Mes autres voitures (Aston, Rolls, ...)

Bonjour à tous,

Je vous propose une présentation de mon Aston Martin V8 Vantage de 2006.
Elle est gris "météorite" avec un intérieur "Iron Ore Red" que l'on pourrait qualifier en français de "Lie de vin".
C'est une boîte manuelle, les boîtes auto étant peu fiables surtout les premières années.
Elle possède la console en "piano black" qui rend l'intérieur plus moderne.
Je l'ai choisie sans le GPS (Volvo) que je trouve absolument inutile et tellement mal fait ! ...

Mon Avis
Les qualités :
- sa ligne
- la sonorité du V8
- le charme de la "presque" rareté aux côtés des 911
- finition

Les défauts qui ont du charme :
- les caprices électriques
- les éléments qui rappellent la parenté avec Ford (clé de Ford et boitier de Volvo, commodos de Ford Mondéo
- les vérins qui ne tiennent pas (pratique pour les portes en ailes de cygne... )

Les défauts qui n'ont pas du tout de charme :
- le réseau français, AutoPerformance pour le citer ... qui a la "Performance" d'être indescriptible !
- le prix des pièces ... (env 1500€/pièce pour un bloc optique arrière, sachant qu'ils prennent quasiment tous l'humidité ...)
- les phares AV/AR qui prennent l'humidité

Pour répondre à l'un des messages reçus sur le sujet de ma 750, la finition intérieure est parfaite. Tout est fait à la main, les assemblages sont de très bonne qualité. Il n'y a quasiment aucun plastique. Tout est recouvert de cuir et le ciel de toi en alcantara est sublime. Aston Martin respecte à merveille la philosophie des voitures anglaises, l'intérieur nous plonge dans un monde à part. J'ai eu, il y a quelques années, un Porsche Cayman S et conduit encore très régulièrement une Porsche 993 C2, et je peux vous dire que l'ambiance Porsche n'est pas aussi dépaysante ...  !

Ci-dessous quelques photos !

Ps : Si la Rolls vous intéresse dîtes-le moi ... sinon je ne vous ennuierai pas avec ça

Magnifique !
Et bien sûr que la Rolls nous intéresse, les membres de l'Amicale sont rarement monomaniaques.

je suis en train de baver sur mon clavier !!!!
vraiment magnifique, cette aston une ligne indémodable
le compteur kilométrique qui part "à l'envers ", çà ne t'as pas trop dérangé au premier tour de roues ?

tu peux nous présenter ta rolls , pas de soucis, on ne vas pas froisser une vieille dame !!

va voir dans les photos gagnantes du concours photos

nico740 a écrit:

va voir dans les photos gagnantes du concours photos

Vu ! une très belle Silver Spirit !

Vraiment superbe !...

Ah, ces anglaises, avec leurs petits caprices qui nous irritent autant qu'ils nous les rendent attachantes !...

oui vraiment magnifique
vivement des photos des moteurs

magnifique cette Aston

on attend les photos de la Rolls

L'Aston, je bave, j'erectionne
Bon, y faut quand même deux mois de salaire d'Angélique pour un feu arrière.

....

   Ce qui est tout de même un paradoxe: Produire un modèle avec des optiques qui ne sont pas étanches ..... dans un pays où il pleut tout le temps !!!
   Mais bon, voilà qui me rappelle des souvenirs de ma Mini qui ne goûtait que fort peu les météos humides !!!

salut l'amis , c'est moi sur ton autre poste qui te parlais de qualité , voila une defaillance , les optiques qui prennent l'eau , aussi quand tu regarde le plastique de l'optique avant de pres , tu t'appercois de la qualité bizard du plastique qui fait un espece d'arc en ciel , apres sa n'est que mon opinion personnel, aussi je n'ais pas tester la v8 vantage 2006, je parlais pour une vanquish ou une dbs de 2003, tres belle au passage, sinon mise a part ses petits defauts , tu as aussi les poignées de porte qui ressortent lors de l'ouverture, ce qui au passage a ete repris sur le range rover velar 2019, mais stylé

Et voici ma Rolls Royce silver Spirit de 1985 1ère génération :
RHD,
peinture "or" d'origine ...donc à refaire ...
intérieur blanc en parfait état
elle a 75000 miles
V8, 6L75,  avec "puissance suffisante" comme le dit Rolls Royce

Conduite incroyablement douce, les sphères (système Citroën) jouent parfaitement leur rôle de "tapis volant".

La consommation ? Vous voulez vraiment savoir ? ... 30L au 100 ... oui, ça pique ! Mais quel bonheur !

Le stationnement est compliqué mais les manoeuvre pas si compliquées ! 5m27 quand même ! ... (Rappel : 5m12 pour la 750IL)

Mon détail préféré : les miroirs de courtoisie sur les côtés !

Elle est tombée une seule fois en panne cette année ... l'alternateur. Elle est assez fiable pour un véhicule de 35 ans !

c'est une merveilleuse voiture à conduire, tout en souplesse.
La première fois que je l'ai conduite, se qui m'a attiré au tdb, c'est la jauge à essence !!!
la réserve représente un tiers du réservoir, si des fois t'avais moyen de poster une photo de la jauge,
c'est donnerai le ton de sa conso !!!
Dit moi, c'est quoi la différence entre silver spur et silver spirit ?
parce que , je ne cois aucune différence

Quel habitacle !
Ils savent y faire les Anglais.

La Silver Spur est plus luxueuse et a un toît recouvert de vinyle, non ?

Benjamin je rejoins les membres de l'amicale, respect pour cette "Dame" de 1985, l'intérieur comme l'extérieur semble en bon état, je n'en pense pas moins de l'Aston.

Magnifique voiture, tout y est prestigieux.

nico740 a écrit:

c'est une merveilleuse voiture à conduire, tout en souplesse.
La première fois que je l'ai conduite, se qui m'a attiré au tdb, c'est la jauge à essence !!!
la réserve représente un  tiers du réservoir, si des fois t'avais moyen de poster une photo de la jauge,
c'est donnerai le ton de sa conso !!!
Dit moi, c'est quoi la différence entre silver spur et silver spirit ?
parce que , je ne cois aucune différence

La Silver Spur est la version LWB (5m34 !).
En effet la très grande majorité a un toit vinyle (un nid à rouille), et une très majorité a aussi des tablettes à l'arrière. Sinon c'est exactement la même.

Malheureusement je ne suis pas confiné avec mes voitures ... mais dès que je le pourrai, je photographierai la place de bord et les moteurs (avec celui de l'Aston).

sacré voiture la rolls, je ne pense pas que le 6.75 a etait consu pour faire de la performance , mais plutot pour une conduite souple et agreable avec un minimum de changement de rapport, et une sonorité .... sans son , plutot pour pouvoir etre conduit et pour se reposer , l'arriere doit etre plus confortable que l'avant pour le coup, j'imagine juste la moquette d'epaisseur consequente au sol, l'epaisseur du cuir aux selleries, je pense que si tout l'interieur est depouillé, elle ne peseras meme plus la moitier de son poids, bref un salon roulant

trés belle voiture ,l’intérieur cossu avec ses cuirs épais et ses bois précieux ,c'est magnifique

la Rolls j'adore , ils savent y faire les Anglais