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 Ken, le bridé

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Dan46
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MessageSujet: Ken, le bridé   13/5/2018, 20:44

Je remets ici les photos montrées dans "votre dernier achat":





Aujourd'hui, premier grand voyage pour "Ken", pour le boulot.

Un aller Puy/Saran (Orléans) par l'autoroute. Vue l'heure de départ (13h00) avec le plein à faire et la distance (478 km), le grand ruban s'imposait.

Ça commence par une quarantaine de kilomètres jusqu'à l'entrée de l'autoroute, en passant par les petites routes du Lot, du côté des parents à Filou (Calamane) pour arriver à l'entrée de l'autoroute.

Vitesse moyenne : 63 km/h. Conso : 4,9 l/100.

Confiant, j'entame l'autoroute. 130 quand c'est possible, de nombreuse portions à 110, voire à 90. Et puis 50 km avant d'arriver à Orléans, le GPS affiche 29 mn de bouchons dûs à des ralentissements. Le GPS me conseille un parcours plus "soft" qui me fait traverser la ville.

Juste avant le ralentissement, la vitesse moyenne est de 116 km/h. La conso s'est stabilisée à 5,6 l/100 malgré un vent de 3/4 face assez fort. Ça va donner quoi sur route ?... Moins de 5 litres ?...

On verra ça par la suite

Ces chiffres sont ceux de l'ordi de bord. Je referai le plein en rentrant demain soir sur Puy, j'aurai ainsi la "vraie" moyenne sur mon aller et retour...

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MessageSujet: Re: Ken, le bridé   13/5/2018, 21:09

on attend le résultat Dan de Ken le bridé
de toute façon bridés et rosbeef (James) ils boivent tous les deux du thé non ?
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Angelo
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MessageSujet: Re: Ken, le bridé   13/5/2018, 21:52

Petite conso, dirait-on Wink
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Dan46
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MessageSujet: Re: Ken, le bridé   15/5/2018, 09:37

Angelo a écrit:
Petite conso, dirait-on Wink

Oui, Angelo et confirmée au retour.

D'Orléans à Vierzon ,par la nationale (sous une pluie battante Evil or Very Mad ) : 4,3 l
De Vierzon à Brive (Autoroute) mais entre 110 et 120 (toujours pluie battante) : 5,3 l
Les 80 km restant par départementale jusqu'à la maison (69 km/h de moyenne) : 4,1 l.

Mais ce matin, en faisant le calcul d'après le plein, le verdict tombe implacablement : l(ordi de bord est d'un optimisme délirant.

Entre le plein de départ et celui fait à l'arrivée hier à 20h30, 58,89 l pour faire les 954 km, soit 6,17 l/100.

Bon. Vu les trajets en grande partie autoroutiers, à des allures jusque là inconnues pour moi, on ne va pas quand même pas crier au scandale. Et l'objectif de passer sous les 5l/100 sur route devrait rester envisageable...

Sur un plan plus général, je dois avouer que cette auto "moderne" a quand même de jolis atouts : un silence de fonctionnement comparable à Erika, je dirais même supérieur. Des reprises à partir de 1 500 tours vigoureuses, quelque soit le rapport engagé, et pour les deux ou trois dépassements que j'ai faits sur la nationale, on se retrouve très vite à des vitesses prohibées...

Sur petites routes, la monte en 18' lui donne un caractère de "kart", et on se surprend à passer des courbes assez rapidement sans la moindre dérive. Mais le confort est assez ferme, surtout à vide comme j'étais.

Il n'y a que la vision périphérique qui met mal à l'aise, à cause des petites fenêtres, de l'épaisseur des montant et d'une carrosserie très enveloppante qui limite énormément le jugement du gabarit, malgré la caméra de recul qui n'exclut à aucun moment de regarder dans ses rétros ou de se retourner.

Il y a bien le toit transparent, mais, à mon avis, qui ne peut réellement profiter qu'aux passagers arrière...

Bref, cette auto est une bonne machine à rouler, mais sans plus, d'autant que les trajets autoroutiers ne recèlent aucun intérêt, à part gagner un peu de temps, et encore (30 mn de bouchons à l'aller, 20 au retour sans possibilité d'évitement comme sur les autres routes).

A suivre

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MessageSujet: Re: Ken, le bridé   15/5/2018, 10:07

J adore le commentaire du DAN( mais le confort est assez ferme, surtout a vide comme j étais) c est vrai que ça doit te changer toi qui a l habitude de rouler toujours plein!!!!
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Dan46
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MessageSujet: Re: Ken, le bridé   15/5/2018, 10:22

Parle pour toi, vieille ganache !...

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MessageSujet: Re: Ken, le bridé   15/5/2018, 11:04

Intéressant tes retours, Dan.
Je t'imagine aussi pointu dans tes calculs de coûts d'entretiens. Les "récentes" ont des coûts d'entretiens supérieures, rien que les pneus en 18, 19 voir 20 sont onéreux, face au 16 et 17 qui sont devenus d'un autre âge…

Bonne route à bord de ce nouveau véhicule!

Dis une question: quand est ce que tu rachètes une vraie auto? Une E38 par exemple? ;-)
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Dan46
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MessageSujet: Re: Ken, le bridé   15/5/2018, 12:34

D'accord avec toi, Julien. On verra à l'usage.

Je compte garder le "bridé" tant que je travaille. Tu me diras, qu'à mon âge, ça devrait commencer à se calmer, mais pas plus tard que ce matin, le technicien qui assure la maintenance de notre adoucisseur d'eau m'a interrogé sur ce que je faisais et au bout d'un quart d'heure, m'a demandé ma carte pour la filer à son patron !

Il y aurait 70 tech' à former sur la France entière !... Mon sang n'a fait qu'un tour ! et je viens de rajeunir d'un coup. Je reporte donc mes 70 ans à 2 ou 3 ans !...

Pour en revenir au Nissan, je réfléchissais hier sur la route du retour (sur autobahn, y a pas vraiment autre chose à faire...) : Je mettrais bien mes 4 jantes en 18' en vente sur LBC et je rachèterai des 16 pouces avec les pneus Good Year typés SUV qui avaient été monté sur Erika et qui sont toujours sur ses jantes d'été...

Je pourrai peut-être trouver des jantes d'un modèle sympa et un peu moins "clinquant" que les 18 pouces actuelles...

En finale, et pour répondre à la dernière partie de ton propos, je ne pense pas racheter une E38 dans l'avenir, à moins que... mon bouquin connaisse le succès (quand il aura été relu, imprimé et commencé à se vendre) et que pour répondre à un souhait de Dany, si notre copain Filou (Fernandez) se décidait un jour à vendre la sienne... Mais à mon avis, ce n'est pas pour tout de suite !...

Mais l'idée est dans l'air... En attendant, j'ai déjà "sauvé" le soldat "James", et ça, ce n'est pas rien !...

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MessageSujet: Re: Ken, le bridé   16/5/2018, 21:06

pour la conso il ne fait pas mieux qu'Erika,ça ne me surprend pas,il est plus haut ,plus de prise au vent ,et malgré son modernisme il posséde un moteur Renault,certe fiable mais pas a la hauteur d'un BMW qui avait 2 cylindres de plus et plus de poids a tracté la solution rachète une e38
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MessageSujet: Re: Ken, le bridé   

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