740i 2001 Orientblau Metallic

Bonjour à tous

Ravi de pouvoir adhéré à ce forum en tant que possesseur d'une e38, je vous présente donc la mienne..


Mon père a possédé une 740il quand j'avais 10 ans depuis ces moment là je suis totalement tombé amoureux de cette voiture, on pouvait l'apercevoir partout que ce soit dans les films ou dans nos rues.

Un rêve depuis gamin, je l'ai enfin réalisé depuis 1 semaine que je possède ma 740i , je regardais les annonces sans être pressé, j'en ai visité plus d'une mais aucune ne me convenait. Un jour je suis tombé sur une magnifique e38 avec un suivi impeccable, de première main, jamais sortie l'hiver et toujours stationnée en garage fermé, l'ancien proprio l'utilisais que pour aller en Italie.
Je suis allé la voir, affaire conclue, j'allais la chercher 2 semaine plus tard.





Elle est de 2001, de couleur Orientblau métallisé, intérieur cuir noir. Possède presque toutes les options du catalogue des dernières versions de la e38, je n'ai juste pas le régulateur de vitesse actif.

Elle totalise à ce jour 115'700 km.

Elle était équipée de jante en 16 pouces quand je l'ai eu. Première modification je lui ai mis les style 32 d'origine BMW en 20 pouces.













Des modifications sont à suivre, niveau esthétique j'ai plein d'idée mais je fais la mécanique en premier.
Des travaux à titre préventif vont être fait, grand service, pompe à eau, thermostat, pompe à essence et j'en passe.
J'ai aussi commandé chez bm' un combiné, des calandres et les mécanisme d'ouverture du cendrier et du vide poche sous l'accoudoir.


Je ferai d'autres photos quand il fera beau car en ce moment la neige est présente, la 7 reste au chaud..

a+

Belle acquisition

Félicitations Arnaud superbe acquisition ! Elle est magnifique et les style 32 en 20 pouces lui vont à ravir

Félicitations, magnifique couleur l'Orientblau ! 2001, c'est vraiment une des toutes dernières, tu connais la date de production avec le VIN ?
Je n'accroche pas sur les jantes en 20 pouces par-contre, ça donne en plus l'impression que la voiture est trop haute...

Je savais pas que les style 32 existaient en 20 pouces

Sur la e65 il me semble

Au passage superbe !!

Superbe

Elle est très belle !!

Bonjour...
Elle est superbe !!

Très belle.

une tuerie ces jantes!

Félicitations pour ton acquisition !
Tu ne crois pas qu'elle sera plus belle si tu évites de la modifier

+1 Eric

Elle est superbe cette 7

très jolie cette 7

LE FELLIC a écrit:

Félicitations pour ton acquisition !
Tu ne crois pas qu'elle sera plus belle si tu évites de la modifier

Les critères de beauté n'existent pas...

très belle E38 et jolie jantes j'ai les mêmes que toi pour ma 730d qui attendent leurs pneumatique

Davidbrs a écrit:

LE FELLIC a écrit:

Félicitations pour ton acquisition !
Tu ne crois pas qu'elle sera plus belle si tu évites de la modifier

Les critères de beauté n'existent pas...

Si quand même ; c'est bien pour cela, entre autres raisons, que nous avons choisi une E38 et pas une Lada.

Merci pour vos réactions.

Pour ce qui est des jantes elles proviennent d'une e65, elle sont actuellement montées avec des Michelin Primacy. Seul défaut à ces jantes que je pourrais trouver elles cherchent un peu trop la route de temps en temps, diminuant un peu le confort et l’agrément de conduite.. Bon je l'ai roulée seulement 700km sur autoroute donc j'ai pas pu bien établir son comportement.

