Jantes de X3 sur e38

Salut a tous!
Voila, je vais chercher ce week end des jantes de X3 a deport de 17 pouces pour monter sur ma 725 TDS.
J'aurais voulu savoir la taille des pneus que je peux mettre sans prendre aucun risques.
D'apres ce que j'ai lu je dois monter du 235/55/17 mais je les trouve un peu trop gros et donc pas tres esthetiques...
On m'a dit que je pouvais monter du 235/45/17, j'aurais voulu avoir confirmation avant d'acheter les pneus.
Autre chose aussi concernant l'indice de charge, est-ce que je peux mettre du 94 ou c'est trop juste pour la 725? Car j'en ai trouvés mais avec un indice de 94...
Sinon j'attends vos reponses pour savoir ce qui est le mieux comme taille de pneus en 17 et aussi pour savoir l'indice de charge minimum que je peux y mettre.

Merci d'avance pour votre aide!

il faut chercher un peut ca doit faire au moin 10 fois qu'on le répète
les 2 seules tailles homologuées son 16 et 18

tu as un autocollant sur le seuil de porte conducteur !

donc tous ce que tu mettras d'autre n'ai plus homologué

Je le sais bien c'est la premiere chose que j'ai regardé, j'ai aussi vu qu'elle etait sortie avec 2 modeles de jantes en 17 donc c'est pas impossible de la monter en 17...j'en ai meme vu qui mettaient du 19 voire du 20.

Je prefere du 17 pour une question de budget et aussi de normes mais je comprends pas pourquoi on pourrait mettre du 16 et du 18 mais pas du 17 alors que c'est entre les deux...

Sur un site que je viens de trouver j'ai pu rentrer les dimensions d'origine et les dimensions voulues et ca me disait si c'etait dans les normes ou pas.

En 235/55/17 ca passe mais en 235/45/17 je serais hors normes, en regardant d'autres sites (de vente de pneus, etc...) j'ai eu la confirmation qu' il fallait bien du 235/55/17 donc a ce niveau là j'ai plus ou moins ma reponse...meme si j'aurais prefere des pneus en 45

Ce que je voulais juste savoir c'est si c'etait dangereux de mettre des 94 ou des 99 en indice de charge car je n'y comprends rien a cette histoire de poids de l'essieu pour l'indice, sur ce sujet là j'ai pas trouvé grand chose par contre...

l'indice est important si tu prends pas les indices préconisé tu verra un différence de vitesse avec la vitesse réelle

je me demande quand même si le 17 et 19" n'est pas homologué.
lors de mon passage chez point s pour une geo complete,j'avais remis les 16" et le gars en lui expliquant que j'avais des 19" ma dis qu'il aurais étais préférable de les laisser a condition de remplir les règles soit:
pneus en bon etat et que la taille est ce qui va avec reste dans la norme constructeur

Ok merci les gars pour vos reponses
Par contre j'ai pas compris pour l'indice de vitesse Milad59
Phane tu me rassures avec tes jantes en 19

Sinon c'est bon, je suis allé chercher les jantes aujourd'hui elles sont impeccables, il me manque juste a trouver 2 pneus en 235/55/17 et je les monte.

Pour la taille je me suis fié a ce site:
http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-pour-bmw/serie-7/berline-e38/725-tds-2.5-tds-143

J'etais tombé sur la meme taille de pneus en 17 sur un autre site donc c'est la taille que je vais monter meme si je les aurais preferés plus fins

Je mettrais des photos de mon e38 des que les jantes seront montées

Je ne suis pas expert mais indice de vitesse et de charge à respecter. Question de sécurité des passagers à bord . Enfin surtout pour la charge (car pour la vitesse à titre perso, je ne dépasse jamais les 140 km/h loll). En plus je suppose que si on ne respect pas, il y a des soucis avec les assurances.

Pour ce que dit Milad, je pense qu'il parle de la taille des pneus (diamètre) . Si la différence est trop grand, ça risque de fausser ta vitesse réel ... En plus ou en moins ...

la taille de pneu a respecter sinon tu verra une différence sur ta vitesse!!!

moi j'ai des pneus assez spécifique à cause de mes jantes à l'arrière

(265/40/17 98W) quand je roule à 101 klm/h ma vitesse réel est de 90klm/h

une différence de 11 klm/h quand même^^

problème sur mes jantes j'ai essayé des (255/45/17) ça n'a pas passé

jantes extra large à l'arrière mais visuellement ça fait très beau avec des

grosses fesses, je pense je vais mettre des elargisseur pour sortir les pneus

encore, limite de l'aile!!

Ok, merci Milad, ca passe ta taille au controle technique?

De mon coté impossible de trouver des pneus d'occaz en 235/55/17 dans ma region, car neuf le prix est pour l'instant inabordable pour moi

Pour l'indice de charge j'ai vu qu'il fallait multiplier par 2 l'indice de charge et que le resultat devait couvrir entierement le poids de l'essieu

Exemple pour des pneus avec l'indice 94:

94 = 670kg
670 x 2 = 1340
Charge admissible sur l'essieu avant d'une 725 tds = 1110 kg

Donc 2 pneus avec indice 94 a l'avant peuvent se monter sans soucis.

Maintenant ce qui me pose probleme c'est de passer du 60 a du 45

Ma monte d'origine: 235/60/16
La monte souhaitée: 235/45/17

Par contre j'ai aussi vu que certains comme toi Milad mettaient du plus large a l'arriere, c'est juste quand on a un deport different de l'avant a l'arriere c'est bien ca?
Car celles que je viens d'acheter ont un deport aussi mais c'est le meme sur les 4 jantes.

