Amicale BMW série 7 E38

Site dédié aux passionnés de BMW série 7 E38
 
AccueilPortail AmicaleS'enregistrerConnexion
Bienvenu sur l'amicale E38. Le forum dédié aux passionnés de BMW Série 7 E38

Partagez | 
 

 Mon daily 728i bva

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant
AuteurMessage
Utoi
E38istes confirmés
E38istes confirmés
avatar

Masculin
Kilomètres : 516
Age : 32
Localisation : Malakoff
Métier : Mécanicien aéronef
Voiture : e65 735i '02
Prénom : Xavier
Date d'inscription : 13/10/2014

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   9/1/2017, 18:48

Alors tu peux coder des fonctions avec un câble k+dcan et la suite de logiciels inpa. Mais attention il faut connaitre ce que l'on fait car on a vite grillé un calculateur.
Moi c'est mon second métier donc j'utilise du matériel identique à celui des concessions.
Revenir en haut Aller en bas
storm11300
E38istes acharnés
E38istes acharnés
avatar

Masculin
Kilomètres : 1210
Age : 50
Localisation : Cambieure dans l'Aude
Voiture : BMW: E30 324td, E34 525tds, E38 735ia
Prénom : Georges
Date d'inscription : 12/07/2016

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   18/1/2017, 08:18

Hello Xavier Wink

Comme je ne sais pas si tu as vu mon message sur un autre site   (en même temps vu la tournure prise par le sujet... je comprends que tu n'y soit pas forcement retourné.. )

J'ai une petite question à propos des phares de jours (et aussi du rétro passager): c'est possible d'activer les options  (sans écrire les ligne de prog, j'entends.. je suis un peu malade et fatigué en ce moment   ) avec BMW scanner 1.4?  ou je suis obligé d'en passer par l'écriture du codage? (dans le temps je ne me serais pas embêté.. j'aurais codé direct, mais là.. comme j'ai le "gadget" 1.40... alors..)

Bonne journée à toi et, Par avance merci à toi pour ta réponse/confirmation 

PS: Je pensais que pour le rétro passager il fallait un module différent du "normal" (qui est dans la portière) pour activer cette option, d’où ma question 
Je "sais" (bien grand mot hein Wink ) qu'on ne peut pas activer le rabattement des rétro à l'arrêt de la voiture si on a pas la colonne de direction électrique... mais pour faire baisser le rétro passager a l'enclenchement de la marche arrière, je n'ai jamais vraiment été sûr à 100%
Revenir en haut Aller en bas
Utoi
E38istes confirmés
E38istes confirmés
avatar

Masculin
Kilomètres : 516
Age : 32
Localisation : Malakoff
Métier : Mécanicien aéronef
Voiture : e65 735i '02
Prénom : Xavier
Date d'inscription : 13/10/2014

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   18/1/2017, 09:06

Salut Georges,

Alors pour rabattre les rétros au verrouillage, il suffit d'avoir les rétros rabattables électriquement.
Pour activer les feux de jours, j'ai juste activé la fonction "drl" dans le lcm. Et concernant le rétro passager, c'est dans le lcm ou le gm (de mémoire).

Pour activer les fonctions cachées je passe par ncsexpert et ncsdummy
Revenir en haut Aller en bas
storm11300
E38istes acharnés
E38istes acharnés
avatar

Masculin
Kilomètres : 1210
Age : 50
Localisation : Cambieure dans l'Aude
Voiture : BMW: E30 324td, E34 525tds, E38 735ia
Prénom : Georges
Date d'inscription : 12/07/2016

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   18/1/2017, 11:10

Utoi a écrit:
Salut Georges,

Alors pour rabattre les rétros au verrouillage, il suffit d'avoir les rétros rabattables électriquement.
Pour activer les feux de jours, j'ai juste activé la fonction "drl" dans le lcm. Et concernant le rétro passager, c'est dans le lcm ou le gm (de mémoire).

