Ma voiture de tous les jours

Je vous présente mon véhicule de tous les jours, une Opel Tigra de 1996.
Je suis la 3ème main, les 2 précédentes étaient 2 femmes.
On entend beaucoup sur la fiabilité désastreuse de ce modèle, pourtant la mienne affiche 195000kms et joint de culasse et embrayage sont d'origine!
Il s'agit d'une petite voiture nerveuse et pleine de caractère, qui malgré la modeste puissance de 90cv de son petit 1,4 fait preuve d'une belle rage et procure de bonnes accélérations, le tout avec une sonorité étonnante!
Attention en dépit de sa ligne agressive ce n'est pas une sportive pour autant! Moteur et chassis sont issus de la Corsa. Le train avant manque vraiment de précision, les suspensions pompent exagérément, et le train arrière ne demande qu'à passer devant si on la chahute un peu.. Bref c'est du Opel et pas de la meilleure époque!

C'est beau comme voiture mais trop petit, je préfère la calibra (je dis pas ça parce que j'en est une jamais terminer )

Un moment c'était la mode de prendre la tigra et de lui greffer le C20XE de la calibra dedans (150ch dans 900kg)

C'est moi qui ai la berlu ou tu aimes bien les voitures bleu marine foncé ?

Mignonne cette petite, et puis on en voit pas tous les jours au coin d'une rue. , et je la préfère de loin à la Corsa

Quand à la fiabilité désastreuse, je pense que c'est surtout certains anciennes version de Corsa qui le sont effectivement, et d'autres sont fiables.

Pour moi, de toutes les manières en allemandes, Opel n'arrive pas à la hauteur de l'allemande BMW, ce qui est dommage car l'oméga et la calibra font partie des voitures que j'apprécie beaucoup.

Belzebuth a écrit:

C'est beau comme voiture mais trop petit, je préfère la calibra (je dis pas ça parce que j'en est une jamais terminer )

Un moment c'était la mode de prendre la tigra et de lui greffer le C20XE de la calibra dedans (150ch dans 900kg)

Calibra MDR, c'est une caisse à tuning ca, et c'est vrai que bien tuné et rabaissé, c'est clairement magnifique.

Pour la couleur Cyril c'est purement par hasard. C'est le "bleu céramique" Opel, mais qui fait franchement violet (assorti avec la Maria de Paquito!)
J'aurais préféré un rouge apache (orange métallisé) mais c'est bien rare!
Pour la fiabilité désastreuse, les premières générations avaient de graves soucis de casse prématurée de la distribution et de vanne egr. Soucis corrigés par Opel avec campagne de rappel.

maria ne monte pas dans des voitures de femme conduite par des hommes!!!!!!

Olive toi dans ta tigra et moi dans mon slk on se fait accoster par tous les mecs de la Baule

Quel succès Jean-Pierre

En tout cas, la ligne (surtout de profil) est très originale et se démarque des autres petites "pseudos" sportives...

et vla, comment elle est bon état pour ses 17 ans !!
pour une auto de tous les jours

Elle est relativement propre effectivement mais n'est pas exempte de défauts. Enfin pour le prix l'affaire est excellente!
A sa sortie en 1994 ce fut un coup de foudre, ma mère a même failli acheter une édition limitée en 1996 mais une telle voiture pour 4 c'est vraiment la punition.
L'avant est correct mais l'arrière il ne faut pas y penser! (Je mesure 1m73 et même nuque en avant ma tête touche la lunette arrière!!)
Ensuite en 2000 mon meilleur pote s'en est offert une, toujours en 1,4 (il existe une version 1,6 de 106cv). Donc la Tigra et moi c'est une longue histoire!

Petite vue sur les places arrières!

Ah oui, quand même !!!

C'est assez spartiate ! Même dans mon vieux defender, les sièges étaient plus épais... Et ce n'est pas peu dire !...

En fait, le revêtement des sièges est juste prévu pour ne pas abîmer les bagages à main !...

moi je trouve cela idéal c est vraiement le confort que j aimerai offrir a ma belle mere

Tu ne dois pas l'aimer beaucoup ta belle mère JP

jolie et propre parfait j aime quand une voiture est entretenue
Petite voiture ideal pour la ville.

Il me reste à changer le ciel de toit qui est absolument immonde, et remplacer mes tissus de contre porte. Une petite reprise sur une couture du siège conducteur et l'intérieur sera impeccable!

Romeo64 a écrit:

Il me reste à changer le ciel de toit qui est absolument immonde, et remplacer mes tissus de contre porte. Une petite reprise sur une couture du siège conducteur et l'intérieur sera impeccable!

Tu peux nous prendre une photo de ce ciel de toi magnifique ? , sinon tu peux aller voir un pro pour te faire faire un nettoyage injection extraction.

Pas de problèmes Cyril pour la photo j'en ferai une demain. Toutes ont ce défaut, l'humidité s'infiltre par le joint de la bulle arrière et par la base de l'antenne qui vieillit mal, résultat cela fait de belles auréoles!
L'avantage c'est que le pavillon est tout petit donc à priori pas complexe à retirer. Et j'ai trouvé du tissu pas trop cher, ainsi que pour mes contres portes. Je vais tenter de le faire moi même on verra bien!

Salut t peu aussi nettoyer ton ciel de toit sans passé par un N.I.E Mais le faire avec une MF et produit sans oublier une brosse

Bonjour valéry j'y avais pensé mais il ne reviendra jamais totalement je suis trop maniaque

Ok Olivier alors change le

Ah oui, effectivement si c'est pourri avec de l'humidité, autant le changer, j'avais pensé qu'il était sale par le temps

Petites photos de mon ciel de toit. Et encore ça ne ressort pas vraiment sur les photos

Et quelques autres prises cet après midi. Après installation d'un nouveau poste Clarion avec port USB déporté