Et voila ils l'ont fait.

Interdit, nos belles d'avant 01/01/1997 avec un contôle technique oké + des cataliseurs merci Mr & Me les
politiques.
Texte officiel.
Les voitures d'avant 1997 seront interdites à Paris

Autre interdiction, à Paris cette fois: la circulation des véhicules les plus polluants, dont les voitures immatriculées avant le 1er janvier 1997 et les deux roues antérieurs à juin 1999. La règle sera valable en semaine, de 8 h à 20 h, dans Paris intramuros (hors bois et périphérique).

Selon la Ville, la mesure touchera quelque 10 000 véhicules, toutes catégories confondues, sur les quelque 600 000 qui circulent chaque jour dans Paris.

Les automobilistes pourront obtenir à partir de vendredi un "certificat qualité de l'air", une pastille de couleur correspondant au niveau d'émission de leur véhicule, qu'ils devront apposer sur le pare-brise. Les véhicules les plus anciens -voitures immatriculées avant le 31 décembre 1996- ne pourront pas obtenir de certificat. Les villes qui le souhaitent, comme Paris, pourront alors s'appuyer sur ce système pour moduler la circulation, afin de lutter contre la pollution de l'air.

C'est encore une arnaque tout ça... Au CT le contrôle antipollution est déjà sans appel
D'autre part... je pense aux gens qui n'ont pas les moyens d'avoir de voitures neuves ou récentes, pour quoi les pénaliser?? c'est injuste...!! les transports en commun??? ils me font bien rigoler... à l'époque j'habitait à Noisy le Roi (78) et je travaillait à Asnières, le trajet le matin je mettait 45mn par la A13 et avec les transports en commun avec tous les changements RER, Métro, Bus 3h30 allée pour me rendre à mon travail, donc pour moi la voiture c'est imposé comme le choix le plus judicieux

C'est une belle leçon de démagogie mâtinée de pseudo-écologie.
Affligeant...
Et comme tu l'écris, beaucoup n'ont pas les moyens de changer leur "vieille" voiture pour une plus récente.

forcement, faut pas leur en vouloir, il roule en voiture neuve,
ils ne peuvent pas comprendre nos politiciens....

Eh oui, tu as un Cayenne turbo qui pollue un max et tu peux rouler, tu as une twingo et tu peux pas!
D'un autre côté le Cayenne paye une taxe entre 6000 et 8000€!

.... Puis attendez, il ne saurait tarder que cette mesure fasse "tache d'huile", d'autres communautés urbaines ont déjà envisagé des mesures similaires !!!

Ce qui m'étonne le plus, en voyant le nombres de mesures impopulaires que ce gouvernement (et ses amis) aligne, ce sont les grands espoirs d'une future réélection !!!! MDR !!!

Oui, les copains, affligeant, en effet, d'autant plus que l'argument "pollution" ne tient même pas la route, car, en matière de CO2, les rejets sont directement proportionnels à la consommation de carburant.

Pour ma part, je refuse déjà de rentrer dans Paris, voire de prendre le périph'. Quand je descendais dans le Sud en venant de Compiègne, je contournais par Beauvais Dreux, Chartres si j'allais vers l'Ouest, soit par Troyes et Melun si j'allais un peu plus à l'Est.

Je boycoterai donc avec un plaisir évident toutes les villes qui prendront cette mesures.

Sur la carte grise de la 750, il est inscrit 0 g/km de C02. Le jour où il sortent les vignettes pour la pollution, j'en demande une pour voiture électrique.

+1000 Avec vous
Au départ niveau pollution j'était d'accord avec le fait qu'il fallait faire quelque chose, mais quand je vois le busines, l'injustice et la répression que ça engendre, pour la plus grand part tout ce qui est comme mesure politique verte, me fait gerber

vraiment une bande de c o n nos politiques s ils veulent arrêter la solution alors qu ils commencent par l aviation .A elle seule elle représente 1/5 de la solution mondiale!!!

Sans compter que le CO2 n'est pas un polluant mais un gaz à effet de serre, la nuance est d'importance.

Angelo a écrit:

Il n'y a que les voitures électriques qui sont à 0 g/km de CO2. Il y a quelques temps, les politiques parlaient de faire des vignettes en fonction de l'année de mise en service du véhicule et de la source d'énergie avec une vignette spécifique pour les véhicules électriques qui sont les plus propres (en considérant bien sûr que ce qui sort du pot d'échappement et non pas le bilan global).

D'après ce que j'ai entendu sur RTL, cette mesure ne toucherait qu'une dizaine de milliers de véhicules. Par rapport au nombre phénoménal de voitures et de camions qui traversent Paris, l'économie en terme de rejets frise le ridicule.

D'autant plus que parmi ces véhicules, il y a bon nombre d'utilitaires appartenant à de petits artisans résidant en banlieue et bien incapables, financièrement de remplacer leur véhicule par des "machins" modernes dotés d'EGR et d'autres dispositifs qui tomberont bien plus souvent en panne vu la spécificité des trajets.

À côté de çà, on ne dit rien sur tous les taxis dont les moteurs modernes les ont obligés à "défaper" et à condamner les vannes EGR !!!!!

Hypocrisie, quand tu nous tiens !!!!!