Pour activer les fonctions cachées je passe par ncsexpert et ncsdummy

Xavier

Merci à toi pour ces réponses précises, je jetterais un oeil dans NCSExpert et NCSDummy (comme toi j'ai les deux) par_contre pour ce qui est des rétros rabattables électriquement, ça je ne pense pas que les miens le soient (ça doit se voir au nombre de fils du faisceau, je pense (hors référence BMW des pièces j'entends..)

Je jetterais un œil à tout ça et je te tiendrais au courant

Encore merci à toi pour ces infos et pour ton aide

Bonne journée à toi mon ami
Revenir en haut Aller en bas
lpn74
E38istes confirmés
E38istes confirmés
avatar

Masculin
Kilomètres : 985
Age : 32
Localisation : Annecy
Métier : Monteur réseau (Spie)
Voiture : 730d
Humeur : 😁
Prénom : Greg
Date d'inscription : 11/11/2015

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   18/1/2017, 12:13

Normalement tu dois avoir un petit bouton en plus à côté de celui de sélection du rétros pour le réglage.
Si non, pas de rétros rabattables électriquement
Revenir en haut Aller en bas
Utoi
E38istes confirmés
E38istes confirmés
avatar

Masculin
Kilomètres : 516
Age : 32
Localisation : Malakoff
Métier : Mécanicien aéronef
Voiture : e65 735i '02
Prénom : Xavier
Date d'inscription : 13/10/2014

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   18/1/2017, 13:30

Tout à fait
Revenir en haut Aller en bas
storm11300
E38istes acharnés
E38istes acharnés
avatar

Masculin
Kilomètres : 1210
Age : 50
Localisation : Cambieure dans l'Aude
Voiture : BMW: E30 324td, E34 525tds, E38 735ia
Prénom : Georges
Date d'inscription : 12/07/2016

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   18/1/2017, 16:06

lpn74 a écrit:
Normalement tu dois avoir un petit bouton en plus à côté de celui de sélection du rétros pour le réglage.
Si non, pas de rétros rabattables électriquement

Utoi a écrit:
Tout à fait

Merci à vous pour l'info

de mon coté c'est clair, pas de rétros rabattables (enfin pas pour le moment )

La bonne soirée à vous les potos
Revenir en haut Aller en bas
Utoi
E38istes confirmés
E38istes confirmés
avatar

Masculin
Kilomètres : 516
Age : 32
Localisation : Malakoff
Métier : Mécanicien aéronef
Voiture : e65 735i '02
Prénom : Xavier
Date d'inscription : 13/10/2014

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   21/1/2017, 08:25

Nouveau souci:





C'est le raccord de retour du moteur vers le radiateur.
Il y a donc une jolie fissure et j'ai dû rapprocher au maximum le collier car la collerette en plastique où la durite se branche au radiateur est cassée…
Revenir en haut Aller en bas
Jeff850
E38istes confirmés
E38istes confirmés
avatar

Kilomètres : 918
Age : 37
Localisation : Selestat
Métier : technicien electronique
Voiture : bmw 750i 1999, 850 csi 93
Prénom : jean-françois
Date d'inscription : 15/11/2012

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   21/1/2017, 08:54

Bien vu !! .. c'est sur le radiateur ?
Revenir en haut Aller en bas
Utoi
E38istes confirmés
E38istes confirmés
avatar

Masculin
Kilomètres : 516
Age : 32
Localisation : Malakoff
Métier : Mécanicien aéronef
Voiture : e65 735i '02
Prénom : Xavier
Date d'inscription : 13/10/2014

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   21/1/2017, 09:24

Oui, pas d'autre choix que de le changer. A force de la vidanger le circuit de LDR va être rutilant!
Revenir en haut Aller en bas
storm11300
E38istes acharnés
E38istes acharnés
avatar

Masculin
Kilomètres : 1210
Age : 50
Localisation : Cambieure dans l'Aude
Voiture : BMW: E30 324td, E34 525tds, E38 735ia
Prénom : Georges
Date d'inscription : 12/07/2016

