E38 OU E65 ?

Salut à tous,

Cela fais déjà deux mois que je suis à la recherche d'une 740i ou 750i E38 mais je ne trouve rien de bon pour le moment et je commence à jetter un œil sur les 745i E65 E66.
J'aurais aimé avoir votre avis concernant les 745i E65 car je ne trouve pas beaucoup d'info sur le net concernant ce model, si il est fiable ? les points faibles ?

Merci d'avance

Bonsoir, avant d'acquérir mon E38, j'ai aussi regardé les E65.
Les prix sont attractifs mais il y a, a priori, une bonne raison à cela : leur manque de fiabilité.
Du moins selon SAMOTORSPORT qui entretient ma 735i.
Sans parler de l'esthétique controversée ; mais ça c'est affaire de goût.

sur le forum il y a celle de l'ami de Kodi :
http://www.leboncoin.fr/voitures/617424358.htm?ca=22_s

Merci pour le lien jabond

je t'ai envoyé un autre lien par MP

les e65/e66 sont magnifiques! j'avais faillit craquer pour une 760Li alpina   
Après quid de la fiabilité….apparemment la pompe à eau et la bva sont ces points faibles...

Pour moi, il n' y pas photo quant à l'esthétique !

Je suis totalement réfractaire à ce nouveau style de carrosserie anguleuse. Pour moi, une "7", c'est une E38 ou un modèle encore antérieur...

Mais les "5" et les "7" new age se vendent quand même...

L'esthétique on est tous d'accord, sur phase 2 il on fait un petit effort comme meme, sinon 760li C'est un merveil a conduire avec son confort et les gadjets

Personnellement je n'accroche pas du tout sur la e65 que ce soit son style extérieur qu'intérieur en revanche la F1 je me laisserai bien tenter.....si j'avais le porte monnaie qui va avec !!! Pour ce qui est de la fiabilité j'imagine que les e65 doivent avoir les mêmes problèmes que les e38 notamment les trains roulants vu le poids de la voiture !

Mon avis : les e65 en phase 1 sont à éviter pas par ce que elles sont moche mais niveau finition ce n'est pas top beaucoup de bruit de mobilier et idrive catastrophique (il faut qu'il est la touche menu pour pouvoir s'en sortir )

Les version v8 essence fuit à partir de 150000kms sur les carter de distribution et pour les etancheifier il faut normalement déposée les deux culasses et le carter sous moteur donc une grosse opération même si lit toujours des petit malin qu'il les vendent avec une jolie pâte à joint, donc à contrôler !!!!!!

Confort et agrément sont supérieur à la e38

Une phase 2 avec de belles jantes ne sont pas si degeu...

 avec Willy, c'est un modèle à l'esthétique un peu particulier et elles sont à des prix abordables mais elles ont connues beaucoup de soucis

Hello, aujourd'hui je suis en 735i e38, j'ai eu du e32 et un e65 en 735i 272cv, l'esthétique c'est très simple, on aime ou pas, moi j'adoreeeeee!!!! Niveau fiabilité aucun soucis, la boite était merveilleuse et d'une douceur incomparable, aucune fuite moteur, je les vendu a 185000km, un confort exceptionnel, cette année l'occasion à fait que j'ai acheter ce 735il e38 à William, car elle a toujours était entretenu, mais c'est sans hésité que je me reprendrais un e65, les prix sont très bas car personne aime sa bouille, grosse voiture, ça consomme! Enfin pour les autre car ma femme a réussi à la faire baisser en dessous des 9l, elle possède un système son Logic 7 exceptionnel, un régulateur de vitesse avec 6 mémoires ( très pratique ), le soft close ( pour les gens qui n'aiment pas claquer les portes ) etc... Donc en occlusion pour moi la plus belle 7 est bien sur le e38 mais le e65 prend l'avantage tout de même, car plus récente. Voilà pour mon petit point de vue en espérant pouvoir t'aider.