Sonde température air admission

Salut

J'ai passé ma 750i au diag, et j'ai les sondes de température d'air d'admission en défaut.

Je cherche à les remplacer, celle côté passager, sans problèmes en 20 sec c'était fait par contre l'autre côté je ne la trouve tout bonnement pas. ??

A ma connaissance, il n'y en a qu'une.

Merci pour ta réponse.
Pourtant, sur bmwfansinfo ils indiquent 2 pièces nécessaires, et au diag, il me sort le même défaut sur chaque rangée de cylindres ?

Il me semble effectivement qu'il n'y en a qu'une (coté passager). Elle permet d'informer les boitiers DME de la température dans la tuyauterie d'admission pour le démarrage. Une fois que le moteur tourne, c'est les débitmètres qui renseignent la température.
Le fait que ça sorte les deux rangées au diag est surement lié au fait qu'il y a une seule sonde et que cette info est partagée pour les deux rangées.
J'avais la même chose pour le capteur AAC en défaut au diag sur les deux boitiers DME, pourtant, il n'y a qu'une seule sonde.. après remplacement, tout est OK..

Même si ça ne fait pas avancer le "schlimblick", je dois avouer que de te lire, Jeff, est un vrai plaisir (même si je ne comprends pas tout !)...

Jeff850 a écrit:

Il me semble effectivement qu'il n'y en a qu'une (coté passager). Elle permet d'informer les boitiers DME de la température dans la tuyauterie d'admission pour le démarrage. Une fois que le moteur tourne, c'est les débitmètres qui renseignent la température.
Le fait que ça sorte les deux rangées au diag est surement lié au fait qu'il y a une seule sonde et que cette info est partagée pour les deux rangées.
J'avais la même chose pour le capteur AAC en défaut au diag sur les deux boitiers DME, pourtant, il n'y a qu'une seule sonde.. après remplacement, tout est OK..

Merci beaucoup pour ta réponse.
J'ai téléphoné chez BMW, ils m'ont indiqués qu'ils avaient également 2 pièces indiqués dans leurs systèmes mais qu'il n'avait pas de schémas d'éclatés exacts pour m'indiquer l'emplacement des pièces.
Pourtant, à la base lui aussi pensait qu'il n'y en avait qu'une.
Je vais changé celle que j'ai trouvé, je referais un diag après, et on verra.
Pourtant, on pourrait se dire que la température dans les tuyauteries d'admission doit être différente selon les côtés, donc il y aurait besoin de 2 sondes ?

Dan, il serait temps que je te fasse une petite formation technique ... chapitre 1 .. Apéro.. chapitre 2 .. apéro..

Jeff850 a écrit:

 Dan, il serait temps que je te fasse une petite formation technique ... chapitre 1 .. Apéro.. chapitre 2 .. apéro..

...puis, un peu de solide avec une petite carpe/frites et un coup d'Edel, puis terminer par quelques petits marc de gewurstraminer pour aider à la bonne compréhension de la formation.

Ta pédagogie me plait bien, Jeff. Je suis presque déjà prêt à faire la route !...

je m'inscris également les copains!! Jeff à l'air d'être un bon formateur!!

Jeff850 a écrit:

 Dan, il serait temps que je te fasse une petite formation technique ... chapitre 1 .. Apéro.. chapitre 2 .. apéro..

Méfiez-vous, cet homme est dangereux
Parole d'un averti...

J'ai effectivement de quoi rafraichir la température dans le conduit d'admission....

LE FELLIC a écrit:

Jeff850 a écrit:

 Dan, il serait temps que je te fasse une petite formation technique ... chapitre 1 .. Apéro.. chapitre 2 .. apéro..

Méfiez-vous, cet homme est dangereux
Parole d'un averti...

Celui qui fuit le danger est un lâche, Eric !... Moi, ce genre de danger, je n'hésite pas à l'affronter ! Non mais, des fois...

Qu'est ce qu'il ne faut pas lire !!!
Mais bon , j'adhère