"James" is back !...

Daniel, tu fais concurrence à Mr Paf avec James. En tous cas, chouette périple. Dommage pour la rencontre ratée avec Olivier.

Effectivement Daniel , c'est une sacrée aventure de venir dans nos contrées. Je ne t'en veux pas , cela sera pour une prochaine occasion, le bon ber est toujours au frais . Soit le bienvenue,a bitot chez Olivier

James a passé sa "visite médicale" ce matin !...

Après 28 ans de bons et loyaux services, le médecin du CT l'a déclaré apte à continuer !...

0 point donnant lieu à contre visite !

Pour le reste, rien de bien méchant :



Pour les feux avant, il va me suffire de les démonter et de nettoyer la mousse qui s'y est mise. Le seul point à surveiller véritablement sont deux supports d'ancrage de la carrosserie sur le châssis qui commence à être attaquer par la rouille... au bout de 28 ans !... Ça peut se comprendre.

Pour terminer, le contrôleur a avoué ne pas en voir souvent en si bon état !...

cool mon Dan

Super CT, je passe dans deux mois, j'espère que ça va le faire, en tous cas je suis confiant

Il a encore de belles années devant lui !!!!!

jerome53 a écrit:

Super CT, je passe dans deux mois, j'espère que ça va le faire, en tous cas je suis confiant  

J'ai pris rendez-vous pour Erika (ma 7) et Pépette (la 205 de Dany) début avril. Je bénéficierai à cette date, en devançant l'appel pour Erika (pour la 205, ça sera la date normale), de deux ans de tranquillité !...

fernandez a écrit:

Il a encore de belles années devant lui !!!!!

Je le pense bien, Filou !...

La semaine prochaine, un petit périple lui permettra de nous balader du Lot vers le Morbihan en passant par la Vendée...

Je vous raconterai, bien évidemment avec quelques photos...

Ces pas mal du tout, tout ça. Et même sans pont, avec sa belle hauteur de caisse, il sera plus aisé de traiter les points de corrosion.

Bonne balade pour la semaine prochaine

Merci Fred !...

Bravo à James mais surtout à mon Tonton d'en prendre soin de la sorte.

Et bonne route pour ce nouveau périple qui approche.

belle ballade en perspective Dan
l'année prochaine tu va pouvoir t'inscrire pour le Dakar !!(a condition d'avoir un bon porte-monnaie)

N'oublie pas de nous rendre une petite visite en passant dan (si tu veut je t'envoi les données GPS)

Je me doutais bien que tu réagirais, Michel, mais là, le timing est bien trop serré, surtout quand on sait ce que le terme "petite visite", chez vous, n'a rien d'anodin !!!!

Il existe un proverbe qui prend tout son sens, quand on vient chez toi :

"On sait quand on arrive, on ne sait pas quand on part !"

Mais merci quand même de l'invit' !

C bien vrai ça les retraités n'ont plus le temps, dommage tu sais pas ce que tu perd mon dan

Oh si, oh si !....

Comme vous l'avez lu hier ou avant hier, notre balade a été brutalement stoppée vendredi dernier en arrivant chez nos amis dans le Morbihan.

Jusque là, les 320 km jusqu'à Oléron : que du bonheur :



Du côté de la Tranche sur Mer, toujours magnifique, avec un p'tit signe de la "mère Dany" ! :



Et en arrivant chez nos amis à Baden, juste au moment où j'effectue le dernier virage à 90° pour rentrer dans leur cour, j'entends un énorme bruit de ferraille semblant venir de l'avant gauche... J'avais juste senti lors des 3 derniers rond-points, un léger balancement dans le volant...

Premier diagnostic le samedi après-midi : rotule du boîtier de direction HS et manque de graisse dans les "bols" de transmission avant...

Dès lundi matin, je fonce chez Equip'Land heureusement installé à Pontchateau (80 km) : car ils ont les pièces dispos.

Quand j'arrive avec celles-ci, tout heureux, le mécano a procédé au démontage et là, c'est une autre musique, plein de limaille dans la graisse et le joint homocinétique (cardan) est quasiment détruit :



Les billes ne sont plus dans le roulement, mais au fond du bol !... La graisse qu'ils contiennent habituellement s'est mélangée à l'huile du pont. Et c'est une sorte de "mélasse" que le mécano a vu couler par l'orifice de vidange...

Il m'a alors fait la liste des courses...

Donc ce matin, nouvel AR chez mon fournisseur pour les pièces complémentaires, sauf que le "beau bol" ne sera livré que samedi à midi !...

Donc jusqu'à lundi matin, James va rester ainsi :



Lundi, avec sa transmission remise à neuf, ses deux ponts vidangés, ses rotules neuves, ainsi que l'amortisseur de direction, changé dans la foulée, il devrait être d'attaque pour la route du retour e bien d'autres kilomètres !...

Le bonheur, dans notre malheur, c'est que ce se soit passé en arrivant à destination, près d'un garage compétent et pas loin d'un fournisseur disponible et aux tarifs plus qu'abordables...

Je ne manquerai pas de vous faire un p'tit bilan de l'opération dès notre retour...

ah les boules !!!
Et en plus, faut attendre des pièces Mais bon, il va être reparti pour une bonne rafale de kilomètres.
Je propose de désigner James: mascotte de l'Amicale. Original non ?

Angelo a écrit:

... il va être reparti pour une bonne rafale de kilomètres.

Je croise les doigts, mon n'veu, ceux des mains et des pieds, car sinon, au prochain caprice, j'en connais une qui va être moins compréhensive !...

Suivez mon regard :

Ah, ça arrive mon Dan.
C est pour ça que sur des vieilles voitures je vérifie toujours beaucoup de pièces pour éviter ce genre de problème.
Malheureusement ça engendre quelques frais mais en contre partie "la tranquillité"

Bon courage, on attends les news de ce bon vieux James

Tu as eu de la chance de trouver la bonne adresse...

Pas de bol mon Dàn c est hélas le cas de bien des gens qui possèdent des anciennes voitures

Il est vrai que sur les ranges de cette époque les soucis mécaniques étaient fréquents j en ai fait l expérience avec mon range v8

Oui, les copains, c'est sûr...

J'ai roulé dans la BMW 220e (ou "i"...) de mon ami... Vous en avez lu mes impressions.

Ce matin, voiture de prêt par AXA, une Polo toute neuve (800 km). C'est aussi une essence. Un silence total là encore, une souplesse de reprise à 1 200 tours sans un hoquet, un équipement pléthorique (GPS de 13', radio comme un salon, etc...)

C'est vrai, on est bien obligé de se demander parfois, pourquoi on s'obstine à rouler dans nos "vieilles"...

parce qu'on les aime, Tonton. On les aime nos vieilles

Oui, mon n'veu. C'est certainement pour ça, tu as raison.

Vivement lundi soir !...