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   21/1/2017, 13:09

Hello Xavier Wink

Pour le coup c'est pas de bol.. tu l'avais ça, avant le changement du calorstat et les premiers travaux sur le circuit de refroidissement?
Je demande, tu te doute pourquoi.. généralement (et si bidouille il y a eu; c'est les parties déjà fragilisées qui vont casser au fur et à mesure des réparations.. )
Elle n'a pas chauffée depuis le changement du calorstat (j'en reviens toujours pas de son état, par ailleurs... et je me demande toujours ou est le "bout manquant"... )

Encore merci à toi pour ces news mon ami, en espérant que tu commence à en voir le bout et, que ce circuit de refroidissement ne te posera plus de problèmes Wink

Bon week-end à toi
Revenir en haut Aller en bas
Utoi
E38istes confirmés
E38istes confirmés
avatar

Masculin
Kilomètres : 516
Age : 32
Localisation : Malakoff
Métier : Mécanicien aéronef
Voiture : e65 735i '02
Prénom : Xavier
Date d'inscription : 13/10/2014

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   21/1/2017, 22:31

En fait je n'avais jamais fait attention à cette partie car les travaux précédents étaient de l'autre côté ou bien sur le moteur. Mais là j'avoue que j'essuie pas mal de plâtre de "l'entretien" fait auparavant en garage…

Pour le bout manquant, le garagiste a dû l'enlever volontairement suite au souci de chauffe (au bout d'1 à 2h de route) qu'il y avait, alors qu'il suffisait de changer le visco.
Revenir en haut Aller en bas
Jeff850
E38istes confirmés
E38istes confirmés
avatar

Kilomètres : 918
Age : 37
Localisation : Selestat
Métier : technicien electronique
Voiture : bmw 750i 1999, 850 csi 93
Prénom : jean-françois
Date d'inscription : 15/11/2012

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   22/1/2017, 23:12

Oui, c'est bien dommage... j'en sais aussi quelque chose...
On passe autant de temps a remettre en etat les choses bricolées auparavant..
Revenir en haut Aller en bas
Fred44
E38istes acharnés
E38istes acharnés
avatar

Masculin
Kilomètres : 1121
Age : 37
Localisation : Loire Atlantique
Voiture : 730I E38 BVM
Prénom : Fred
Date d'inscription : 02/09/2015

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   24/1/2017, 18:44

Ça s'accumule. Mais c'est bien de s'en rendre compte avant de plus gros problèmes. Bon courage à toi Wink

Super travail que tu as déjà effectué.
Revenir en haut Aller en bas
Utoi
E38istes confirmés
E38istes confirmés
avatar

Masculin
Kilomètres : 516
Age : 32
Localisation : Malakoff
Métier : Mécanicien aéronef
Voiture : e65 735i '02
Prénom : Xavier
Date d'inscription : 13/10/2014

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   3/2/2017, 19:15

Quelques news, alors le radiateur n'est toujours pas arrivé…
J'ai pu combler un peu la fuite en faisant fondre le plastique au fer à souder et en mettant de la pâte à joint.

Sinon je lui ai installé les modules LCM3 et GM issus d'une des dernières e39, ainsi j'ai gagné en fiabilité et aussi en possibilités de codage.

Je pense que je vais aussi devoir passer par le changement des barres de guidage. La vibration que je sentais à 80 se sent un peu à 50 aussi, et la roue rebondit en tapant dans l'axe de roulage
Revenir en haut Aller en bas
Utoi
E38istes confirmés
E38istes confirmés
avatar

Masculin
Kilomètres : 516
Age : 32
Localisation : Malakoff
Métier : Mécanicien aéronef
Voiture : e65 735i '02
Prénom : Xavier
Date d'inscription : 13/10/2014

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   13/2/2017, 11:29

Re,

J'ai enfin pu changer le radiateur. Au moins je sais que le circuit est clean car le ldr vidangé aurait pu être ré-utilisé Very Happy

Sinon elle se comporte toujours bien, juste des bugs d'airbag et de régulateur de vitesse. Au diag ça me sort des soucis d'alimentation, vu que l'alternateur est bon je vais voir pour changer la batterie.
Mais du coup quelqu'un aurait les dimensions et spécificités de la batterie d'origine d'une 728i bva?
Revenir en haut Aller en bas
storm11300
E38istes acharnés
E38istes acharnés
avatar

