Porsche Carrera

Bonjour à tous, la voiture du weekend : une Porsche de 1994
Début du travail hier 8h00 pour finir à 2h00.
Reprise ce matin à 7h00 pour finir à 13h00.

Le véhicule est arrivé dans la brume du P'ti matin.
A l'arrivée la voiture est propre et elle à était cirée avec une cire protech par le propriétaire.





















Comme d'habitude je commence par le pré-lavage et toujours avec le M7.











Les jantes seront faites avec le P7 en 1:10.
Arches de Roues + Pneus : Insta finish blue + U7
Divers brosses + accessoires





















Les entres portes seront fait avec le Insta finish - Blue + Pinceau













Le lavage se fera avec le Chemical Guys - Bug bugger









La décontamination se fera avec le Nett'lux pro en 1:3 + Clay Autoglym







Second lavage et toujours le CG - Bug Bugger





Le séchage avec la Chemical Guys - Orangutan







La voiture sera ensuite rentrée en garage pour la partie polissage.

Masquage au 3434







Le polissage avec le S3 Gold, S17 et S30.

Avant







Après









Avant



Après



Quelques 50/50































Après ce polissage, Pré-lavage avec le CG - MS2



Puis la voiture sera sortie pour le lavage avec le Autofinesse - Lather shampoo







A la demande du propriétaire 2 couches de Swissvax - Shield seront appliquées.









































Après cette 1ère pose de Shield, je ferai les détails.
Je passerai également les tapis à la funky à la demande du propriétaire.

Avant











Après











Puis on repasse au finition





3 heures après une 2ème de Shield

Super boulot !!!!
La 993 a pris un bon coup de jeunesse la !
Excellent ;-)

Toujours aussi impressionnant le polissage.

J'ai aussi les Gold S3 S17 et S40 et la polisseuse.
Faut que je regarde ce que j'ai comme pad avec. Jamais osé mais la je vais me faire la main sur la E36 a madame.

Est ce que tu les applique dans cet ordre? S3 S17 et S40?
Un conseil sur la façon d'appliquer le produit sur la voiture?

En tout cas tu maîtrise

Coucou Gilles,

S3 et S17, tu n'as pas besoin forcément de passer les 2.
En principe on commence par le moins abrasif, donc le S17.
Si la correction n'est pas suffisante alors il faut passer au S3.
Si encore des petits défauts après S3, alors tu fais une passe de S17.

Le S40 c'est un anti hologrammes et qui peut faire office de glaze, donc toujours le passer en dernier.
Le S30 d'ailleurs est encore plus efficace sur hologrammes.

Ta pas d'ordre pré-défini dans le polissage.
Ça peut être s3/s40 ou s17/s40 ou s3/s17/s40.

En pad mes préférés c'est les Chemical guys hex logic.

Bravo, super boulot!
Et jolie base de travail....

Comme d' habitude un travail soigné fait avec passion.

En gros on amène une voiture d'occasion chez toi et on ressort avec une voiture neuve c'est ca le deal ?

Merci Francky.

Je vais me lancer sur la E36. Avec tes conseils ca devrai le faire.

Ensuite j'attaquerai la 7.

C'est une rotative ou orbitale ?

rotative

superbe Francky, je ne fait que me répéter
Bravo