Bmw fête les 25 ans de son moteur V12

Et oui, déja.

http://www.autopark33.fr/news/27/25/BMW-fete-les-25-ans-de-son-moteur-V12.html

Et à mon avis la mort annoncé du V12 pour raisons de normes, il serait donc installé un v8 ou v10 sur les 760I bi turbo.

http://www.cnetfrance.fr/cartech/bientot-la-fin-du-v12-sur-la-bmw-serie-7-39785059.htm#xtor=RSS-300021

Le downsizing... Que c'est triste...
Non pas que les nouveaux moteurs soient moins performants, au contraire, mais la musique moins chatoyante....

Nous avons grand intérêt à garder nos autos, tant que "l'écologie" et les taxes ne nous contraignent pas...

Idem chez les Français dont le très bon V6 esence à cesser d'être produit en 2011 et monté sur des véhicules immatriculés en France depuis 2009...

Bien d'accord les gars !

C'est ce qui m'a conduit à garder mon vieux Defender Tdi (1994) jusqu'à 400 000 km, puis à choisir un Range Classic de 1990 VM dont tout le monde décriait le moteur, hélas vendu pour raison de fric... (snif !)

Mais c'est grâce à cela que j'ai découvert ma 730 D de 2000 et si sa forme se confirme avec le temps , je ne suis pas prêt de m'en séparer quels que soient les appels du pied et autres sirènes des constructeurs de voitures neuves !...

Hauts les cœurs !

Julien35 a écrit:

Le downsizing... Que c'est triste...
Non pas que les nouveaux moteurs soient moins performants, au contraire, mais la musique moins chatoyante....

Nous avons grand intérêt à garder nos autos, tant que "l'écologie" et les taxes ne nous contraignent pas...

Idem chez les Français dont le très bon V6 esence à cesser d'être produit en 2011 et monté sur des véhicules immatriculés en France depuis 2009...

Et que dire de la disparition du V6 Alfa... J'en pleure encore

Quant au downsizing... No comment, Ford va même sortir un moteur 3 cylindres 1,0 pour sa Mondeo!

Romeo64 a écrit:

Julien35 a écrit:

Le downsizing... Que c'est triste...
Non pas que les nouveaux moteurs soient moins performants, au contraire, mais la musique moins chatoyante....

Nous avons grand intérêt à garder nos autos, tant que "l'écologie" et les taxes ne nous contraignent pas...

Idem chez les Français dont le très bon V6 esence à cesser d'être produit en 2011 et monté sur des véhicules immatriculés en France depuis 2009...

Et que dire de la disparition du V6 Alfa... J'en pleure encore

Quant au downsizing... No comment, Ford va même sortir un moteur 3 cylindres 1,0 pour sa Mondeo!

Je te le dis, je suis persuadé que ca te ferait craquer une alfa gtv6 coupé , et mon petit doigt me dit que tu voudrais t'en acheter une , qu'importe le flacon, pourvu qu'on ai l'ivresse , ici sur l'amicale on est dans la même école ^^

perso, j'ai tj aimé les très grosses cylindrées, en moto comme en voiture, j'aime bien savoir ce que j'ai dans le capot ou en dessous des fesses.

ps : la dacia sandero en 1L moteur tce de renault avec un petit turbo (tce 90), soit disant très bien. Moi je dis, c'est une cata !!! et à voir pour la fiabilité à long terme. (mon ami d'enfance à la toute première génération de dacia, pour ca que je fais un petit hs)

http://www.dacia.fr/gamme-dacia/nouvelle-sandero/tout-savoir-sur-nouvelle-sandero/mecanique/

Je craquerai toujours pour les Alfa Cyril. J'ai eu deux 916, mais j'aurais aimé la version 3,0 24v avec boîte 6. Il ne faut jamais dire jamais mais avant de reposséder une 916 il me faudra une M5 E39, une M3 E36 et un coupé 850. A moins de gagner au loto je ne vois pas comment faire! Passion quand tu nous tiens

Romeo64 a écrit:

Je craquerai toujours pour les Alfa Cyril. J'ai eu deux 916, mais j'aurais aimé la version 3,0 24v avec boîte 6. Il ne faut jamais dire jamais mais avant de reposséder une 916 il me faudra une M5 E39, une M3 E36 et un coupé 850. A moins de gagner au loto je ne vois pas comment faire! Passion quand tu nous tiens

Tu es jeune pourtant, 3 ans de moins que moins , les belles mécaniques, je les ai connus en moto, mais j'ai pas eu de DUCATI 1199 Panigale S ou DUCATI Desmosedici RR qui reste le summum des motos superbike version route.

Et tu as eu de bien belle voitures aussi, ne t'inquiète donc pas, le salaire augmente à priori avec l'âge (quoique), et tu trouvera toujours une possibilité d'assouvir tes passions mécaniques.

Gardons espoir .

Oh je ne perds pas espoir, je ne désespère pas de les posséder un jour!
A 18 ans je n'aurais jamais espéré posséder un V8 de quasi 300cv et pourtant aujourd'hui elle est garée devant chez moi
Il faut se donner du temps

Ah le V6 Alfa Roméo!!!!

Un pur bonheur! Nos Munichoises sont animées par de beaux moteurs mais le V6 Alfa Roméo, une vraie DIVA!
J'ai gardé une 156 V6 de 190ch avec laquelle j'ai parcouru 140 000km sans avaries...
Le jour où je suis monté dans la Brera V6, j'ai pleuré... Une sonorité de Porsche, plus riend 'une Diva qui nous fout un coup dans le derrière au passage des 4700trs/min...
Le vrai V6 Alfa Roméo est sourd dans le bas de tours et métallique en partant à l'assaut du compte tours... C'est toujours un grand plaisir de foutre mon séant derrière son volant! D'ailleurs il faut que je la sorte!

J'ai aussi possédé le V6 Alfa mais dans une GTV 916 en version 2l turbo.
Version initialement réservée au marché italien où la fiscalité était très désavantageuse pour les moteurs de plus de 2 litres de cylindrée.
Un peu moins de noblesse que les versions atmo et entretien un peu plus pointilleux, mais quel agrément quand même!