Masculin
Kilomètres : 1210
Age : 50
Localisation : Cambieure dans l'Aude
Voiture : BMW: E30 324td, E34 525tds, E38 735ia
Prénom : Georges
Date d'inscription : 12/07/2016

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   13/2/2017, 15:56

hello Xavier Wink

je ne sais pas si ça t'aidera, mais pour les 728ia, BMW propose 2 types de batteries:
90AH et 110AH... je suppose que c'est en fonction de l'alternateur, car il semble y a voir une version 120A (valéo en origine) et une version 140A (là pour la marque.. )

Il y a aussi des batteries "spéciales" (à plus  de 500 balles en originales) qui sont à 90AH, mais étudiées pour les véhicules à bilan de charge difficile de la batterie (type AGM)

Le mieux serait peut-être que tu regarde déjà par rapport à l'alternateur (si, par exemple, 140AH tu peux te permettre la 110AH)

Ca ne t'aidera surement pas des masses, mais c'est tout ce que je peux te proposer...

la bonne journée à toi mon ami

PS: content que le radiateur soit changé et que cela fonctionne nickel (bien vu pour le changement des modules; ça fiabilise bien la voiture et offre plus de possibilités  )
Revenir en haut Aller en bas
Dan46
Modérateur
Modérateur
avatar

Masculin
Kilomètres : 13681
Age : 68
Localisation : PUY L'EVEQUE (46)
Métier : Formateur en éco conduite
Voiture : “Erika“ - 730 D juin 2000 et "James" Range Classic 2.5 VM de 1990
Humeur : De bonne humeur en général, très cool et patient
Prénom : Daniel
Date d'inscription : 26/11/2012

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   13/2/2017, 17:13

Utoi a écrit:
... je vais voir pour changer la batterie. Mais du coup quelqu'un aurait les dimensions et spécificités de la batterie d'origine d'une 728i bva?

Je pense que sur la notice d'utilisation, sont précisées les spécifications souhaitées...

______________________
Heureux les gens fêlés, ils laissent passer la lumière !...
Revenir en haut Aller en bas
http://www.formation-conduite-economique.fr
storm11300
E38istes acharnés
E38istes acharnés
avatar

Masculin
Kilomètres : 1210
Age : 50
Localisation : Cambieure dans l'Aude
Voiture : BMW: E30 324td, E34 525tds, E38 735ia
Prénom : Georges
Date d'inscription : 12/07/2016

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   13/2/2017, 18:02

Dan46 a écrit:
Utoi a écrit:
... je vais voir pour changer la batterie. Mais du coup quelqu'un aurait les dimensions et spécificités de la batterie d'origine d'une 728i bva?

Je pense que sur la notice d'utilisation, sont précisées les spécifications souhaitées...
Hello Dan Wink

Pour les 728i/735i ou 740i (version longues incluses) le manuel est aussi complet que ma réponse précédente:

12V 90Ah ou 12V 110AH en fonction des équipements optionnels Wink

Après ça en donne pas les dimensions de la batterie Sourired  (cela eut été trop simple.. mais tant qu'elle rentre dans l'emplacement du coffre, c'est bon clown clown )

OK.. je sors..
Revenir en haut Aller en bas
Utoi
E38istes confirmés
E38istes confirmés
avatar

Masculin
Kilomètres : 516
Age : 32
Localisation : Malakoff
Métier : Mécanicien aéronef
Voiture : e65 735i '02
Prénom : Xavier
Date d'inscription : 13/10/2014

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   13/2/2017, 21:08

Pas mal l'idée de regarder l'alternateur, j'y avait pas pensé.

