Le squale qui hante mon garage

Depuis quelques temps, me voici l'infiniment heureux propriétaire d'une BMW 850i datant d'aout 1992.
Voici le listing de ces options et équipements:



Et la voici lors de la première prise en main, shooting sur la côte vers Honfleur:





























Le coeur de la bête:





Et avec un peu de modifs:


Voilou une photo de famille lorsque j'avais encore la 530D Touring:


Et encore de la 8:




















Lors d'un c&c:




















Cession lavage!
La voici fraichement sortie du karcher:








Malgré un produit "spécial" et gros frottage, il reste des traces sur les jantes avant :icon_rou: 


Ensuite passage au polish!
Avant:




Et après:




Je n'ai pu faire que le capot et le toit mais déjà la peinture a gagné en profondeur :alcooliq: 

Le toit:


Le coffre:


Encore un c&c:




Petite ballade entre 8istes:


Une petite modif:


En fait d'origine les ampoules des veilleuses sont des P21/5W et seul le filament de 5W est alimenté…du coup avec une soudure entre les deux culots les deux filaments sont alimentés:


Et voilà le rendu final:






J'en ai profité pour lui donner un coup de propre aussi en passant entre les goutes:




J'ai encore un peu de boulot pour bien rénover les jantes:





Voilà le résultat, une fois fini de passer le polish (la carrosserie est d'une douceur sous la main…):





Sortie entre 8:


Puis passage de la cire HD Wax.
Voilà pendant:


Et une fois tout essuyé le résultat est superbe:




Souvenirs d'Andorre en septembre dernier:







Pour vous donner une petite idée du beading:




Et plus récemment:





Plus changement des filtres à air:


Et c'était pas un luxe!!!
Voilà la différence côté droit:



J'en profite pour vérifier le débitmètre:


Et côté gauche idem:

belles photos, belle voitures, j'aime bien la rouge en arrière plan sur une des photos

Merci

Ah oui cette rouge là est pas mal. Quoiqu'au cars & coffee il y en a plusieurs alors que les 8 sont bien plus rares

Superbe. Un rêve.
Et jolies photos :-)

Merci beaucoup.


C'est donc celle-ci que je compte troquer pour une 740iA ou 728iA

Heureux homme.

Tu as une bien belle 8
Bravo est vraiment superbe
Propre et bien entretenue

une bien jolie 850!! merci pour le partage Xavier!!

Merci à vous. cette voiture était un rêve de gamin depuis que j'en ai vu une à la concession.

Ma-gni-fi-que !!!! Rien à redire !

Merci beaucoup.

J'ai encore quelques babioles à faire dessus:
- Les sièges ne bougent pas en hauteur
- Le miroir conducteur ne répond pas à la commande du joystick
- Le toit-ouvrant se bloque car le plateau intérieur se met de travers.

Pour le dernier point j'ai reçu il y a peu la pièce en cause, yapluka:

Très belle bête, ligne sublime, et étonnement suffisamment nombreuses pour un rasso !

Je "kife" !!!

Merci beaucoup. On arrive quand-même à en trouver pas-mal sur la région parisienne.
Du coup pour les rassos on a l'embarras du choix:

Hello!

Alors je me suis attaqué au toit-ouvrant mardi dernier.

Pour commencer j'ai déposer le toit-ouvrant en démontant les 3 vis de chaque côté:


La partie avant est clipsée, on doit faire pivoter le panneau vers le haut pour le sortir.


Voilà le résultat:



La pièce à changer:




Dans mon cas c'est l'entrainement de la partie mobile (le rideau intérieur) par le biais de la roue qui causait problème.


J'ai alors déposé le rail en sortant les 4 vis torx (attention, celle de l'arrière est plus longue et les autres très petites):




Ensuite j'ai déposé le moteur pour libérer l'entrainement et reposer le nouvel engrenage:




J'ai dû laisser l'opération en attente faute de temps. Je dois encore synchroniser les 2 mécanismes puis poser le panneau et clipser le panneau et le tour sera joué!





J'en ai profité pour prendre quelques détails détails de la voiture en photos:











J'ai donc encore le rétro conducteur à changer. Il ne bougeait pas dans le sens haut-bas sans verrouiller sa position, en déposant le miroir (juste clipsé sur le mécanisme) j'ai pu comprendre la source du souci:



En fait il manque la tige d'entrainement liée au moteur…
Et le rétro que j'avais en stock n'avait pas du tout le même système:



De toutes évidences, il y a eu une modification durant la conception des 8…

Quel travail de chirurgie !
C'est beau quand même une E31

Je reste sur le "luc" quand je vois tout çà !...

Merci les amis!

Bravo a toi

Belle voiture !!! et bon courage à toi dans ta restauration !

très jolie ta E31... belle acquisition ...

Merci

Et voilà enfin, le toit est fini!
Tout est reposé et ça fonctionne parfaitement

Superbe la resto 👍

C'est propre, c'est net

Merci beaucoup

Il me reste le rétro conducteur à changer et les sièges à réparer (l'un ne veut pas monter et l'autre ne veut pas descendre)