etrier coulissant standard au etrier brembo

bonjour et t il possible de passer de l etrier standard a l etrier brembo quel et la modif si il y a na une

comment passer de ca aca et t il possiblehttp://images.forum-auto.com/mesimages/486865/plaquette.jpg

http://www.pim.net/brembo181102d.jpg

merci pour votre aide

je doute que ce soit possible légalement
car tu modifie le système de freinage
après mécaniquement , il faut s'assurer que les fixations de l'étrier reste les mêmes

oui mais certaine serie 7 l on déjà se freinage d origine

il te faut les disques avec car le déport du bol n'est pas le meme .
mais sinon aucun modification
l'entraxe de fixation de l'étrier reste le meme .

mais le freinage ne sera pas mieux !

car les disques sont plus petits
les plaquettes seront plus longues et moins haute

alors que sur une 740 es disques sont plus gros
les plaquettes moins longues mais beaucoup plus haute

donc au final la surface de freinage entre le disque et la plaquette reste la meme

on ne peut pas être plus précis!!   

J'ai monté les mêmes sur la mienne, aucune modification et cela ne change rien au freinage, c'est juste esthétique.

c était surtout pour l esthetique

Désolé   
C'est pas pour faire chier, je le jure...
Mais l'explication de la surface et l’épaisseur c'est pas juste.

Avec des Brembo (plaquettes plus longues et disques plus fins) tu dissipe la chaleur plus vite mais tu dois modifier ton freinage: plus a fond mais mois longtemps.....
Après si tu aimes ou pas c'est autre chose mais la différence est là.

Ça dépend de ton style de conduite... Là je ne discute pas. Pour un chauffeur lambda ça ne vaut pas la peine, mais si tu est habitué a retarder ton freinage..... Tout dépend de comment tu entre dans les virages... Mais je répète, pour monsieur tout le monde même en conduisant vite ne change pas...

ok , déjà j'essaye d'expliquer au mieux pour que tout le monde comprennent .
car sur un forum tout le monde n'est pas mécano   

ensuite les étriers brembo ont étés montés uniquement sur les motorisations les moins puissantes ( 725/728/730I/730D/735I)

suivent les 740I en ATE simple piston

et les 740D et 750I en ATE double pistons

et puis meme avec une conduite un peut sportive on ne chauffe pas les freins au fer rouge comme en formule1   

et puis sans me venté , vu mes connaissances sur cette voiture je pense que je n'ai pas de lecon a recevoir .

amicalement émilien

Pardon pour le message qui ne voulait en aucun cas mettre en doute tes connaissances ni ton niveau de maîtrise du sujet , ni d’aucun autre sur nos belles, c’était juste du pointillage, mais sans aucun élan de correction dans le sens ou tu aurais dis une connerie.... Surtout pas.!!!! Excuses moi     

tout ca pour dire que j'éssaye d'avoir des explications clair et simple pour tout le monde .

Humblement pardon pour mon commentaire.

pour moi ca en tout cas c clair. donc il faut changer les disque ca tombe bien il sont presque a la fin et les plaquette aussi .