Ma 740 ia de janvier 1996

Hello les gens.

Voici enfin des photos de ma chtite bm.

Je reviens de vacances avec et toujours beaucoup de plaisir à son bord.

Elle a 177000 kms, pas bcp d'options mais elle me suffit largement.

La voici donc, full stock :

Grégoire, ce n' est pas l' option qui fait la voiture, mais la passion que tu as de la conduire, profite bien de ta voiture elle me semble bien propre.

elle est en super état =D

automoto a écrit:

Grégoire, ce n' est pas l' option qui fait la voiture, mais la passion que tu as de la conduire, profite bien de ta voiture elle me semble bien propre.

oui je suis d'accord avec toi. Je l'adore

Le truc de fou sur cette voiture c'est le cuir, il est ... comme neuf.

Et sinon oui elle est très propre, enfin je suppose que par chez nous les passionnés ce n'est pas la seule

côté conso :

10l/100 hier sur 600 kms dont autoroutes, nationales et petites routes.
A 140 elle faisait 9.8l et 9.5 à 130, en dessous de 9l à 110.
En stabilisé bien sûr.

Très propre et surtout très belle photos

Surtout la 2eme je la trouve top

Belle voiture!

La couleur va bien avec les jantes d'origine. C'est homogène et ça donne un aspect propre à l'ensemble.

Puis elle est encore jeune vu le kilométrage.

Merci les amis !

J'ai eu de la chance en la trouvant.
Plus de bons conseils glanés ici et un entretien doux grâce à Emilien notamment

et voilà le résultat.

Alors tout n'est pas parfait elle n'est pas neuve mais c'est pas grand chose.

Pour les photos oui je me suis fait plaisir

Ca fait longtemps que j'en avais envie sans trouver le temps, comme çà c'est fait !!

belle voiture trés propre

j'aime bien très propre et la peinture à l'aire nickel

bravo

Belle auto !!
J'aime la 3eme photo, de l'interieur vu de la lunette arriere

je suis du même avis que que gilles

La photo deux est top

Elle aurai pu faire partie du catalogue de présentation de l'époque

Nickel ta voiture gregoire, prends en grand soin

Merci les amis !

Ca fait du bien de partager une passion !

Bon ben si personne n'est contre je postule officiellement pour le concours de la photo du mois prochain avec la photo 2, vous avez l'air de l'aimer
J'ai comme Nico un faible pour la 3 et celle du logo 740 mais sans doute un peu vue.
Un merci à Autoglym aussi

Et oui t'inkiet JP j'en prends soin. Elle a toujours dormi au garage et non fumeur, résultat les joints sont bons et les cuirs souples, et l'intérieur n'est pas pollué.

trés belle et photos top!

Merci

Superbe et comme neuve, continue d'en prendre soin elle le mérite

Et concernant les options c'est déjà pas mal ^^

Elle n'a rien à envier à certaines autos récentes...

Pierre.

Merci Pierre.
C'est un vrai bonheur, je ne regrette rien.

Pour moi les e38 sont le meilleur rapport qualité/prix qui existe en ce moment, y a pas mieux.

Je trouve toujours dingue de voir des gens payer 20 fois plus pour avoir la meme chose.

Elle me fait penser à la mienne ^^

Niveau équipement on est kif kif, bon moi elle a un petit moteur à côté et 100 000km de plus ! lol

Et quel bonheur en effet... Pour ce prix pourquoi se priver ?

Et même si ça consomme un peu, pour une voiture de 15 ans de cette puissance et de cet agrément ce n'est pas démentiel...

Bonne route !

Pierre.

Complètement d'accord.

Et conso franchement c'est pas le Pérou : j'ai fait 1200 kms pour les vacances et verdict en étant au régulateur et très sage (j'avais ma maman avec moi ) 10l/100 en mixte, avec 9,5 à 130, moins de 9l à 110 et 9,8 à 140 sur autoroute, sur petites routes un peu plus mais pour un 4 litres c'est extra raisonnable.

