TUTO VIDANGE DU CIRCUIT HYDRAULIQUE DE COFFRE

Bonjours à tous.
Suite à un dysfonctionnement du système d'ouverture de mon coffre arrière j'ai entrepris de faire la vidange de l'huile du circuit hydraulique.

Tout d'abord dépose de la pompe hydraulique.
Après avoir enlevé la batterie, déconnexion des raccords banjo reliant les flexibles à la pompe avec une clef de 12, prévoir un récipient au dessous de la pompe pour récupérer l'huile qui s'écoule.

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Attention lors du démontage à ne pas perdre les joints (rondelles en cuivre rouge) !

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En suite, déconnexion de la fiche électrique bleu.

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Puis dévisser les 3 vis de fixation (1 en haut et 2 en bas) de la pompe avec une clef à pipe de 10 ou un cliquet à douille.


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Dégager légèrement la pompe afin de déconnecter la fiche électrique noire et sortir la pompe de son logement (la manipulée dans tout les sens pour trouver son passage).

Démontage du réservoir d'huile.
Desserré le collier (serflex) de maintien et faire levier avec un tournevis entre le réservoir et le corps de pompe   pour les désolidariser tout en prenant garde de ne pas abîmer le joint torique d'étanchéité du réservoir qui se trouve dans une gorge sur le corps de pompe (travailler au dessus d'un bac pour récupérer l'huile !).
Bien faire écoulé dans le bac la vielle huile (moi perso j'ai mis un coup de soufflette avec l'air comprimé pour chasser le maximum d'huile usagée).
Bien nettoyer l’assemble avec un chiffon de coton ou du papier d'essuyage.
Remonter le réservoir sur le corps de pompe en prenant garde de na pas pincé le joint torque au besoin aidé-le à garder sa place avec un objet non tranchant.
Faire attention à bien positionner le repaire visuel de niveau d'huile du réservoir de manière à ce qu'il soit visible une fois la pompe en place.

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Remplissage de l'huile.
En suite faire le plein (plein au maximum si vous vider totalement l'huile du circuit) d'huile ATF par l'orifice prévu à cet effet au dessus de la pompe (au dessus de mon petit doigt clef allen de 4 ou 5 ?!! m'en souvient plu) ! J'ai utiliser une seringue médicale pour faire le remplissage.

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Réservoir d'huile plein

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Vidange du circuit hydraulique.
Mettre les deux flexibles hydraulique dans un récipient pour récupérer l'huile usagée calés bien l'ensemble pour ne pas que ça se renverse, actionner manuellement la porte du coffre de bas en haut et le fluide s'écoulera répéter le mouvement autant de fois que nécessaire jusqu'à un écoulement total.  

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Procéder au remontage de la pompe dans le sens inverse du démontage (attention au serrage des raccords banjo ! serrer juste ce qu'il faut : Mieux vaut leurs remettre un coup de clef après si fuite il y a, plutôt que de cassé la vis dans la pompe !!) actionner manuellement 3 à 4 fois la porte du coffre puis électriquement jusqu'à ce que le circuit soit totalement purgé et tours est joué !!!

merci phil   
ton coffre avait du mal à s'ouvrir ?

Eh ben, je ne savais pas qu'il y avait tout çà, rien que pour ouvrir le coffre !!!!

Super tuto, Philippe, mais je croise les doigts pour ne pas à y avoir recours !...  

impec ton tuto philippe    

Finalement, la mienne n'ayant qu'un minimum d'options, je n'ai qu'un minimum d'emme...des !  

C'est pas faut ! Dan

bravo
j ai fait de meme sur 730d ca marche super

je sait Julien !!!

jolie tuto
bien joué

salut phil
impec ton tuto
j'ai fait la même chose et nickel tout fonctionne