Merci!

on appelle le style german loock, c'est d'avoir un gros deport à l'arrière par rapport a l'avant!! ce qui fait un cul hyper large donc magnifique!!

et pour contrôle pas de souci ils sont passé sans souci

rien a voir avec le style german look
c'est tout simplement par rapport a la taille de ta jantes
ben oui si tu as des jantes de 8 pouces a l'avant tu va pas mettre du 275
et inverssement pour l'arrière

mais si tu mets des 235/45/17 a l'avant
il faudra surement des 255/40/17 a l'arrière

la taille des pneus est en fonction de la largeur des jantes et non de ce que tu as envie de mettre

Rien a voir avec le look ....
Tous est dit par Emilien!

Probleme resolu, on m'a refilé un site qui donne les mesures exactes pour rester dans les normes quand on rentre sa monte d'origine.
En 17 j'avais uniquement droit a du 235/55/17.
J'ai trouvé les pneus, plus qu'a finir de les monter sur les nouvelles jantes et demain soir normalement si j'ai pas la flemme je les monte dessus.
Je mettrais des photos sur ma page de presentation des que c'est fait avec un "avant/apres"
En tout cas merci a tous pour vos conseils!

LatinoDu34 a écrit:

Je mettrais des photos sur ma page de présentation des que c'est fait avec un "avant/après"
En tout cas merci a tous pour vos conseils!

N'hésites pas à créer un post pour présenter ta belle et y mettre les photos dans la section "Voitures des membres"

Bon les jantes sont montées mais gros probleme...il me faut des elagisseurs de voie !!! lol
Sur le coup avec la fatigue d'une longue journée de boulot j'ai absolument pas fais attention que la jante touchait l'étrier de frein...j'ai demarré, commencé a manoeuvrer pour la garer et là...gros grincement lol
Bon et bien j'ai plus qu'a aller en acheter, mais en tout cas ca donne super bien ces jantes de X3!!!

Je viens de voir qu'il en a de 2 cm et de 3 cm, lesquelles vous me conseillez?
Merci

j'aurai mis 4cm c'est plus beau et au moins t'es sur que ça passe

bien sûr un avis personnel

Salut!
Probleme résolu! Donc pour resumer:
Pour rester dans les normes autorisées en 17 pouces on peut uniquement mettre du 235/55/17 (j'ai bien dit pour rester dans les normes )
J'ai aussi été obligé de monter des elargisseurs de voie de 2 cm pour pouvoir mettre mes jantes de X3.
Passage par la geometrie et y'en avait bien besoin!

Je poste une photo ici pour le resultat, je passerais par la case "presentation des vehicules des membres" un peu plus tard car je dois retrouver les photos de mon e36 que j'avais restauré, j'ai changé de PC et c'est un peu le bazar!

En tout cas merci a tous pour vos conseils et votre aide!

Sympa ta 7 ... Mais je suis pas complètement convaincu par ces jantes, cependant si tu aimes, là est l'essentiel .

Question, tu avais quoi comme jantes avant ça

Merci
Je les ai eu a un tres bon prix comparé au prix qu'elles se vendent sur les sites de petites annonces, si mon budget aurait été plus large j'aurais surement pas pris celles là, je me serais orienté vers des BBS a gros deport je pense.
Dans mon budget j'avais le choix entre celles là que j'ai donc pris et celle d'origine en phase 2 (les memes que sur les series 5 juste apres e39, e90 il me semble)
Celles là m'ont couté 150 euros et c'est pile ce que je pouvais me permettre pour des jantes, et a ce prix là il n'y a pas grand choix malheureusement
Sinon avant j'avais les jantes d'origine que la plupart ont eu je suppose

hello,

hé ben moi ça va être plus simple lol pneux ey jantes d'origines même neufs lol

Je me pose pas de question ainsi & niveau mines je suis dans les clous

toutespièceseE38/E39 a écrit:

il faut chercher un peut ca doit faire au moin 10 fois qu'on le répète
les 2 seules tailles homologuées son 16 et 18

tu as un autocollant sur le seuil de porte conducteur !

donc tous ce que tu mettras d'autre n'ai plus homologué

je suis pas tout a fait d'accords sur ce point, pour savoir quelle monte est autorisé sur votre voiture il suffit d'aller chez un controleur technique, il vous donnera toutes les tailles , et qui du coup seront aussi valable en cas d'expertise apres accident

je viens d'y aller chez un controleur, et non catégorique pour du 17!!!!!!!!!!!
ca passe pour du 16 ou 18!!cherchez pourquoi pas de 17!!

perso j'aurais laissé les origines ...
mais e tout cas tu est combatif pour ces jantes !!

lolo le breton du 56 a écrit:

je viens d'y aller chez un controleur, et non catégorique pour du 17!!!!!!!!!!!
ca passe pour du 16 ou 18!!cherchez pourquoi pas de 17!!

alors qu'en réalité, c'est le diamètre total qui importe
J'ai passé un contrôle technique en 17" et en 18" et rien n'a jamais été écris dans aucun des cas.

je suis désormais en 19", et je suis sur que pour la plupart des contrôleurs, l'importance n'est pas pour ça,
mais plutôt pour l'usure des pneu ou même le respect des dimensions de chaque côté.

Mais il est vrai qu'un contrôleur qui veux être irréprochable le signalera.