Les anciennes Bm du Gib...

Après un échange sur le sujet des E30, j'ai réussi à "bricoler" quelques vues de mes anciennes montures badgées de notre hélice fétiche....

Et comment j'ai attrapé le virus:

- Bmw 318i de 1981: aucune restauration de ma part malgré le bel état apparent. Cette voiture avait été volée en Isère et servi de voiture bélier pour un cambriolage en haute-Savoie. Passablement "secouée", la carrosserie avait été revue avec des pièces d'une épave de 323i du moment. Acquise une misère, elle m'a accompagnée lors de mes premiers pas en région lémanique, sans me faire de soucis autres que l'entretien.





Quand on y a gouté, on s'intéresse aux autres modèles..... et un jour on craque !!!

323i de 1983 d'origine Suisse, de belles années de "pied" avec le beau bruit de 6 en ligne...





A suivi ensuite une 318is de 1990, premier achat chez Bmw, noire métal et intérieur de série (no sport).
Hélas toutes les photos de cette époque sont partie avec la Miss lorsque nous nous sommes séparés...
Cette petite Bm a du me quitter lorsque la dernière pompe qui distribuait du super plombé à fermé dans le coin...

Mais qu'à cela ne tienne, une nouvelle compagne arrive: retour au six cylindres avec cette 323ti de 1998, trouvée bien esseulée dans un garage Seat. La teinte rouge sur rouge me permet de faire une meilleure affaire qu'avec une grise ou une noire.
170cv avec le 2,5l, sièges sport, clim', BBS style 42 et un hayon drôlement bien pratique !!!

Voici la belle:





Conservée et bichonnée en concession, elle assurera presque six ans et je la cèderais en 2006 pour un coupé E46 320i (avec le 2,2L aussi de 170cv). Un modèle d'Avril 2002 avec un intérieur cuir "personnal" noir, une première main acquise en concession pour 16000€....
Ma démarche était de découvrir les prestations des nouveaux chassis Bm, car la 323ti avait encore un arrière-train de E30...











... Elle est partie aux mains d'un charmant jeune homme.... que je n'ai jamais revu, il y a maintenant trois ans pour laisser la place à la 750....

Belle collec', Gib !...

Je trouve que les anciennes calandres avaient une g.ueule que les plus récentes n'ont plus !...

Dan60 a écrit:

Belle collec', Gib !...

Je trouve que les anciennes calandres avaient une g.ueule que les plus récentes n'ont plus !...

 avec Daniel, elles n'ont plus le charme d'antan  en tout cas des voir toutes ces belles serie 3 ça ravive des très bons souvenirs

Superbe mon Gilbert tes autos !!

Belle chronologie ! T'as enfoncé le clou avec la 750i, la puissance a quasiment doublé d'un coup

J'ai eu une 323ti, j'ai adoré cette auto, une sorte de grosse E30 avec un moteur qui marche bien mieux qu'une 325i. Malgré ses qualités, la 320ci a du te paraître plus fade...

très belle brochette de serie 3 toutes années confondus mon GIB

mais avec la 750 tu as trouvé le grale

parfait chronologie !
E21, E30, e36 et E46,

quelle allure ces voitures !

wiggys92 a écrit:

Belle chronologie ! T'as enfoncé le clou avec la 750i, la puissance a quasiment doublé d'un coup

J'ai eu une 323ti, j'ai adoré cette auto, une sorte de grosse E30 avec un moteur qui marche bien mieux qu'une 325i. Malgré ses qualités, la 320ci a du te paraître plus fade...

La E46, malgré une mécanique similaire était un poil moins dynamique avec une BV qui tirait un peu plus long.Le bon cmpromis eut été une 325. Cependant, on gagnait en confort, et surtout en sécurité avec une tenue de route quasi parfaite, ce qui est très appréciable sous mes contrées. La 323 était plus typée "GTI", mais n'aimait guère les intempéries et les chaussées dégradées.... Mais elle reste un excellent souvenir !

Mac Gyde a écrit:

parfait chronologie !
E21, E30, e36 et E46,

quelle allure ces voitures !

C'est ainsi que j'ai "appris" à aimer Bmw....!

Sympathique rétrospective Gilbert.

très belle tes bm!!!! toujours nickel comme d'hab Gib!!

ma préféré reste la 323i E30

moi aussi je préfère la 323i e30 j'ai eu le plaisir de conduire celle d'un ami il y à environ 15 ans malheureusement elle à fini dans un mur la pluie ça joue des tours à ceux qui ont le pied lourd sur les petites routes mon ami en à fait les frais !!!

toutespiècesE38 a écrit:

ma préféré reste la 323i E30

la e30 jolie!! les autres aussi mais la e30 aie aie aie lol

Pas mal oui, que de beaux modèles en plus !

Le 320ci tire plus long qu'une 323ti?!! Je sais pas pour la ti, mais ma 323i a le pont le plus long des E36 (en commun avec 328 et 325tds), bref, 170ch dispo assez tôt (la 323 E36 était la 325 eco, qui marchait en fait mieux que la 325) mais très élastique, impossible de faire un burn au démarrage avec, ou alors de l'embrayage...

Le chassis est vraiment bon en E46? Parce que ma E36 améliorée est moins bonne que la 740i toute d'origine avec des monroe hs... Me pose des questions sur les série 3 du coup...

super mon gib
belle petite collection que tu as eu là
en fait t'as doublé le 6 cylindre !!!

... Ici Gaël...

Désolé je ne sais pas comment on fait suivre les liens...

Merci Gilbert

Bien sympathique tout ça ! J'aime bien les oscars sur l'e21, ça lui donne de la tete

Je me permets de UP pour applaudir ces étapes dans le monde bavarois, avec un +1 pour la 323Ti....

Même si le train AR vient de la E30, je ne la trouve pas si piégeuse cette compact, si on sait à quoi s'en tenir... Elle m'a fait une ou deux glissade non voulues mais facile à gérer malgré le pont ouvert d'origine (3.07), forcément à 3000trs en 2e en sortie de rond point... faut pas chercher la petite bête

En E30, j'ai pu monter en passager d'une ancienne 325ix d'un cousin par alliance, c'est certainement à partir de là que j'ai pris le virus BMW

vraiment les series 3TI , j'adhere pas du tout comme la compact, on dirait qu'il leur manque un morceau ou que l'arriere s'est fait emboutir, c'est esthetiquement pas tres beau, sinon pour le reste, je les aimes bien, de bien belle bm