AUTOS A SAUVER, (2)

C'est quand même un peu triste !... Même si elle ne roule plus, la nettoyer n'est pas si compliqué !

En faire un poulailler

C'est vrai que de voir une Renault Estafette dans cet état est un peu triste, surtout pour ceux qui ont connus l'âge d'or du véhicule en question.

Comme dit Angelo on pourrait en faire un poulailler "de luxe" mais tout le monde n'a pas le savoir faire d'Angelo.

Mais peut-être que l'Estafette en question sert de salle à manger lorsque les conditions climatiques deviennent humides , car je vois à l'arrière du véhicule un four à pizzas ?, ou même à tartes flambées? digne de nos contrées Alsaciennes.

hier soir, vu au port du rhin, serie 7 e65 (la malaimée!) et porsche cayenne

Si c'est pas malheureux de voir ça !...

Eh ben!...ça sent l'abandon pour la 7, en ce qui concerne le suisse la peinture laisse à désirer, sacré découverte Gilles, c'est désolant.

Avec Dan et Enzo

quel gâchis ou faute de gout ,massacrer un Porsche Cayenne de la sorte

Je pense comme toi et il va pleurer quand il va découvrir ta photo. sinon l'avant ça va encore !...

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Avec tout ça , on doit pouvoir reconstruire une cox parfaite !!

un vrai cimetière de coccinelles

C'est vrai que de voir toutes ses voitures (cox) à l'abandon et dépérir laisse un curieux sentiment, le pragmatisme veut qu'une voiture dans cet état est bonne pour la casse, et l'idéalisme voudrait qu'on la remette en état de marche.

avec toutes ces coccinelles , il n'y as au moins pas de pucerons aux arbres .... bon elle etais pourris cette vanne

non Gilles ,c'est bien trouvé
ça égaye cette situation désespérée pour ces pauvres voitures !

Philou16 a écrit:

non Gilles ,c'est bien trouvé
ça égaye cette situation désespérée pour ces pauvres voitures !

+1

vu ce week end , la fameuse renault estafette

c'est le model a châssis long et surhaussée ,elle a l'air bien attaquée par la rouille ,dommage !!

ouaip, bien pourrie. Même pour un poulailler, elle est limite.

voila quelques trouvailles que j'ai pu faire ces derniers temps, bon il y avais encore une jaguar sovereign xj8 rouge bordeaux mais elle etais au fond d'une proprieté donc je n'y suis pas allé , et a un autre endroit, une mercedes sec grise , dans le meme etat que la jag grise , mais la sec etais a l'arriere d'un garage auto dans un village reculé de l'alsace , limite le gars qui as le garage ne sais plus qu'elle est la
sinon le scania v8 et la jag sovereign xj grise , c'est dommage de les laissés pourrir

le Scania ça doit être un 142 ou un 143 ,il doit avoir une trentaine d'année ,suivant les réparations qu'il y a a faire ça coute une blinde les pièces de poids lourds ,quand a la Jaguar je ne suis pas sur qu'elle soit complète ,on dirait qu'il manque le moteur ,elle parait haute de l'avant !
belles prises Gilles

le scania est un serie T d'apres 1980 , 143H a double essieux arriere il me semble, c'etais encore ceux a capot long , les plus courant etaient encore les serie R, moins long, moins americanisé, donc plus adapté a nos routes je suppose, malgres que certains scania, de nos jours sont encore fabriqué sur le theme serie T, mais ils se font rare , alors qu'en 1970, a l'epoque berliet et scania, sans parlé des americains peterbilt et kenworth , c'etais que des gros camions a long capot bien imposant, encore une epoque revolue

C'est globalement toujours la même histoire en ce qui concerne les véhicules qui dépérissent, soit les réparations reviennent trop cher (je rejoins Philippe dans son analyse), ou le propriétaire n'avait pas les finances nécessaires afin d'entretenir le véhicule, et à force de ne pas entretenir des dégâts collatéraux s'accumulent jusqu'au point où le véhicule n'est plus apte à la conduite.......et il dépérit dans un champ, ou au fond d'un garage au meilleur des cas, et un véhicule non entretenu qui ne roule plus se grippe, rouille....et devient malheureusement une épave irréparable.

tout est plus ou moins reparrable (a moins qu'elle soit tellement rouillé qu'on ne reconnaisses meme plus le modele), mais a quel prix , apres beaucoup de monde ne s'y connais pas en mecanique , du coup parfois a force d'injecté de l'argent pour des reparations , pour une histoire de delco ou de bougie usée , les gens delaissent leur voiture au fond du jardin (j'image un peu la situation) , puis il y as ceux dont le maris est mort , madame n'as pas le permis,connais pas leboncoin , et la garde sentimentalement (ce qui arrive souvent chez les personnes agés) , puis il y a ceux qui ont un vehicule de societé , qui stock leur voiture perso , et qui celle ci prend de l'age et finiras par rester au meme endroit des annees ou serviras d'utilitaire pour la dechet aux depends d'un vehicule plus recent, il y as aussi ceux qui pensent speculé sans connaitre et qui sont pret a laissé une caisse diesel durant 20ans sous une bache pour qu'au final sa interesse personne et que la cote soit tombee tellement basse que vaut mieux plus rien faire donc franchement je pense pas que toutes les voitures sorties de grange soient des voitures hs a 100%, je pense plutot que pour beaucoup , il y as une histoire derriere, apres l'effet voiture qui dort dehors aux intemperies durant des annees , c'est pas la meilleure chose qu'il soit, ni pour la carrosserie , ni pour les caoutchouc et durits , ni pour les faisceaux et encore moins pour le moteur et les longerons, mais selon la region , la qualité de la voiture etc ,certaines auront pas si subit que sa!