vérouille la boite quand on est sur P. Il vaut mieu effectivement éviter le le laisser sous contrainte . L'idéale pour bloquer la voiture dans une descente et de ne mettre la boite en P que lorsque la voiture est en pression sur le frein à main.
Sinon ce n'est pas que la boite qui est en contrainte mais également l'arbre de transmission (pas bon pour les flectors), le pont et les cardans.
C'est quand même risqué de laisser en N avec uniquement le frein à main en descente.

au etats unis ( pays de la boite auto) dans leurs permis de conduire il est dit que le frein a main ne doit etre mis que sur route en pente voila...voila... pour une petite info de nos amis la bas

merci pour ces réponses trés claires.

Perso je ne le mets jamais sauf en pente.. Par contre, si on met la boite en N et le frein a main, on peu po retirer la clef de contact.. C c.n... lol

je m en sert rarement