Ma belle

Bernard oui je pense que tu a raison de plus avec l éclaté dessin c est bien ça il n y a pas de doute a toi

C est sur meme

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Après démontage des caches sous moteur découverte de petites choses très inquiétante pour l instant sans rien démonter on ne voie rien en vue ???????
Photos de la trouvaille ( reste de roulement a billes longitudinale ????????? ) sur la piece du haut un embout de durite ?? ancien je suppose + en bas les deux petit morceaux de pieces ???? a votre avis quand pensé vous merci a vous tous de m aiguiller la dessus    

Salut Arsene,
En effet, c'est inquiétant. Mais est-ce que ce ne serait pas des restes d'une ancienne réparation ??
Va savoir...

Et oui, il semblerait que ce soit des reste de roulement a aiguilles.

Désolé, je ne saurais t'aider.

Fred ""ca y est j ai trouvé se que s'était donc embout de la pompe au eau plein de petit bout
qui ce sont détacher ainsi que les aiguilles du roulement avant la poulie d’ailleurs maintenant au dessus de 2000 tour même sur place il y a des vibration et quand on bouge le ventilateur avec la poulie sa bouge tres fort ( pompe a changer ).

surement la pompe a eau a changer,regarde sur la garniture de capot si tu vois des taches blanches,la cela ne fait aucun doute pompe hs

ha ouai le bout qui va vers le bocal non ?

J'ai matter sur ma pompe a eau bmw le bout est pas comme ca moi , tu as les colliers a clips ?

Arsene-45 a écrit:

Après démontage des caches sous moteur découverte de petites choses très inquiétante pour l instant sans rien démonter on ne voie rien en vue ???????
Photos de la trouvaille ( reste de roulement a billes longitudinale ????????? ) sur la piece du haut un embout de durite ?? ancien je suppose + en bas les deux petit morceaux de pieces ???? a votre avis quand pensé vous merci a vous tous de m aiguiller la dessus    

Ta pièce entourée en haut est un raccord d'air de compresseur d'atelier . Rien à faire dans ta Sept.

A oké Angelo donc tout est classifié sur cette decouverte merci Angelo
Pompe a eau commander quelques photos du changement des biellettes et caoutchouc de stabilisation /
joint carter huile et vidange faite .

eh ben, Aesène, ce n'était pas du luxe !!!!

Je vien de decouvrir ta 7 vraiment tres propre
Bravo

Merci Val idem pour la tienne j'adore en plus t'est jantes je me répété

Et on continu pour les changements et améliorations .
Cette semaine changement du ciel de toit et des montants .
Installation des lumières et des cendrier en ronce de noyer.
Ainsi que l intérieur sport plus panneaux de porte .
Tout cela commander chez notre cher et super sympa Emilien  

Les soutiens mon épouse .

Les aides (mon fils ) .

Les changement de prises pour les sieges avant .

Les NW sièges .




il est vrais que j avais entendu dire la me%%%e que cela représenté cette boue orange
poisseuse  et collante mais pas a ce point
La suite au prochain épisode .
Arsène .

Et ben, ça en fait du taf, Arsène !... Félicitations !... Ta voiture va vraiment être nickel !...

bon courage Arsène tu tiens le bon bout

Oui, c'est quand même un gros chantier que voilà. Je crois que ce qui me ferai le plus peur c'est le changement de ciel de toit.
Voilà pourquoi je gare toujours Nabilla sur le toit

a c'est toi qui lui as acheté le cuir ,
un sport me plairai aussi .

Simpa en tout cas

Merci a vous tous les potos pour votre soutien, Emilien encore Chapeau pour t'on professionnalisme

Super boulot elle va être nickel

Et bien, c'est parfait tout ca. Bon courage pour le suite, elle le mérite.

Bon courage.

Arsene-45 a écrit:

Merci a vous tous les potos pour votre soutien, Emilien encore Chapeau pour t'on professionnalisme

c'est mon boulot

Vraiment superbe ta 7.
Sympa les sièges sport et bon courage pour la réfection du ciel de toit.