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 Mon nouveau daily : 740 iL

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MessageSujet: Re: Mon nouveau daily : 740 iL   1/6/2016, 01:19

Sinon juste pour info, c'est bien une boite ZF 5HP30 sur cette auto ?[/quote]

Ton moteur étant un M60B40, c'est une 5HP30.
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toutespiècesE38
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MessageSujet: Re: Mon nouveau daily : 740 iL   1/6/2016, 07:10

il faut lire .......
je disais juste que toutes les 740IL sont parties aux USA donc très rare en France
je n'ai jamais dis que c'était la moins produite .

merci pour les chiffres mais ca fais un moment que je les connais , c'est moi qui avait fait le sujet sur le nombre des différents modèles .

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toutespiècesE38
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MessageSujet: Re: Mon nouveau daily : 740 iL   1/6/2016, 07:25

Morbak a écrit:
Merci les mecs  Laughing

kodi a écrit:
Les cuirs sont super propre!

En effet on distingue bien l'origine USA avec les compteurs, et le bas de tableau de bord.
Je vois que les feux de brouillard arrières ont été remis pour la conformité européenne.
Les feux de position avant sont-il resté a la façon US?

La commande de boite steptronic et l'aide au parking PDC sont rare outre atlantique.
Oui tout a été remis aux normes européennes, feux avant compris. Ce qui est bien dommage, j'aime bien les veilleuses US. Mais je pense que je vais faire un petit retrofit avec un LCM3, histoire de coder les veilleuses comme aux US, comme je l'ai fait sur ma E61. Mais bizarrement, tout l'ODB était resté en américain, avec les températures en °F. Un coup de Progman et hop tout est en français et °C maintenant !

Sinon juste pour info, c'est bien une boite ZF 5HP30 sur cette auto ?

oui c'est bien une boite ZF 5HP30 A5S 560Z .
et ton code de production doit etre GJ63 si je me trompe pas Wink

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MessageSujet: Re: Mon nouveau daily : 740 iL   1/6/2016, 11:45

Très belle voiture ! De mémoire elle était en annonce sur LBC dans les pyrenées-atlantique ?

J'ignorais totalement que la 740iL était la version la plus produite ! La 750i(L) était donc totalement absente aux US ? Marrant le tableau de bord rembourré en bas, ça reste plus discret que les spécificités US des BMW des années 80 (pare-chocs énormes etc.).

Pourquoi vouloir toujours changer les jantes sur une E38 Crying or Very sad A la limite avec les ///M37 tu as la voiture de James Bond mais sinon...
Essaye de faire un montage photo avec les bas de caisse peints, ça a tendance à alourdir le profil de la voiture en donnant l'impression d'avoir un flanc très haut.
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MessageSujet: Re: Mon nouveau daily : 740 iL   2/6/2016, 16:25

Merci ! Je me régale dans cette auto, j'hésite même à partir en vacances avec cette été Very Happy

toutespiècesE38 a écrit:

et ton code de production doit etre GJ63 si je me trompe pas Wink
C'est bien ça ! Cool, plus j'en apprends mieux c'est.

wiggys92 a écrit:
Très belle voiture ! De mémoire elle était en annonce sur LBC dans les pyrenées-atlantique ?

J'ignorais totalement que la 740iL était la version la plus produite ! La 750i(L) était donc totalement absente aux US ? Marrant le tableau de bord rembourré en bas, ça reste plus discret que les spécificités US des BMW des années 80 (pare-chocs énormes etc.).

Pourquoi vouloir toujours changer les jantes sur une E38 Crying or Very sad A la limite avec les ///M37 tu as la voiture de James Bond mais sinon...
Essaye de faire un montage photo avec les bas de caisse peints, ça a tendance à alourdir le profil de la voiture en donnant l'impression d'avoir un flanc très haut.
C'est clair que j'hésite à la laisser telle quelle, ou faire les modifs que j'ai énoncées. Mais j'avoue qu'après avoir vu quelques photos sur google image avec des ///M 37, je les trouve juste magnifiques ! En fait il me faudrait 2 E38 Smile
Sinon oui c'est bien celle qui était sur LBC Wink
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MessageSujet: Re: Mon nouveau daily : 740 iL   2/6/2016, 18:45

Félicitations, super belle.
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