Et oui, j'avais les 2 capacités mais justement c'est là où le doute s'installait Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
lpn74
E38istes confirmés
E38istes confirmés
avatar

Masculin
Kilomètres : 985
Age : 32
Localisation : Annecy
Métier : Monteur réseau (Spie)
Voiture : 730d
Humeur : 😁
Prénom : Greg
Date d'inscription : 11/11/2015

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   13/2/2017, 22:17

Avec etk ça donne rien ?
Revenir en haut Aller en bas
storm11300
E38istes acharnés
E38istes acharnés
avatar

Masculin
Kilomètres : 1210
Age : 50
Localisation : Cambieure dans l'Aude
Voiture : BMW: E30 324td, E34 525tds, E38 735ia
Prénom : Georges
Date d'inscription : 12/07/2016

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   14/2/2017, 08:13

Utoi a écrit:
Pas mal l'idée de regarder l'alternateur, j'y avait pas pensé.

Et oui, j'avais les 2 capacités mais justement c'est là où le doute s'installait Very Happy
Hello Xavier Wink


Pour ça que j'ai ajouter la comparaison avec la puissance alternateur..
Normalement "plus d'options = plus de consommateurs" (en théorie...) donc un 140 en alternateur, couplé à une 110Ah en batterie ça devrait le faire

La bonne journée à toi mon ami

PS: @ Greg: Non l'ETK ne donne rien de plus; c'est juste un éclaté avec certaines spécifications (pas toutes) alors faut pas s'attendre à des miracles.. (le mieux c'est Les manuels de réparations, quant-il y en a,  et l'ETM pour ce qui est des schéma électriques.. )
Revenir en haut Aller en bas
Utoi
E38istes confirmés
E38istes confirmés
avatar

Masculin
Kilomètres : 516
Age : 32
Localisation : Malakoff
Métier : Mécanicien aéronef
Voiture : e65 735i '02
Prénom : Xavier
Date d'inscription : 13/10/2014

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   14/2/2017, 10:18

Oh si, l'etk guide vraiment pas mal. Mais pour le coup j'ai les 2 types de batteries…

Vu qu'elle n'a pas trop d'option j'aurais opté pour la 90Ah mais je vais vérifier ça, merci beaucoup
Revenir en haut Aller en bas
Jeff850
E38istes confirmés
E38istes confirmés
avatar

Kilomètres : 918
Age : 37
Localisation : Selestat
Métier : technicien electronique
Voiture : bmw 750i 1999, 850 csi 93
Prénom : jean-françois
Date d'inscription : 15/11/2012

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   17/2/2017, 20:16

Salut Xavier.
Personnellement, j'essaie toujours de mettre la plus grosse batterie possible d'après la taille du bac.
Il ne faut pas oublier que la batterie de démarrage est prévue pour débiter une très forte intensité dans un temps très faible. Durant ce laps de temps, la batterie perd une partie de sa charge qui sera ensuite complété par l'alternateur.
A ne pas confondre avec une décharge lente, par exemple, la consommation en veille durant 2 ou 3 semaines, ou l'autoradio allumé quand on lave l'intérieur de son auto.
Une batterie tiendra plus longtemps si elle perds une "petite" quantité de sa capacité. En effet, si au démarrage, elle perds 10% de charge (par exemple), la batterie tiendra bien plus longtemps que si elle perds 30 ou 40%..
La quantité d'energie prise au démarrage reste toujours plus ou moins la même. si par exemple, on considère que cette phase prends 10Ah., sur une batterie de 100Ah cela représente 10% du total, alors qu'une 200Ah, cela représente beaucoups moins. Donc si on décharge moins la batterie.
Le temps de recharge par l'alternateur sera le même, puisque la capacité perdue sera la même quelque soit la capacité de la batterie.
Après, c'est l'aspect financier et l'emplacement dispo qui donne la limite de capacité de la batterie.
Revenir en haut Aller en bas
Utoi
E38istes confirmés
E38istes confirmés
avatar

Masculin
Kilomètres : 516
Age : 32
Localisation : Malakoff
Métier : Mécanicien aéronef
Voiture : e65 735i '02
Prénom : Xavier
Date d'inscription : 13/10/2014

MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   20/2/2017, 06:53

Oui, qui peu le plus peu le moins. Sage conseil, je vais lui mettre une 110Ah pour être serein
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Mon daily 728i bva   

Revenir en haut Aller en bas
 
Mon daily 728i bva
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 3 sur 4Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Amicale BMW série 7 E38 :: Les 728i-
Sauter vers: