BMW E36 318ia

trés jolie

Bon alors voilà.

Depuis l'achat de la E36 de madame une petite odeur de LDR se faisait sentir dans l'habitacle.
Donc changement du radiateur de chauffage.


Après remontage tout est rentré dans l'ordre. Ouf

Nouvelles roulettes et pneus montées sur la E36. Ce sont des jantes 17" de E46 avec des pneus en 215/45/17

su-per-be !!!!!!

Très élégante avec ces jantes, c'est beau  

Y'a pas à dire, de jolies jantes, ça change une voiture  

jolie  

Merci les gars.
Oui je trouve qu'elles lui vont bien.

Je continu son entretien car elle était pas en super forme niveau mecanique

Donc ce que j'ai fait:

-radiateur moteur neuf
-radiateur chauffage neuf
-thermostat neuf
-revision (vidange bougie filtre, filtre d'habitacle balai essui glace etc...)
-vidange boite auto fait moi même (la prochaine c'est la 7)
-Clignotant blanc
-fermeture centralisé avec télécommande
-les jantes

Ce qui reste a faire

-plaquettes (commandé)
-pompe a eau (commandé)
-réparer l’Échappement (un petit bruit de fuite queqlue part mais je ne l'ai pas encore localisé)
-voir pourquoi je n'arrive pas a communiquer avec carsoft avec cette E36

Voilà a peu près le topo

vraiment belle ainsi gilles !!!

Merci les gars.

Bon je continu sur mon problème moteur.

Je trouvais que la voiture manquait de pèche et j'ai souvent trop de pression dans le circuit de refroidissement.

Ayant changé presque tout le circuit et ayant une odeur suspect de gaz d’échappement quand j'ouvre le bouchon du radiateur a froid, je soupçonne donc un joint de culasse qui laisse passer un peu de pression dans le circuit de flotte.
Pourtant pas de mayonnaise ni dans l'huile ni dans l'eau.

Vu le prix des pièces sur E36 (c'est fou par rapport a la E38) commande d'un joint de culasse, de la boulonnerie et le joint de couvre culasse.

Donc en cours aujourd'hui, changement du joint de culasse.

Photo et résultat a suivre.

Traffic a écrit:

Merci les gars.
j'ai souvent trop de pression dans le circuit de refroidissement.

Ayant changé presque tout le circuit et ayant une odeur suspect de gaz d’échappement quand j'ouvre le bouchon du radiateur a froid, je soupçonne donc un joint de culasse qui laisse passer un peu de pression dans le circuit de flotte.
Pourtant pas de mayonnaise ni dans l'huile ni dans l'eau.

J'ai eu un problème similaire sur mon Defender (excuse la comparaison !) il n' y avait pas rupture du joint entre refroidissement et cylindre, donc pas de mayonnaise non plus. J'avais une température moteur dans le rouge et grosse surpression du circuit de refroidissement qui a conduit à la rupture du joint de culasse. Le mécano s'est rendu compte lors de la réparation qu'une durite de retour vers le vase d'expansion était bouchée !... Donc le circuit de refroidissement était interrompu... avec les conséquences décrites plus haut  

Bravo, elle était jolie avant et avec les modifs, elle est encore plus jolie, j'aime bien c'est sobre et efficace.

Bravo également pour l'entretien.

Voilà Joint de culasse changé.

70km parcouru et plus de surpression dans le circuit de refroidissement. Ouf

Effectivement en voyant le joint une partie de la compression du deuxième et du troisième cylindre passait dans le circuit d'eau.

Un grand merci a Jbart pour son aide.

Super, Gilles, c'est reparti pour de nombreux kilomètres ! 

bien joué

bien vu  

Allé, petit nettoyage de la voiture de madame. (elle y a bien droit aussi une fois lol)

jolie cette série 3!!  en tout cas félicitations pour tes talents de mécano!!  

Merci

La E36 de madame a droit a 2 pneus neuf, 2 amortisseurs avant et 4 ressorts court.

Bonjour Gilles
Je vien de decouvrir cette petite e36
Elle est vraiment superbe Bravo pour tout ce que tu lui a fait
Tres jolie
Perso pour les jantes un bon coup de polish et surtout la pose d une cire cela empeche que la poussiere de frein colle vraiment
Fin de mon HS

toujours aussi belle cette série 3...sobre et classe!

Il n'y a pas à dire, rien ne vaut le produit d'origine sans fioritures !...

Oui avec juste quelques touches de modernité.
Toujours dans l'esprit que ça pourrait être d'origine et ça fait oublié au néophyte qu'elle a 20ans

Je préfère également l'origine avec l'apport éventuel de jantes ou de petits éléments modernisant l'auto comme tu le fais si bien !