E30 324td

Voila mon autre BMW , une 324td que j'ai recupéré chez un mec qui la faisait dormir dans un champ ( si si ) je l'ai donc recupéré a 500€ et j'ai refait le haut moteur ( tout les joints , rectif' culasse , nettoyage conduit admission/echappement , rodage soupape..., isolation entre turbo/culasse)

J'adore la E30,
c'est mon prochain joujou...

Attention Philippe,
Certains vont te conseiller de cacher les plaques (à l'aide de logiciel sur ton ordinateur)

si ça intéresse je connait une personne qui va vendre sa caisse sans moteur.

super auto les e30. ya zéro problème là dessus si on s'en occupe un minimum. un ami avait une 324d elle avait 430.000km, increvable. un tank elle avançait rien mais indestructible. elle a roulé à tout, huile de friture, kerdane domestique etc...
moi meme ça fait 8 ans que je roule en e30 3 différentes en essences, jamais eu un seul problème sauf une fois l'alternateur (à 225.000km).

Mac Gyde a écrit:

Attention Philippe,
Certains vont te conseiller de cacher les plaques (à l'aide de logiciel sur ton ordinateur)

Eh oui, c'est plus prudent pour éviter les "doublettes", tu sais le mec qui se baladant par ici, va se faire une plaque d'immat identique à la tienne et faire le c.n sur la route.

Il y a un sujet qui explique tout là-dessus (utilise le mode recherche)

Je confirme les propos de Thierry, je conduisais une e30 316i à l'époque et je ne me souviens d'aucun problème. Vraiment increvable et super économique.
Belle acquisition Philippe

Moi c'etait un 325 is de 89 un pur bonheur, souvenirs souvenirs...

et ben elle revient de loin dis moi!! tu lui redonnes une seconde vie!!!

michel350 a écrit:

si ça intéresse je connait une personne qui va vendre sa caisse sans moteur.

ça roule moins bien ^^
Mais, ça pourrait intéresser les plus bricoleur d'entre nous.

ghassans a écrit:

Je confirme les propos de Thierry, je conduisais une e30 316i à l'époque et je ne me souviens d'aucun problème. Vraiment increvable et super économique.
Belle acquisition Philippe

Oui aucun soucis majeur dessus , sauf une fois ou je n'avais plus de pression d'huile , du coup moteur plus lubrifié , je m'en suis aperçu 10 secondes après , en plein 24h du Mans le samedi a 01h du mat' et j’étais sur la ligne droite des hunaudieres . La galère je ne vous dis pas car je n'avais pas le droit de la laisser dans le coin car sinon je risquais une superbe amende , enfin bon j'ai reussi a la ramener en ville .
Cela été a cause de l'ancien proprio qui avait du surement pas changer le filtre a huile entre deux vidanges et il s'était colmaté
Mais le dimanche soir après la course j'ai essayé de la redémarrer en croisant les doigts et elle a démarré nickel et j'ai pu revenir en Bretagne . comme quoi sa supporte beaucoup de choses

Tres sympas ta e30
J aime beaucoup ce modele

très jolie...