Je pense d'ailleurs pour le futur rester sur des 4l, je trouve qu'au-delà, à moins de rechercher des moteurs franchement plus puissants (400Cv et plus) çà ne vaut pas le coup.

4 litres est optimum.

Ta voiture a l'air bien propre, çà fait plaisir. Elle est moins puissante mais je ne doute pas du plaisir qu'elle procure. Faut pas se priver comme tu dis.

A l'occasion qui sait on essaiera nos voitures

Bien à toi, et profite bien.

Grégoire

Je suis à la même moyenne que toi pour un 2,8L avec le même type de trajet.

Le V8 est un excellent moteur, enfin le L6 également mais il est "petit" dans la 7 bien que les performances soient tout de même honorables. Pour l'époque c'était un moteur "moderne"

Je pense que nos 2 autos sont dans le même état, elles ont été soignées et entretenues mais après elles ont quand même 15 ans donc quelques petits défauts mais rien de méchant.

Un truc bien sur la tienne : les PDC av/ar !

Niveau puissance de toute façon avec une telle auto ce n'est pas une conduite sportive qu'il faut, mais elle reste très agile sur petites routes et ne tangue pas ! Et s'il faut doubler un kickdown et elle reprend assez franchement.

Ah la la, la e38 <3 LOL

A bientôt,

Pierre.

c clair

niveau kickdown si un jour tu veux voir ce que ca donne avec la 740 tu seras pas déçu du voyage. Les camions sur petites routes, connais pas
elle n'a "que" 286cv (par ref à ce que tu vois aujourd'hui) mais je t'assure que çà pousse franchement pas mal.

oui les pdc ca aide bien mais je pensais que tout le monde en avait.

Sur petites routes à l'arrière il parait quand même que ... parfois...
du coup je fais gaffe.

pour l'état de ma voiture elle est très propre mais oui il y a 2 3 trucs, j'ai quelques frais en prévision, et pas forcément de petits frais. Mais elle est saine et pour l'autoroute c'est royal.

on est pas couchés avec çà

bien à toi

Grégoire

Très jolie benzen ta 7.
Vivement que je lui passe un coup d'autoglym à la mienne aussi. Elle est aussi très propre mais c'est vraiment pour lui donner un petit plus.

Et au niveau sobriété je trouve que la 740 est le compromis idéal.
En plus au niveau perf elle se rapproche beaucoup de la 750.

Bien que la 750 soit aussi très sobre au vu de la cylindrée (5400 cm3) et du nombre de cylindres.
De retour hier de vacances j'ai tourné à 12,8 l/100.

Conduite souple et "normale".

Merci Olivier

Ca fait plaisir d'échanger, c'est pas ma femme qui me comprendrait sur ce coup là (pour une fois)

Ben oui je partage ton point, à mon jugement la 740 est un compromis intéressant. Faire moins de 9l/100 sur nationale et 9,5l aux 100 avec un tel moteur c'est vraiment une chance (en roulant pépère au régulateur). En conduite normale, sans se priver, c'est 10,5l sur autoroute et 11,5 à 12l sur petites routes.

Et je préfère le bruit du 8, le V12 est plus rageur plus métallique, le V8 a des ronronnement dont je ne me lasse pas.

12,8 en conduite normale est très correct, mets lui l'additif lubrifiant dans l'huile et je pense que tu baisseras encore en moyenne de conso. En tout cas chez moi c'est assez bluffant.

La 750 c'est un mythe, mais 350 cv, voire 400cv (cf mercedes 600) eut été mieux, un peu comme la différence entre la 735 et la 740.

Elle aurait vraiment dominé les e38 comme il se doit. Un peu juste aussi, comparé à Audi et Merco à l'époque, j'ai toujours trouvé çà bizarre ce choix de bmw.

Idem 740 : L'audi A8 4,2l fait plus de 300cv, la 740 est en dessous de ses concurrentes en termes de perf, même si elle reste exceptionnelle.

et Autoglym je te le recommande, avec le pinceau pour les jantes et le moteur, c'est facile et le résultat magnifique