BMW 725 TDSA 12/96

toutespièceseE38/E39 a écrit:

je pense que l'age est en cause
peut importe le kilométrage

tanpis j'aurais une pompe a gazoil toute neuve
je vais faire des photos et les encadrées car a ce prix ca mérite un souvenir

amicalement émilien

Tout à fait Emilien, la mienne est tombé en panne sur ma volvo, et sur le V12, c'est ce qui peut risque de se passer aussi, sauf si elle est pas trop vieille, donc à voir.


Question tarif, pour ma volvo, c'etait 350 euro, en pompe bosch

Tu vas rigoler, j'avais gardé mon ancienne pompe bosch chez moi pendant 1 an, et puis je l'ai largué, ca sentait l'essence des mois et des mois après dans le studio, c'etait un peu mon trophée.

Ca me fait plaisir de revoir ta dépanneuse , elle te lachera pas cette bonne vieille monture.

Et bien Emilien entre le scooter et ca l'année commence moyen, enfin il te reste 11 mois pour profiter pleinement de tes E38.
Peut-etre que le gel en a profiter pour finir cette pompe.
Bon remontage, à bientot.

Le scooter ce n'était pas moi

Je compatis c'est pas drôle de rentrer à pieds

Je ne suis pas rentrer a pied on est venu me chercher

toutespièceseE38/E39 a écrit:

Je ne suis pas rentrer a pied on est venu me chercher

En dépanneuse pardi

je compatis émilien

toutespièceseE38/E39 a écrit:

Je ne suis pas rentrer a pied on est venu me chercher

La chance moi personne ne m'aime je suis rentré à pieds

Pas de chance Emilien ! (surtout pas de chance de ne pas avoir de pompe en stock !) vu le nombre que tu as due en démonter !!!
Par contre le prix de la pièce chez BMW aie, aie, aie ! Il te livre la jauge avec non ?!!!

Sur 525 tds cette pompe avait aussi rendue l'âme mais les seul symptomes étaient quelle avait un, peu de mal à démarrer en fin de réservoir (entre 15 et 20 litres de réserve ) et tombée en rade avant la réserve ( désamorçage ) je refaisait le plein de GO réamorçage très difficile, normal ! et c'était reparti.
En fait pour être pénard je devait refaire le plein avant d'arriver en réserve.

la j'avais aucun doute , elle démarrait très bien a froid ou a chaud et j'avais la moitié du plein .
le filtre a gazoil a été changé il y a a peine 2000 km
donc la pompe a stopé net !
c'est la vie

amicalement émilien

Je pense bien quand même qu'à court terme, je la changerais sur le V12 avant de partir en voyage pour les grandes vacances, c'est le genre de panne bête qui peut tout gacher. Et puis qu'est ce que 500 euro pour être reparti pour 200.000 km tranquillement.

Pour cela qu'il ne faut pas mettre de l'essence de supermarché, bien attendre le fin de cycle de la pompe avant de démarrer les voitures, et de temps en temps mettre un additif nettoyant pour le circuit d'alimentation.

Et je sais pas avance qu'Emilien prend toute ce genre de précautions.

Toi aussi elle a stoppé net ?, sur ma volvo idem, j'étais en ville à 40 km/h, aucun signe avant coureur, la voiture à perdu tout ses tours, et moteur coupé net, j'avais l'air drole en plus, y avait un bus derrière moi et ma compagne dans la voiture, bref ca n'a pas été une partie de plaisir de la garer seule !!.

Ma pompe à laché à 192.000 km.

ce matin petit message de BMW comme quoi ma pompe est arrivée
parfait je vais chercher tous ca et hop au montage
environ 30 minutes plus tard la voiture démarre a nouveau comme sur des roulettes
saleté de pompe immergée

petite remarque , il y avait les petits serflex,les collier métalique et le joint de la trappe avec
ca justifie pas vraiment le prix mais j'ai une pompe toute neuve

une petite photo de la pompe neuve

amicalement émilien

Et bien, rien à voir avec la pompe bosch volvo qui est toute en métal, longue et fine en un bloc.

Suis bien content que ta femme puisse en profiter de nouveau.

oui et moi aussi un peut

en effet, ça fait cher le kilo loll .

oui c'est cher mais c'est le prix de la tranquillitée

Tout à fait Emilien ça c'est bien vrai ça !!!

je ne sais pas quoi penser de la durabilité de ces pompes...
Certains ont plus de 230.000 kms et toujours la même pompe. D'autres la voit lâcher plus tôt... La mienne est d'origine.

Tu recommandes quoi ?
Le traitement silub essence est-il bon pour elle ? Cela permet-il d'éviter qu'elle s'encrasse ?

oui peut etre, le traitement améliore vraiment la qualité de l'essence
mais après c'est comme tout ......
certaine voiture feront 400 000 et d'autre 250 000 km
dure de savoir quand ca va lacher malheureusement

amicalement émilien

tout est bien qui fini bien
Les pieces bmw oui chere mais bon quand on ne peu pas faire autrement...

voila déja plus de 3000 km a son bord
elle roule a merveille et elle n'a rien a envié a une voiture neuve .
juste les amortisseurs arrières un peut faible

une merveille pour avaler les kilomètres

Félicitations, je n'en doute pas, puisque quand j'étais monté dans le V12, et à trois nouveaux dedans, moi j'ai vraiment eu l'impression que la voiture était presque comme neuve, pas un bruit, rien... donc oui, j'en doute pas que la 725 soit de mise aussi ^^.

surtout quand t on sais qui est le proprio elle peut que bien tourné