BESOIN D AVIS POUR CHANGEMENT VEHICULE OU PAS

Salut a tous,

bon j'ai une opportunité ,un ami qui a un garage vend un Mercedes CL2 500 année 2000 1ere main et moins de 100000km .ETAT NEUF.(a un prix d'amis très compétitif)

un cruel dilemme me taraude now

vendre mon 735 de 97 pour acheter le merco ou garder le 7 ?

si vous avez des avis je suis preneur .

fais comme moi, dans le doute prend les deux

Ma soeur a eu un CLK500 de 2003.
C'était une très bonne voiture correctement équipée et performante (306cv) mais onéreuse à entretenir.
Quant à choisir entre les deux voitures...
Elles sont si différentes (coupé VS limousine) qu'il faut sans doute que tu commences par déterminer quel usage tu veux en faire (famille, balade, tratvail...).

LE FELLIC a écrit:

Ma soeur a eu un CLK500 de 2003.
C'était une très bonne voiture correctement équipée et performante (306cv) mais onéreuse à entretenir.
Quant à choisir entre les deux voitures...
Elles sont si différentes (coupé VS limousine) qu'il faut sans doute que tu commences par déterminer quel usage tu veux en faire (famille, balade, tratvail...).

+1


j'ajoutes aussi autre chose,
dans ces moments là, je fais un tableau avec 4 colonnes.


|------------VOITURE A -------------||------------VOITURE B -------------|
| POINT POSITIF | POINT NEGATIF || POINT POSITIF | POINT NEGATIF |
|.........................|.........................||.........................|.........................|
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MERCI POUR VOS AVIS

en fait c'est un usage récréatif uniquement,un kiff du week end uniquement pour moi et madame ,j'ai une voiture de fonction pour mes déplacements quotidien.

d'ailleurs je n'ai même pas fait 5000 km en deux ans avec le 7 (achat a 139000 et 143500 actuellement) ,ce qui m’inquiète c'est que j'ai toujours eu des bm (serie 3 puis 5 et 7 ) et que j'ai des doutes sur la fiabilité du V8 merco n'en n'ayant jamais eu.

je dois l'essayer ce week ,je vous informerez de mon ressentiment par rapport au 7

bon on avance dans le duel CL500 VS 735i

après recherches sur plusieurs forums premier point noir pour le merco :

l’électronique (ma hantise ), semble connaitre de nombreux déboires sur ces modèles(2000) et les prix d'interventions merco prohibitifs.(quoique chez nous c'est pas donné non plus)

en gros ,la possession d'un système de lecture/modification style "OBD" avec en prime quelques connaissances et maitrises en mécanique est plus que conseillé ou le cas échéant un bon portefeuille pour faire éteindre les divers voyant qui s'allument mystérieusement .

et dernier point noir ,un système de suspension air matic fort agréable mais bien capricieux lâchant du jour au lendemain sans signes avant-coureur et la aussi très onéreux

conclusion : ça m'a bien refroidi du coup  je vais quand même aller faire l'essai ce week pour voir ce que ça donne en vrai.

L'électronique est le talon d'Achille de bien des voitures mais le V8 5.0l Mercedes reste vraiment fiable.

l'avis d'une voiture n'est pas toujours facile à trouver sur internet.

J'en suis sur, il y a bon nombre de personnes qui se plaignent de toutes sortes de pannes sur nos belles.
et ce, d'une 725TDS jusqu'à la 750I

Fred l' achat d' un véhicule et souvent un coup de cœur, si le véhicule dont tu parles et effectivement bien entretenu avec un historique (entretien, révision) et au vu du kilométrage je ne vois pas quels soucis tu pourrais avoir, néanmoins si tu veux vendre pour acheter il faudra que tu te décides à te séparer de ta 7, actuellement la conjoncture ne plaide pas à l' achat de se type de véhicule, ou alors tu fais comme te le suggère Jack, garde les deux, personnellement j' ai une 730 d année 2000, et une mercedes cls année 2010, je garde ma 730 d car elle et dans superbe état, et à la vente je ne pourrais jamais en retirer la valeur réelle, et cela me permet de varier les styles de conduite, la décision t' appartiendra elle sera en fonction de ton budget, vérifie néanmoins le coût de l' entretien de ton futur véhicule l' assurance, le prix de la carte grise, car au final nos 7 sont fiables et les pièces à prix abordables grâce à notre ami Emilien.

