divers renseignements pour vidange 5hp30.

Hello.
Je voudrais faire la vidange de ma bva 5hp30 sur ma 740 de 95 . Je ne sais pas du tout quant et si elle a déjà été vidanger .
J'ai entendu dire qu'il y avait de gros risque de vidanger une bva avec du kilométrage si on ne sait pas quant à été faite la précédente . Du coup je ne sait plus trop quoi faire . Pouvez vous me conseillé ce qui est le mieux du coup s'il vous plais ?
J'ai vu aussi que certain conseil de mettre de la dextron lv à la place de la dexron lll d'origine . Y à t'il aucun risque ou pas et quel avantage ?
Thank you😉.

nico740 à fait un tuto et il a la meme boite que toi

il y des dizaines de sujets sur les BVA

OK mais est ce risqué de faire la vidange à un fort kilométrage sans même savoir de quant est la dernière ?

De toute façon dans le doute tu peux lui faire faire une vidange, ça ne lui fera que du bien

bully a écrit:

OK mais est ce risqué de faire la vidange à un fort kilométrage sans même savoir de quant est la dernière ?

Le vrai risque, à mon avis, ce serait justement d'attendre !...

Merci à vous.

Bonjour,

petit up du sujet, je vais envisager pareil, mais je trouve pas de tarifs pour le kit crépine/joints sur real oem.

la ref est: 24152333919

Je ne vois pas d'équivalence sur oscaro, donc pas de comparaison de tarif possible. Mieux vaux du bmw ou un kit febi est ok?

Je demande car j'ai connu le souci du capteur AAC siemens mort dès la sortie de sa boîte, puis du bmw (siemens tjs) au double du prix qui marche...

Sur oscaro j'ai ça:

kit febi 23957 à 25€ équivalence bmw : 24 34 1 422 419 ou 24 34 1 422 419 S1

et kit mann H2522/1xKIT à 23€ équivalence bmw: 24 34 1 421 200 - 24 34 1 422 419

la ref de real oem ressort jamais...

Que faire?

Merci !

Bonjour,

j'ai finalement pris chez bmw le kit crepine. A 67euros je préfère pas prendre de risques.

Camtôa a écrit:

Bonjour,

j'ai finalement pris chez bmw le kit crepine. A 67euros je préfère pas prendre de risques.

c'est clair a ce prix la ça vaut pas la peine de ce prendre la tète lol

Bonjour, je relance un peu pour savoir si ceux qui ont ouvert le carter de boite ont eu des soucis. J'ai vu des vis torx, apparement torx27 (taille batarde) car j'ai tenter d'en debloquer une avec du 25 impossible. Avez vous eu des vis trop grippees et du coup obligation de percer/extraire et toutes les galeres... ?

Comme y en a un paquet je prefere anticiper, je vais surement en acheter chez bmw mais vu le petit diametre ca m'inquiete si je doit extraire celles foirees...

Autre question, je peux faire une vidange partielle en attedant de changer la crepine? Comme il faudra renouveler toute l'huile... Si oui faut quad meme suivre la procedure avec bonne temperature etc?

Quand j'ai vidangé la mienne j'ai plusieurs visses qui ont foirer, j'ai pris un marteau et un burin pour dévisser les visses et j'ai remplacé toutes celles abîmées pas des normales et pas de soucis
Perso j'en ai pas eu qui ont casser seulement le torx qui foire

Pour la crépine j'avais acheté chez oscaro et après avoir lu les avis sur la qualité j'ai préféré acheter la crépine chez bmw direct et celle d'oscaro est toujours dans sa boite

Bonjour moi personnellement je l'ai emmené chez BM suite a tout les risques que l'on ma dit.

Résultat:
500 euros

pour vidange BVA, liquide de frein, liquide de refroidissement et liquide de direction

Ok donc vis pas trop fragiles, juste l'empreinte. Merci