Ma 730d

Ben moi à la mise à l'eau je n'y vais pas souvent mais mon bateau et au ponton n°2 à Port Macabre entre la station service et la Capitainerie.
Par contre pour me trouver il suffit de chercher sur les zones techniques en principe j'y suis au moins 6 jours sur 7 mais si tu passe dans le coin envoi moi un MP et je te communique mon tél. et je te dis ou me trouver.

Je ne pense pas y passé avec la saison du jet, par contre la j'y serai certainement entre 1 et 3 aprem par semaine, je ne manquerai pas de te prevenir je serai de toute façon avec la 7

OK Laurent pas de problèmes.

Hé ! Rassure moi, tu ne met tout de même pas ton jet à l'eau avec ta 7 quand même ?!!!

Bon puis apprêt tout pourquoi pas, je m'était bien mon bateau à l'eau avec ma 5 dans le temps ....

Pour l'instant elle ne l'as jamais fais, mais elle va le faire en faisant attention avoir une propulsion est handicapant mais pas insurmontable

Bon début, ca va bien la rafraichir tout ca, une 2eme jeunesse.

A+ CaptainBlagues.

Bon courage pour la suite des opérations Fonzie

Ou presque ! Johann? un peu de barbouille c'est bien mais elle aura toujours ces
384.000 kms !
Mais bon la caisse est seine et n'a pas de corrosion, ça et une bonne révision générale fera d'elle une caisse sympa.

Tout juste fini le rodage :-)
Une peinture toute fraîche et c'est réparti pour 15 ans:-)

Comme tu dit Will ! pour 15 ans et même plus vu ce que vais rouler avec !!!
Je pense que si je parcourt 5000 kms par an avec, ce sera déjà pas mal.
Et si en plus je prend le temps de retaper l'autre 730d ben on divise par deux !!!
Pour le moment c'est le Jumpy qui dérouille lui il roule tous les jours par contre.

En ce qui concerne l'avancé des travaux, ben aujourd'hui rien du tout puisque non stop de 08h30 à 21h00 pour mon taf, mais un peu de travail dessus mercredi soir jusqu'à 03h15 du mat et jeudi soir jusqu'à 00h30, pratiquement tout a été remis en forme, sauf un petit bout d'aile arrière car je n'ai pas d'accès pour le redresser il va me falloir emprunter un tire clous (ça c'est moins évident !) ou si non système D, avec pièces de métal collés avec une colle époxy pour retirer la tôle emboutie.
Tout les mastics sont poncer + application d'une couche de mastic aérosol, reste le ponçage total des éléments pour l'application du primaire de finition, remettre en état le bas de caisse droit abîmé au niveau de la portière (sûrement une remise en forme avec l'aide d'un décapeur thermique) dépose du bouclier avant et reprise des petites rayures.
Quelques photos demain je pense.
A +

Moi j'ai retirer mais bas de caisse pour les peindre ton caisse mais les petit ergo qui tienne les clips son tordu donc fait attention en les remetant :-)

Les petits ergots ? Tu veut dire les mèches qui s'enfilent dans la centre de l’agrafe ?

Les fixation genre chevilles + vis torx en plastique qui se trouvent en dessous du bas de caisse quoi ?

oui, pour les bas de caisse, t'as une agrafe sur la caisse et tu viens clipser ou emboiter l'attache du bas de caisse dessus
dis donc tu reprends meme les petites rayures!! elle va etre nickel!!!
moi j'ai des petits petes de gravillons sur l'avant!!
au fait suis allé sur un site c'est "quai west" reprise bateau, auto...
tu connais?

"quai west" ?! J'en ai entendu parler mais je n'ai jamais visiter donc ! j'y vais de ce pas !

Et voilà les images !

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Pour l'instant elle est en mode dalmatienne !!! tu passe la peinture quand ?

Waouh, ca me fait mal de la voir comme ca, vive la nouvelle peinture

Quand elle sera prête et surtout quand j'aurais le temps !!!

Pour le moment ce ne sont que les mastics reste encore l’apprêt.

Et moi alors Cyril ! Qu'est ce que je devrais dire alors ! Surtout que la peinture n'était pas en mauvais état un coup de polish et elle revenait super propre mais tout las petits défauts sur les teintes sombres, ça ne pardonne pas !

moi la mienne à des micro rayures de partout à cause du lavomatic que les précédents proprios avaient l'air de particulièrement apprécier !!!

Démontage du phare av gauche pour son nettoyage.
Il était plein d'huile moteur suite à une fuite de l'échangeur de température.

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Prendre soin de bien nettoyer la lentille !

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Mauvaise surprise après le nettoyage, l'huile moteur a manger une partie du chrome des paraboles.
Il va me falloir tout re-démonter pour les peindre avec une peinture spéciale (en espèrent que le résultat soit positif ! Sinon c'est le remplacement du bloc optique) et là ça fait moins rires plus de 600 € pour un peu de chrome en moins.

Les micros rayures Youcef c'est pas méchant un bon coup de lustrage et l'histoire est terminer !!!

Moi sur les bateaux de mes client j'utilise la gamme de produits RIWAX avec une bonne plisseuse et de bonnes mousse le résultat et très satisfaisant.

Moi j'ai vraiment pas mal de micro rayures comme si tu prenais un CD et que tu le raclais par terre sinon tu l'achète ou ton produit (RIWAX) ?

Chez mon fournisseur INTERMED SOGERIC à Marseille.

Tu es bien sûr qu'il s'agit de micro rayures dues au lavage et pas plutôt à un nettoyage avec un scotch brite ?!!!