Steptronic VS boitoto "classique"

Salut à tous,

En préambule, je précise que j'ai effectué des recherches sur ce forum, et d'autres sans trouver une réponse claire à ma question.

En terme de comportement, quelle sont les différences notables entre la Steptronic et son ainée ?
Ma question vient du fait que ma première (et unique à) ce jour) e38 avait une Steptro.

J'aimais bien le passage séquentiel des rapports que je trouvais rigolo sur autoroute pour "jouer"

Pour ceux qui ont les deux, quelle est votre préférence, et pourquoi ?

Merci d'avance !

Personne pour me donner son avis ?

Bah la majorité sur le fofo est en boîte auto
Après je pense que c'est une histoire de feeling, perso je ne reviendrais pas à une boite méca, de plus des E38 en boite méca c'est assez rare, donc le choix est très limité

Merci pour ta réponse Jacques ; en fait ma question portait sur la comparaison entre les boites auto avant la steptronic (j'ai perdu leur dénomination) et la steptronique.

Ok, il faudrait avoir l'avis de membres qui ont les premières phase 1

Je n'ai pas connu la BA d'avant (pas plus que d'autres BMW, d'ailleurs !). Mais l'intérêt que je trouve à cette boîte, c'est la possibilité de repasser en mode séquentiel (avant un feu ou à l'approche d'un rond point) pour utiliser au mieux le frein moteur et économiser les plaquettes de frein.

Dan46 a écrit:

Je n'ai pas connu la BA d'avant (pas plus que d'autres BMW, d'ailleurs !). Mais l'intérêt que je trouve à cette boîte, c'est la possibilité de repasser en mode séquentiel (avant un feu ou à l'approche d'un rond point) pour utiliser au mieux le frein moteur et économiser les plaquettes de frein.

Tout à fait d'accord avec toi. Je n'ai aussi connu que la steptro, que j'adorais.
En conduite normale, c'est sympa pour repartir à bas régime sur le couple, et en mode débile pour rester dans les tours

à part le mode séquentiel inversé, maintenant toutes les marques ont le + vers soi et le - vers le tableau de bord