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 Relevé intégrale Para/Equilibrage/Geométrie

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burni92
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burni92

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MessageSujet: Relevé intégrale Para/Equilibrage/Geométrie   Relevé intégrale Para/Equilibrage/Geométrie Empty1/7/2013, 21:43

Pour ceux qui ont un peu suivi, depuis qu'Emilien avait acheté la voiture, il ne s'était jamais débarassé d'un tremblement dans le volant à partir de 90 et jusqu'à 130 et +. Ma BMW à 184.500 km.

Dernièrement, je l'ai conduite, et elle était pas saine du tout, même en virage assez rapide (60-70), sur les bretelles d'autoroute, elle était pas incisive, et on aurait dit comme si les roues ne suivait pas la trajectoire du volant, et un de ces tremblements à 80-90, vraiment fort.

J'ai donc avec assez peur d'espoir confié ma belle à feu vert, ou j'ai eu un très bon retour d'expérience avec ma volvo qui avait ce même problème, donc l'appareil utilisé à été le même que sur ma bmw, et j'ai fait les mêmes opérations sur la volvo, c'est à dire :

Geométrie complète avant et arrière
Réglage train avant et arrière
Equilibrage et son parallélisme + bonne pression des pneus (2.5 avant et 2.5 à l'arrière)
Vérif des serrages de tout le train avant et arrière (qui d'ailleurs était nickel chrome)

Il faut savoir que si le train avant ou arrière n'est pas sain, le controleur ne peut effectuer correctement voir pas du tout une géométrie, ou alors juste un équilibrage des roues !!

FINALITE DE L'HISTOIRE, le volant NE TREMBLE ABSOLUMENT PLUS !!!, et de 80 à 130, ba c'est un bonheur royale que j'ai jamais connu, un vrai rail, ca tire plus du tout de travers, et au freinage, on sent quelle dérive moins.

Ci joint le rélévé de tout à l'heure, et pour info, j'en ai eu pour 185 euro, normalement c'est 105 euro, car il à vérifié les trains avant et arrière pour être sûre de faire quelque chose de BIEN.

Je ne le regrette absolument pas, donc pour vous qui avez des problèmes de vibrations, faites comme moi, passez chez Feu vert et demander le même appareil, le RAV TD 3000 HP Smile
En plus sont super sympa, j'ai discuté avec un jeune mécano dont son père avait une e32 V8, et une 850 Smile, et j'ai pu rentrer dans l'atelier !!, donc super, comme un bête j'ai oublié de prendre des tofs, grr !!.

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Dan46
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MessageSujet: Re: Relevé intégrale Para/Equilibrage/Geométrie   Relevé intégrale Para/Equilibrage/Geométrie Empty1/7/2013, 22:59

Heureux de voir ton problème résolu, Cyril et désormais : bonne route en toute quiétude !

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kodi
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MessageSujet: Re: Relevé intégrale Para/Equilibrage/Geométrie   Relevé intégrale Para/Equilibrage/Geométrie Empty2/7/2013, 09:59

Nickel!

Merci pour le retour d’expérience! Wink
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MessageSujet: Re: Relevé intégrale Para/Equilibrage/Geométrie   Relevé intégrale Para/Equilibrage/Geométrie Empty27/4/2016, 20:30

Bonjour,
w
niveau geometrie quels reglages possible sur E38?

Je sais(les mecanos non ou font semblant de pas savoir) sur e36 que para et carrossage arriere ce reglent en plus du pare avant.

Quid sur la 7?
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MessageSujet: Re: Relevé intégrale Para/Equilibrage/Geométrie   Relevé intégrale Para/Equilibrage/Geométrie Empty29/4/2016, 18:42

Alors? Personne ne connait les réglages possible sur E38?
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MessageSujet: Re: Relevé intégrale Para/Equilibrage/Geométrie   Relevé intégrale Para/Equilibrage/Geométrie Empty30/4/2016, 07:39

sur les 7 à l'avant juste le para (sauf si on mets des coupelles réglables pour le carrossage)
à l'arrière le para et le carrossage

______________________
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MessageSujet: Re: Relevé intégrale Para/Equilibrage/Geométrie   Relevé intégrale Para/Equilibrage/Geométrie Empty30/4/2016, 09:31

Ok donc comme sur E36. J'aime bien etre sur, la plupart des mecano font semblant de pas savoir... Sur e36 pas simple la voiture doit normalement etre lesteepar des manequins...
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