Message OBD Freins

Bonjour,

Suite a ce message: VERIF.GARN.DE.FREIN

J'ai changer mes plaquettes AV et AR a neuve. Il etait vraiement HS AV et AR !
Mais grosse suprise, ce message reste !!

Donc est ce ma faute ?

J'ai pas rebranché le temoin d'usure ( un à l'av gauche et 1 à l'ar droit ) est ce a cause de cela ?
Je les est pas remis car cassé au démontage ...

Je comprends pas car en toute logique, si le cable fait pas "mass" via le disque le message devrait etre eteint non ? a moins qu'il face relais ?!

Je suis largé ....

Merci par avance,

Gary62.

si tu as enlevé les capteur , sans les re mettre oui le message s'affiche
il faut tous simplement mettre des temoins d'usure neuf et les branchés
et tout reviendra dans l'ordre

amicalement émilien

toutespièceseE38/E39 a écrit:

si tu as enlevé les capteur , sans les re mettre oui le message s'affiche
il faut tous simplement mettre des temoins d'usure neuf et les branchés
et tout reviendra dans l'ordre

amicalement émilien

Bonjour et merci.

Par contre, est ce normal qu'il ni un seul contacteur AV et idem a l'AR ?

oui , c'est normal

par contre ton post n'ai pas dans la bonne catégorie (freinage)

je bloc le post
merci au boss de modifié

amicalement émilien

Merci pour ces infos !

post déplacé dans la bonne catégorie

amicalement émilien

J'ai commander le contacteur AV et AR donc 2 au total sur Oscaro en ATE vu que j'ai mis des ATE en plaquettes.

Je vous tiens informé des suite, une fois le montage effectuer.

Merci,

Gary62.

logique qu'il n'y ai que un a lavant et arriere.
quand tu freine,c'est la même force qui est exercer a l'avt g&d et idem pour l'arriere g&d.
et pas besoin de passer a la valise pour effacer l'erreur

Merci de l'infos phane.

J'ai recu les 2 témoins a ce jours via Oscaro en ATE. La monte est prevu demain en matiné.

Je vous tiens informé une fois monter.

Gary62.

j ai eu le meme probleme que toi les plaquettes avaient été changées mais pas les contacteurs des que tu remets les nouveaux contacteurs le message erreur s efface

Voila une bonne nouvels ! j'ai hate a les monter.

Gary62.

c'est tout bête un capteur d'usure,c'est juste un circuit fermé.
dans le capteur par lui meme,les 2 fils forme une boucle et une fois que le disque touche ce capteur,la matière s'use et sen suit la coupure du fil et donc temoin allumé.
si vous avez le temps,vous pouvez relier les 2 fils et vous verrez qu'il ni aura plus de temoin et c'est sans aucun risque MAIS c'est juste pour un test,et pas pour économiser 10€ heinnn!!!

J'ai relié pour faire un test ca marche pas ... AV et AR bien sur!
En vu que en reliant les deux petit cable na rien donner j'ai débranché ceux la.

J'ai payer 23€ les deux cable FDP inclus.

bizarre que sa ne marche pas

Ah oui ca je vous le confirme a 200% !

Voilà, les témoins d'usures sont monter et grande suprise le message reste !!!!!

Donc, j'ai fait un "rest" via le TDB est il est partie ( ouff ).

Merci au participant !

Gary62.

a croire que l'on na pas les même base de s 7

phane a écrit:

a croire que l'on na pas les même base de s 7

Peut etre suivant les équippements non ?

L'electronique ....

a voir,je ne sait pas

comme tu dis stephane on a pas les memes bases quand j ai changé les miens le voyant s est éteint immédiatement

oufff tu me rassure marin

Comme quoi .... peut etre que c'est du a l'année de mon auto assez vieille

Suite:

Bonsoir,

Eyant changer mes freins il y a quelques jours, tous ces bien passé.
Celle ci freine super bien tous comme avant ... RAS !

Mais, une fois un peut roulé, donc a température, des que je freine, ca crie fort et ces infernal ! tous le mondes regarde .....

Petite présision: elle crie quand je freine "pépére" MAIS si je monte sur les freins: pas de bruit ! ( a chaud ) sinon a froid toujour le silence complet meme en freinage pépére ou corsée.

J'ai re démonter pour souffé mais tous est bien propre et sec ... je comprends pas !

PS: le bruit et surtout sur l'AVG bizard non ?

Je vais re re démonter pour graissé les axes car il est vrai que quand je les é démonter il etait sec est propre ! mais eyant vu un tuto , il faudrait les graissés ? sois disant ? ....

Ce qui est étrange, a froid aucun bruit !! c'est vraiement louche cette affaire cheres amis.

A t-elle besoin d'une purge ? ( je dis ca, car, il ce pourait que en repoussant le piston, de la vieille huile fait mal sont boulot et grippe un peut ou manque de pression est cela , léche tres léger est fait crier ? ) bref, un peut perdu sur ce coup là !

Gary62.

As tu poncé t plaquettes avant de les mettre en place???

marin44 a écrit:

As tu poncé t plaquettes avant de les mettre en place???

Salut,

Heu non .... mais cela le fait sur un seul coté ( enfin je pense ).
Pourquoi pasa froid et oui a chaud .... quel rapport avec le ponssage ?

Gary62.