Le parfait "sleeper"

J'ai trouver un article parlant d'une E38 740i pas tous à fait comme les autres.
En effet voici ici une 740i en pack M sport swapé avec le v8 4,9L de la M5 E39 ! Et c'est pas tous, le moteur a aussi reçu un immense turbo, la boîte 6 de la M5 E39, le différentiel à glissement limiter de cette dernière et également un sisteme de freinage et amortissement brembo/bilstein complet.

Bref du bon boulot, et c'est sans parler de l'intérieur que je trouve absolument magnifique même si pas parfait. Même le retrofit de l'écran a été entouré de bois . Je vous laisse juger de la qualité de la voiture via la vidéo en lien ci-dessous, enjoy


https://youtu.be/RSnRgBwxDDI

Libre à vous de mettre la vidéo en mute d'ailleurs. Pour info en début d'année la voiture etait à vendre 40 000$

https://delessencedansmesveines.com/

Voici également le lien où j'ai trouvé l'article, si vous taper BMW dans la recherche vous trouverez pas mal d'anciens model, casiment tous tuné avec plus au moins de bon goût pour certaines...

Ca ressemble a un compresseur, plutot qu'un turbo.
J'avais déjà vu cette voiture. Joli travail !

jujugo33 a écrit:

Ca ressemble a un compresseur, plutot qu'un turbo.
J'avais déjà vu cette voiture. Joli travail !

Oui autant pour moi c'est un compresseur

c'est vrai qu'elle est magnifique , au passage quelqu'un pourrait me dire ce que c'est comme jantes ? c'est ce que je voulais mettre sur la mienne , merci

holalala quelle voiture magnifique j adore

Marcopolo a écrit:

c'est vrai qu'elle est magnifique , au passage quelqu'un pourrait me dire ce que c'est comme jantes ? c'est ce que je voulais mettre sur la mienne , merci

Style 37 "M Parallel". En monte d'origine, c'est 8.5 pouces devant et 9.5 pouces derrière.

Elle est superbe cette auto ...

ggn a écrit:

Marcopolo a écrit:

c'est vrai qu'elle est magnifique , au passage quelqu'un pourrait me dire ce que c'est comme jantes ? c'est ce que je voulais mettre sur la mienne , merci

Style 37 "M Parallel". En monte d'origine, c'est 8.5 pouces devant et 9.5 pouces derrière.

merci ggn pour l'info !!

De l'extérieur elle ressemble grave à la mienne hormis la calandre

C'est dommage qu'on est pas plus d'info pour le swap . Je coince sur le cablage du démarreur ,feu de recul , et régulateur de vitesse .

Anthony a écrit:

De l'extérieur elle ressemble grave à la mienne hormis la calandre

C'est dommage qu'on est pas plus d'info pour le swap . Je coince sur le cablage du démarreur ,feu de recul , et régulateur de vitesse .

Tu fait un swap toi aussi?

swaper un moteur de m5 ça c'est pas compliquer sauf que le moteur coûte plus chère que la caisse de base

Je n'ai swapper que la boite 6 de m5 seulement, je coince déjà sur le cablage et codage des boitiers .

Je pense que le gars a du porter tout l'electronique de la M5. Compteur, EWS, la totale.

le swap es mon quotidien vu que je suis sur plusieurs projet et d'autres a venir (swap et stroke)

Ah top tdrhamon , tu serais me dire comment fonctionne les feux de recul sur nos e38 version boite auto ? Merci ton aide est précieuse pour mon projet.

bonne question et bien il y a un switch sur le sélecteur de boite

tdrhamon a écrit:

le swap es mon quotidien vu que je suis sur plusieurs projet et d'autres a venir (swap et stroke)

Dis-moi Vincent, j'espère que tu n'as pas derrière la tête un projet contre-nature pour ta nouvelle 735ia.

non pas touche a celle la ,ça serait un crime même de changer la couleur des clignotant
je viens de rentrer une nouvelle e36 ça fera un projet pour l'avenir en plus des autres

Donc tu te prend à partir du capteur de sélecteur de boite de vitesse ?? Celà necessite de garder le calculateur de boite sans celà elle démarrera jamais

tu veux faire quoi comme swap tous simplement car pour l'instant j'ai jamais eu de problème aprés je ne swap pas de boite auto du moins mon e39 touring va y passer prochainement

J'ai une 735ia que je converti en bvm 6 de m5 . Mais je coince sur le cablage faisceau pour avoir les feux de recul et le top serait aussi pour le démarreur . Car sans le mode P impossible de démarrer .

et bien schéma électrique et vois pour récupérer les info sur le câblage de la boite auto tous es question de switch après si tu a toujours ta vielle boite pour la dépouiller et regarder sur quelle fils sont les contacteur