Tendeur de chaîne

Salut donc hier une petite mésaventure avec ma 735i ...

Je rentrer du stade vélodrome après un match pourri de mes amis de l'OM qui ont perdu !!!!
Et sur l'autoroute j'ouvre la fenêtre et la j'entends un gros frottement et cliquetis dans le moteur côté droit donc je m'arrête warning , j'ouvre le capot et je pense donc à un ou plusieurs poussoir hydraulique ( j'ai eu le problème sur ma 850i )
Donc étant pas loin de chez moi je décide de rentrer doucement, j'arrive chez moi je me gare dans le jardin dans le noir et je remet donc à ce matin !!!

Ce matin je redémarre la voiture et le bruit tj présent !!! Donc je me décide à démonter le cache culbu droit pour vérifier mes poussoir et à ma grande surprise je trouve ma chaîne détendu !!! Et sur le haut du carter le frottement de la chaîne ....
Donc je vérifie le premier tendeur celui qui entraîne les deux arbre à came ensemble mais il est bon et fait son boulot ...

Maintenant je vérifie celui qui tend la grosse chaîne Et qui ce vis par dessous le carter avec un clés de 19 et resultat le ressort ne fait plus sont boulot !!!! Donc chaîne détendu ....

J'ai donc commander la pièces à BMW Marseille qui l'auront mercredi !!!!

Tout sa pour vous dire faite attention à ces B O R D E L car quand sa lâche sa fait peur j'ai cru que j'allais avoir un piston qui aller sortir du moteur !!!!!!!

Je vais essayer de mettre quelque photos ....

voici le demontage

voici les tendeurs



et voici le malheureux juste dessous le tourne vis

voici ce que ma chaine a fait la petite rainure a droite de la chaine

merci pour ces infos précieuse
mais c'est quand même bien foutu puisque t'as réussi à rentrer chez toi
çà aurait été une courroie de distrib ,tu l'avais dans l'baba ,pour rester poli !!

http://realoem.com/bmw/diagrams/d/a/58.png
c'est bien la piece 20 qui a largué (tendeur de chaine)

Oui c'est exactement cette pièce !!!!

Et j'ose pas penser ce que sa aurait était si j'avait une courroie !!!!!
Et c'est pour sa que je lâcherai plus BMW et malheureusement ou je devrait dire heureusement je voit plus que par BMW !!!!

t'inquiète pas c'est rien comme maladie d'aimer les bm !!
c'est juste INCURABLE !!

Dans le malheur Nico il n' y à pas eu de grosse casse, j' éspère pour toi que lorsque la pièce sera changée tout rentrera dans l' ordre, je ne sais pas si j' aurai continué de conduire avec le bruit de peur de faire encore plus de casse, pour l' om le coté positif c' est qu' en début de saison personne les les voyaient dans les trois premiers au classement, pourvu que ça dure.

Merci enzo !!!
C'est claire que sa fait peur le bruit mais vu que c'était à peu près le bruit d'un poussoir problème apparemment assez connu sur les BMW donc oui j'ai rouler maintenant ont m'auraient dit que c'était le tendeur de chaîne croit moi que j'aurai stopper net !!!!

Et pour l'om il font peur je comprend plus ils se fatigue pas !!! En sachant que le plus petit salaire sur le terrain c'est 120000€ c'est honteux de leur parts .....

De très belles image en tout les cas d'un des tendeurs de ta chaine de distrib sur ton V8, j'en apprends.

Elle à combien de KM, usure normale du tendeur ou quelque chose qui l'a fait clocher en annexe ?

Et pour combien de temps de travail il te faut afin de remettre un neuf ?


Merci Nico

Au moins l'avantage d'avoir une chaine, c'est que ca s'entend quand ca dysfonctionne contrairement à la courroie ou ca peut casser n'importe quand .

burni92 a écrit:

De très belles image en tout les cas d'un des tendeurs de ta chaine de distrib sur ton V8, j'en apprends.

Elle à combien de KM, usure normale du tendeur ou quelque chose qui l'a fait clocher en annexe ?

Et pour combien de temps de travail il te faut afin de remettre un neuf ?


Merci Nico

+1

Ca donnera un ordre d'idée pour le changement de ces fameux tendeurs

Ben pour ma part elle arrive à 300000km donc je pense à une usure normale !!!
Et c'est vrai que les photos sont belle pourtant c'est juste fait avec un téléphone....
Après pour le démontage sa va vite normalement tu n'a pas a ouvrir le cache culbu car ça se change par dessous le bloc juste en dessous de la boite à air que tu doit démonter pour avoir un accès facile
Moi je croyez à un poussoir donc obliger d'ouvrir sa ma pris une heure environ et je pense autant pour le remontage ....
Me langui demain avoir le nouveau tendeur !!!

merci pour les détail nico
sa servira surement a d'autre si sa leur arrive

Nico13400 a écrit:

Ben pour ma part elle arrive à 300000km donc je pense à une usure normale !!!
Et c'est vrai que les photos sont belle pourtant c'est juste fait avec un téléphone....
Après pour le démontage sa va vite normalement tu n'a pas a ouvrir le cache culbu car ça se change par dessous le bloc juste en dessous de la boite à air que tu doit démonter pour avoir un accès facile
Moi je croyez à un poussoir donc obliger d'ouvrir sa ma pris une heure environ et je pense autant pour le remontage ....
Me langui demain avoir le nouveau tendeur !!!

Merci de ton info Nico, 300.000 km c'est plus qu'honorable pour un ressort d'usé. Après ca peut être aussi bien avant, si on respecte pas les temps de chauffe et qu'on vidange pas régulièrement son huile, la chaine et son ensemble en prennent un coup.

Effectivement mais malheureusement jai aucune facture d'entretien de la voiture et le carnet s'arrêter à 160000km donc niveau entretien je c'est pas ce qui a était fait dessus !!!
Mais je me régale à tout remettre en état le mieux possible .....

au moins tu seras ce que tu as entre les mains

Oui c'est clair !!!

Plus de peur que de mal
Avec une courroie de distribution tu pouvais dire adieu au V8! Merci à BMW et à tous les constructeurs qui persistent à monter des chaînes de distribution!

Yes vive la chaîne !!!!

là ou il y a de la chaine y a pas de plaisir....

ok je sort....

Mdr !!! Fredo !!!
Donc je l'ai changer et le bruit et tu présent j'espère juste ne pas avoir décalé la distribution !!!!

ta chaine s' est retendue ou pas ??