L'écurie s'agrandit encore, 727 + 367cv = 1094 cv!!!!!

j'aime bien aussi, il faudrait que je remonte les sorties dans le bouclier mais il me faut un pont et refaire toutes les fixations car ils ont fait du surmesure

jabond a écrit:

j'aime bien aussi, il faudrait que je remonte les sorties dans le bouclier mais il me faut un pont et refaire toutes les fixations car ils ont fait du surmesure

ouai peut etre mais la sur la photo ca choque pas du tout meme ca fait monstrueux     

ce n'est pas pour le look, moi ça me va aussi mais le problème c'est que selon la hauteur de certains casse-essieux eh bien c'est limite que ça touche et ça c'est ch......

jabond a écrit:

ce n'est pas pour le look, moi ça me va aussi mais le problème c'est que selon la hauteur de certains casse-essieux eh bien c'est limite que ça touche et ça c'est ch......

ah oui ok je comprend mieux la ! pi ca arrache les trippe quand ca frotte c'est horrible !

oui comme tu dis, même presque arrêté pour franchir ces s......, vu le déport arrière de la 7 c'est très limite

Et j'aime beaucoup les jantes de ta 740 ! C'est du 18' ?

.... Et les deux sont en shadow-line !!!  

oui les deux sont en 18", jantes BM authentiques

oui les deux sont en 18", jantes BM authentiques

jabond a écrit:

oui comme tu dis, même presque arrêté pour franchir ces s......, vu le déport arrière de la 7 c'est très limite

oui c'est vrais que l'empattement a l'arriere est enorme   

.... vraiment superbes..... j'te "piques les tofs pour mon dossier E38... Et j'en rajoute, les jantes style BBS, je craque complet, j'les imagine sur la mienne, avec le gris foncé, çà en jetterai un max....!

tu peux les trouver ici :
http://www.estore-central.com/fr/catalogue-de-pieces-bmw/E38-750iL-M73N/Sedan/Wheels/Bmw-L-Alloy-Wheel-Cross-Spoke-Comp-Ii-42/

... Merci, je note..... pour ma prochaine lettre au père Noël !!!    

il y a le loto aussi     

  , j'm'y essaie....sans vraiment de réussite....
Bon, j'vais dodo, bientôt 2 tours de cadran...... si j'veux pas "larver" tout mon dimanche au lit....

Bonne nuit, à+ Jack !

Quand j'ai vu la 750 en vente sur un site d'annonce j'en baver maintenant que c'est toi qui la possède j'en bave encore plus vu que je sais qu elle est entre de bonne main et la 740 est superbe aussi

Mais je n'aimerai pas être à ta place...... Se gratter le crâne tous les jours pour se poser la question "la qu'elle je prend??" Lol

blackm2 a écrit:

oui c'est vrais que l'empattement a l'arriere est enorme   

Loin de moi l'idée de passer pour un vilain puriste les gars (vous me connaissez, hein ?), mais c'est pour que tout le monde puisse bien comprendre ce qu'on veut dire en appelant les choses par le bon terme.

L'empattement, c'est l'espace entre les deux trains roulants AV et AR.
L'espace entre le train roulant arrière et le bout du pare-choc, c'est le porte à faux. Idem pour la partie qui va du train avant au bout du pare-choc avant

  

merci pour la précision professeur mais à priori Michaël avait bien compris même si c'était pas le bon mot    

Bmwill a écrit:

Quand j'ai vu la 750 en vente sur un site d'annonce j'en baver maintenant que c'est toi qui la possède j'en bave encore plus vu que je sais qu elle est entre de bonne main et la 740 est superbe aussi

Mais je n'aimerai pas être à ta place...... Se gratter le crâne tous les jours pour se poser la question "la qu'elle je prend??"  Lol

je te rassure Willy, ce n'est vraiment pas un problème de choisir, je t'assure
mais comme disait un collectionneur, on ne peut pas les conduire toutes en même temps

jabond a écrit:

merci pour la précision professeur mais à priori Michaël avait bien compris même si c'était pas le bon mot    

oui c'est exactement ca j'ai pas employer du tout le bon mot .   

merci bien pour la precision   

J'avais aucun doute là-dessus les copains ! Je ne dois pas, moi aussi, toujours employer les bons termes à chaque fois...  

 

elles sont magnifiques tes 7 Jack!!

Merci Philippe

quelques photos de la 740 :