Fonce entretien le 7 revient pareils donc fait toi plaisir

L'année dernière, j'ai voulu acheter une CL 500 année 2000 qui avait presque 100000km. J'ai foullé partout sur les forum de l'autre côté de l'atlantique où ce type de véhicule est leplus répandu.
Résultat: moteur fiable mais éléctronique bien fragile sur les phase 1. La plupart de ces problèmes ont été résouds dans la phase 2....qui coûtait nettement plus cher que la phase 1.

Si tu as de quoi éteindre les voyants et un minimum de connaissance en mécanique je dis FONCE sur l'accasion;, une CL500 est un pur plaisir!!

Personnellement, quand je suis passé aux "plates", j'étais plutôt tendance Mercedes que BMW.

Le hasard (et un peu Dany, quand même !) a mis cette 730d sur mon chemin. Je ne regrette absolument pas : 45 000 km depuis et hors la vidange de BA et les trains roulants (normal à ce kilométrage) je n'ai fait que mettre du gazole et fait les vidanges.

Je suis même allé en décembre dernier à Lille voir un Range Classic parfaitement entretenu à équivalence de prix. Je l'ai essayé : nickel. Me réservant une semaine de réflexion, en faisant le retour dans ma 7, je me suis dit que c'était une super bagnole, confortable, silencieuse et économique.

Bon, d'accord, elle ne peut pas sortir du goudron, mais je me suis dit que "raisonnablement" j'allais encore la garder un peu !...

Et entre nous, quand la raison t'impose de rouler dans une telle limousine, il n'y a pas trop à se plaindre, non ?...

merci pour tous vos avis et expériences sur le sujet .

je ne peux prendre les deux j'ai déjà un 525 tds dont je refuse de me séparer (trop de bon moments avec cette caisse) + une Clio (société) + une saxo pour madame donc il me faudra choisir .

ma 7 est irréprochable ,fiable ,confortable ,rien a redire une 7 quoi    mais c'est vrai que lorsque que je suis passé voir le poto a son garage ,il venait juste de la prendre en reprise a un gars d'une cinquantaine d'années (pas le genre a faire des runs sauvage   ) et faut avouer que j'ai un peu flashé dessus  (sorry a tous les Bmistes) .pourtant depuis 97 ou ou je faisait l'acquisition de mon 525tds et rêvait en secret du 735i vu dans "le transporteur " j'ai toujours préféré BMW a MERCO.

enfin !!  j’attends l'essai de ce weekend pour voir si je suis conquis ou pas  

OK, Fred. On attend ton compte-rendu !

salut a tous ,

désolé pour le retard ,mais pas mal occupé ces derniers jours


bon alors je suis allé au RDV ,avec mon 7 que j'ai garé a coté et esthétiquement le merco reste bien banal comparé a la 7 .
je confirme la première main de 88000 km entretenu chez concessionnaire l’extérieur a quelques petits coups/rayures très légères, visible en plein jour ,que je n'avais pas vu la première fois a la tombé de la nuit.

a bien y regarder ,l’intérieur fait finalement un peu "PLAYSKOOL" (boiseries châtaignés très très clair façon table en pin d'ikea quoi ) les sièges en cuir noir sont raides ,en gros j’adhère pas.

donc récap   , comment ai je pu hésiter    

je ne parlerais pas des perfs (bien que ça pousse plus que le 735i ) car pas dans la même catégorie GT/LIMO
donc a part le faible kilométrage et le coté première main bien entretenu de la chose ,je ne ressent aucune attirance physique alors que la 7 ,elle ,a ce j'appelle une âme .
D'ailleurs plusieurs personnes en visite sur le parc se sont attardés a admirer ma belle que j'avais lavé ardemment pour l’occase ,en même temps je la brique toujours avant de sortir  

ils n’ont même pas remarqués le cl500 ,faut dire que mise a part les deux sorties échappements c'est identique au 270cdi clk de mon père ( et encore l’intérieur du padré avec cuir 2 couleurs et bien plus jolie ).  

Conclusion :je ne changerai pas mon 7 pour ce cl500 .vraiment fade et banal a mon gout et continue l'aventure BMW qui depuis toujours m'a conquis .

a plus les amis

bonne décision

Sans avoir vu la Mercedes, je pense que c'est effectivement le bon choix !...

frud a écrit:

et dernier point noir ,un système de suspension air matic fort agréable mais bien capricieux lâchant du jour au lendemain sans signes avant-coureur et la aussi très onéreux

c'est ce qui m'avait freiné pour l'achat d'une SL500 .....