vis déssérrée dans la carter d'huile

Bonsoir,

Pour ma 740I, 235'000 kms, 2 vis au fond du carter!


Quel sont les couples de serrage

- de la pompe à huile
- des vis du carter

Merci de vos réponses,
bbt

nico a écrit:

... c'est un desserement logique qui se verifie sur enormement de vehicule, pas juste les bmw e38 ...

une pompe, ca bouge, mais il n'y a pas que ça, il suffit de verifier tes vis de serrage sur ton moteur, tu serras surpris que tout se devisse tres tres tres facilement apres 10 ans ...
et toui, un moteur ca bouge, ca vibre et bizarement, les vis et autres boulons avec ces vibrations, ben ca se dessere ^^

Ça fout les boules.
Que faut Il regarder a ton avis?

Merci au post . 730 I, 120000 Kms , Une vis au fond du carter , les 2 autres bien devissé (+ marque de la crepine sur carter ) . Il etait temps .
Pour les info
Couple de serrage des vis de pompe M8 35DaN.m
Verifier aussi la vis de serrage du pignon de pompe : 40DaN.m

Verifier aussi les vis (clef de 10) de la pompe a huile elle meme (car la pompe est en 2 parties ) .Des surprises aussi a ce niveau.

Moi je suis rassurer quand j aurai mon v12, emilien a du verifier ce souci a chaque vidange, mais apparamment vu le nombre de problemes similaires, les gens vidangent leur 7, et les garagistes par meconnaissance font pas gaffe au boulons de la pompe, jusqu au jour ou.......

Il faut vraiment que je m'occupe de ça aussi! 225000kms je suis sûr que je vais en trouver au fond du carter!

burni92 a écrit:

Moi je suis rassurer quand j aurai mon v12, emilien a du verifier ce souci a chaque vidange, mais apparamment vu le nombre de problemes similaires, les gens vidangent leur 7, et les garagistes par meconnaissance font pas gaffe au boulons de la pompe, jusqu au jour ou.......

même chez bm ils ne sont pas au courant !!!!

une honte !!

Tout a fait Nico.

De toute les facons, si tu ecoutes bm, c est :

On vidange pas la boite auto, c est concu pour ca.
Et vis qui se désserent ? Ah bon ?
Vous entretenez les 7 ? Ah non, desole elles sont trop d anciennes generations, donc on veut plus mettre les doigts dedans !, et je ne cite pas les concess avec ce genre de pratiques.


A croire qu ils font expres que les 7 petent pour nous faire acheter des récentes.

Bref, faut se documenter ici, et le faire apres avant que le mal n ai fait son oeuvre.

Bonjour
Quelque petites questions à vous soumettre :
- Pensez-vous qu'un peu de frein filet sur les vis de pompe ne permettrait pas de résoudre ce problème?
- Connaissez vous le couple de serrage pour les boulons du carter?
- Y a t'il plusieurs modèles de pompe à huile, et combien de vis la maintiennent au final?
Je vais tenter l'opération prochainement avec un ami (pour info 740i 4,4 1996 pour moi, 540i 4,4 2001 pour lui)
Merci d'avance les gars!
Amicalement

salut tous le monde
hier j'ai fais l'entretien d'une 540 e39 200 000 klm d'1 pote
contrôlé les visses de pompe à huile ,et tout étaient bien en place et bien serrées
comme quoi !!

Moi je ne peux toujours pas me lancer météo de

Bonjour, suite a l'achat de ma 7.40i (200.000 Km) de 95, je viens de démonter le carter et bingo.
La grande vis au fond et 8 vis de la pompe désserées.
Merci les gas pour l'info .

salut les gars,
hier en faisant les niveaux de ma 7, j'ai ouvert le bouchon de remplissage d'huile et j'ai constaté que l'interieur etait bien sec!!
mon niveau d'huile est bon, je viens de lire ce post en entier, d'ailleurs merci a emilien et nico pour le croquis et la photo bien plus explicite!!

voila je me demande si ma pompe a huile fait son boulot du coup, connaissez vous un moyen de la tester ou de verifier son fonctionnement.

merci d'avance a tous pour vos reponses

Enlève ta jauge et démarre la
Et si sa crache de l'huile c déjà bon signe les 730d non pas se problème de vis normalement ;-)
Et tu a un genre de cache quand tu enlève ton bouchon donc tu peut pas voir grand chose (ne panique pas) ;-)

je viens de nettoyer mon bloc t'as pas une autre solution?

non, je deconne, je vais faire ça de suite, reste connecté je te tiens au jus de suite
merci

j'ai sorti ma jauge, demarré pas une goutte ne sort!!!!

Il faut mettre un petit coup de gaz il y'a pas asser de pression au ralenti ou ouvre ton bouchon quand elle est démarrer tu dois avoir des projections mais c'est pas énorme !

ok, je vais recommencer, ouvrir le bouchon jauge sortie et j'accelere, j'ai mis en place un chiffon blanc pour voir
je reviens

il se passe rien!!
maintenant j'ai un bruit de casserole !!!!
suis en panique!!!

Heuuu la sais pas trop
Tu a le voyant d'huile qui s'allume avec le contact et il s'éteint quand tu démarre ?

oui

Un bon point déjà !!
Quand ton moteur tourne et que tu le recoupe ton niveau de la jauge bouge ou pas ? Et t'il plus haut ?

j'avais remarqué que mon niveau avait grimpé!!
alors que je fais toujours gaffe a ce qu'il soit au milieu des deux marques sur la jauge
je viens de faire une video je vais la poster

A L AIDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=oq7qCx9P7n0&feature=youtu.be

Je ne sais pas quoi te dire !!!
Tu as le même bruit quand le bouchon est fermer ?
Le problème avec le m57 c'est qu'il faut suspendre le moteur pour tomber le carter :-(
Attend d autre avis je sèche un peu la

ok, merci pour ton aide Willy
je vais attendre d'autres avis