Les modifications seront je pense un rajout Alpina original pour l'avant, et pour l'arrière je pense prendre des échappements SuperSprint car c'est les seuls qui sont homologués en Suisse. J'aimerai bien aussi descendre son museau de 2 cm seulement à l'avant mais je me tâte du fait que je possède la suspension pilotée..
Un passage en carrosserie sera de mise pour refaire un petit défaut sur le parchoc avant et aussi pour un bon polish.
Pour ce qui est de l'intérieur je mettrai juste un Grom pour bénéficier du port usb et aux pour le systeme son.
Je ne veux pas trop faire de modification dessus, la garder le plus stock possible

Voici la liste des options qu'il y a dessus, fabriquée fin fevrier 2001.



Une liste de tous les travaux que je vais effectuer d'ici peu, la plupart à titre préventif.

-Thermostat, pompe à eau, vase d'expansion avec bouchon, capteur de température, poulie de pompe à eau et viscocoupleur (pas le radiateur car déjà fait en 2014)
-Oil service, inspection I et II
-Filtre à charbon actif ou kanister que je conseil à tout le monde de changer  
-Pompe à essence
-Graisser les freins car ils sifflent un peu en agglomération
-Remplacement du compteur
-Les 2 courroies
-Antibrouillard gauche
-Les calandres
-Mécanisme de vide-poche et cendrier
-Les joints de cache soupapes car ils transpirent légèrement
d'autre chose viendront par la suite.

Elle doit être prête pour le plus grand rassemblement mondial cette été en Allemagne pour y célebrer les 100 ans de bmw

a+

Belle liste d'équipements ! Ca marche bien les "sièges actifs" ?

Davidbrs a écrit:

LE FELLIC a écrit:

Félicitations pour ton acquisition !
Tu ne crois pas qu'elle sera plus belle si tu évites de la modifier

Les critères de beauté n'existent pas...

Au delà des critères de beauté qui peuvent effectivement être discutable, c'est plutôt l'aspect technique qui m'interpelle avec des jantes aussi grosses et pas prévues à la conception de la voiture (18 maxi je croisc?)
D'une part, ce n'est pas une taille homologuée (surtout en Suisse!), ça accélère l'usure des trains roulants qui sont déjà sensibles sur une E38, ça dégrade le confort alors que la suspension EDC est une super compromis et comme le dit Arnaud lui-même, la voiture cherche sa route
Je ne tenterai pas un rabaissement avec les amortisseurs pilotés...

avec tout le monde

wiggys92 a écrit:

Belle liste d'équipements ! Ca marche bien les "sièges actifs" ?

Davidbrs a écrit:

LE FELLIC a écrit:

Félicitations pour ton acquisition !
Tu ne crois pas qu'elle sera plus belle si tu évites de la modifier

Les critères de beauté n'existent pas...

Au delà des critères de beauté qui peuvent effectivement être discutable, c'est plutôt l'aspect technique qui m'interpelle avec des jantes aussi grosses et pas prévues à la conception de la voiture (18 maxi je croisc?)
D'une part, ce n'est pas une taille homologuée (surtout en Suisse!), ça accélère l'usure des trains roulants qui sont déjà sensibles sur une E38, ça dégrade le confort alors que la suspension EDC est une super compromis et comme le dit Arnaud lui-même, la voiture cherche sa route
Je ne tenterai pas un rabaissement avec les amortisseurs pilotés...

Je ne trouve pas que les sièges actif sont indispensables dans cette voiture, à voir avec les longs trajets si cette option est utile mais j'aurai préferé les sièges confort de contour à la place..

Pour les jantes elle ne sont pas homologué sur cette voiture, pour le caractère de conduite c'est du fait que le déport n'est pas adapté à la monte d'origine. ET 22 et 24 contre ET20 pour les 18" pour e38. Équivalent à si j'avais mis des cales d'épaisseur. A voir si plus tard je baisserai d'une taille.

Une photo des 16 pouces qu'il y avait dessus d'origine.

Magnifique auto, Arnaud, quitte à se répéter !...

Superbe !!! ... Et à peine rôdée !!!

Arnaud, je cherche des jantes en 16" pour ma 635CSI phase 3, vends tu les tiennes?

vraiment belle ta 7. Belle acquisition.