Match 740i/A8 4.2/S420

Bonjour à tous,

Arnaud75 m'a adressé, il y a déjà quelque temps, un extrait de ses archives.
Il s'agit d'un article paru dans l'automobile magazine en 1994.
Je vous laisse en profiter.

Je me souviens pour l'avoir relu ya pas si longtemps que la merco y prenait une bonne claque...

Intéressante comparaison, Eric !

Y'a pas à dire mais la E38 à l'air beaucoup plus évoluée que ses rivales

Sans chauvinisme, bien sûr.
Encore qu'une caisse alu comme l'A8, ça aurait été pas mal...

Par contre le gros titre "pour se défaire des paparazzi "
Est un peut moyen quand on voit se qu il c est passer avec une 350 sous un célèbre tunnel.

(je veut dire de nos jours bien entendu car en 94 ce n était pas d actualité)

toutespiècesE38 a écrit:

Par contre le gros titre "pour se défaire des paparazzi "
Est un peut moyen quand on voit se qu il c est passer avec une 350 sous un célèbre tunnel.  

(je veut dire de nos jours bien entendu car en 94 ce n était pas d actualité)

bien vu

J'ai eu une A8 4.2 en 310ch

J'avoue c'est une bagnole totalement top !

Je pense aussi que ça doit bien fonctionner ! Et puis, à ce niveau de gamme, les différences deviennent assez subjectives, sans compter qu'il y a des partisans pour chaque marque qui ne démordront pas de leur point de vue !!!

De 94 à 99 c'était la E38 qui mené la danse soit (mis à part la caisse alu et l'absence de version 4 roue motrices, je trouve que ce fut une énorme erreur voir faute même de la part de BMW de n'avoir proposé aucune IX alors qu'en face il y avait les 4matic "une merveille sur toutes les Mercedes" et les Quattro).
Mais à partir de 99 la donne a changé (c'est dans ces année qu'Audi est vraiment devenu une VRAIS marque premium ). Les A/S8 étaient au dessus des 7 sur bien des points, sauf les boite comme toujours sur les Audi (je ne parle pas des diésel , car pour moi c'est un segment de véhicule ou ce sale (dans tout les sens) carburant ne devrait pas avoir de place.
Après sur un point de vue purement esthétique la plus LAIDE est la Mercedes et la 7 la plus belle (chose qui est à nouveau d'actualité avec la nouvelle série 7, elle est la plus belle du segment (avis perso et général des spécialistes de la presse automobile), la A/S8 quand à elle a perdu en beauté je trouve et la Classe S reste très belle mais n'ai plus LA référence).

match difficile , pour moi mercedes etait et resteras le plus classieux des trois marques, audi, les gens en font des caisses mais c'est ni plus ni moins que du vw, bmw reste sur une moyenne , meme plus
niveaux motorisation, les mercedes ont les plus gros v8 de serie, a cette epoque la s500 5.0 v8 et meme le plus gros v12 sur la s600 6.0 v12 , quand a bmw en seconde position avec le 4.4 v8 et 5.0 v12 , audi en dernier avec un 4.2 v8 et aucun v12
pour ce qui est du quattro, la audi arrive premiere , mercedes avec le 4matic en second et bmw qui avais des ix sur les e32 et meme des e34, hors classement, pourquoi avoir abandonné le ix sur nos e38?
la plus intemporelle et le design le plus actuel, c'est la 7, un bon melange equilibrer de formes tranchantes et arrondies, audi est bien trop ronde , mercedes a des formes trop brut et ancienne
l interieur des mercedes est toujours aussi vieillot, audi ,surchargé , et bmw, juste ce qu il faut

donc pour moi 1/bmw , 2/mercedes , 3/audi

j'ai remarqué qu'il y a des erreurs dans les données techniques de la 7 !! comme dans beaucoup de revues !

l’intérieur des e38 puis e39 et enfin e46 pour l’époque étais juste magnifique avis personnel

C'est un super article d'époque quand même ....