Mes essuies glaces ne fonctionnent plu !

Bonjours à tous !

Samedi matin en rentrant du garage du coins de la rue j'ai voulu mettre un petit coup d’essuies glaces et là ?!!! rien ! alors qu'il fonctionnaient très bien dans la semaine !

J'ai alors essayer les pissettes de lavage ainsi que que le lavage intensif et ça sa fonctionne normalement mais toujours pas d'essuie glace dans aucune des positions du commodo ?!!!

Les deux fusible n°3 (30 ampères) et 28 (5 ampères) sont bon j'ai voulu alors démonter le commodo pour le tester mais après avoir enlevé les deus vis torx de maintient impossible de le déloger de son emplacement ?!
je ne sait pas comment le sortir de là !

Sur le couvercle de la boite à fusibles il es inscrit un autre chiffre correspondant aux essuies glaces (n° 55) je pense qu'il s'agit d'un relais mais ou ce trouve-t-il ? j'en ai un qui est placé au fond de la boite à fusibles mais le n° inscrit dessus ne correspond pas.

Quelqu'un a une idée ? ou mieux une réponse à me donner ?!!!

Merci pour votre aide.

salut mon captain,
j'ai recupere ce tuto sur l'amicale, il est en anglais mais je pense que tu trouveras la solution a ton probleme, "les relais."
http://www.magnum1.com/magnum/BMW-740/740_Pages/Maintenance-Pages/Wiper-Malfunction-740.php

Tu en as des soucis électrique dis moi!!
Petite idée toute bête (ça m'ai arrivé une fois sur je ne sais plus qu'une voiture):
Tes bras sont 'ils bien serrés (écrous sous les caches) ?

une autre idée:
as tu des bras sur tes essuies glace?????

.
Non mais sérieusement cela m'était arrivé une fois je crois que c'était sur la XJ40, quelques mois après la carrosserie, écrous dévissés. J'ai tout cherché partout avant de penser à ça.

Merci mon paquito je vais essayer de voir ce tuto, mais moi et l'Anglais !!! C'est pas trop ça !

Oui Olivier, les bras sont bien fixés c'est le moteur qui ne répond pas.

Merci à vous, d'autres idées ?!!!

c'est en anglais, mais le photos mises avec sont explicites!!
tu devrais t'y retrouver, si tu as des soucis, je te traduirais le tuto

tu n'a pas le traducteur anglais français sur ton ordi Philippe

Ok merci je vais voir ça tout de suite

Si Franck, mais ça ne marche pas sur toutes les pages mais je vais voir ça §

ok l'ami bon courage

Bon ben Paquito c'est le relais que j'ai démonter et ouvert hier a priori il ne semble pas cramer mais je vais le re-démonter pour le tester.

Et bien voilà relais remplacer par celui de mon autre 730d mais rien de mieux !

Ah si maintenant je n'ai plus de lave glace !!!

Ça commence à me plaire !!!

c'est vraiment pas de bol!!
tu devrais faire le tour!!
il y a 5 reperes sur le tuto

Si cela n'a rien changé, je verrais bien le moteur.
Tu as pas un fusible qui aurait sauté avec ton nouveau relais?
Je cherche et donne juste des pistes

Non Olivier les fusibles non pas sautés !

Paquito voyons !!! bien sur que j'ai fait le tour du fofo avant de poster !!! Mais ma 7 et de fin 99 et déjà beaucoup moins de correspondances avec les anciens modèles et rien que le démontage des commodos entre mes 2 modèles 730d de 99 déjà ce n'est pas pareil ! un se démonte tout seul et l'autre ne veut pas sortir de son logement ! (c'est sûrement à cause du volant chauffant ! )
Bon pour le moment j'abandonne la partie car il faut que je retourne un peu sur mes bateaux le temps d'une éclaircie !!! ( fait chier ce temps pourrit !)
Merci encore et A + tard !

je disais pas de faire le tour du fofo!!
je te disais de tester tous les points définis dans le tuto!!!!!

as-tu pensé à faire tout simplement un reset?

Oups pardon mon Paquito je crois que j'ai un peu confondu dans la précipitation !!!

Pour le reset Jaques il a dû ce faire à mon sens car pour démonter le relais je doit débrancher la batterie avant de sortir le boitier DME (et oui j'ai de grosses mains et elles ne passent pas !)

courage, tu vas trouver!!

Oxydation ?
Ne connaissant pas vraiment les E38, les commodos sont fragiles?

Bon Paquito le reste du tuto est tout en Anglais et moi en langues étrangères je suis une vraie burne !!! J'y comprend que dalle !!!

Je pense modifié le système en faisant un entrainement des ballais d'essuies glaces par courroies reliées au moteur !

A tu le jus qui arrive au moteur dessus glace ?

Ca j'en sait fichtre rien Willy ! le jus arrive jusqu'au fusible n°3 (30 amps) pour le reste faut démonter plus !j'ai tenter différents pontages à partir de la fiche de connexion du commodo mais rien ne réagit !

sur le tuto que Paquito m'a poster il y a apparemment plusieurs cause à effet mais tout est en anglais !