La nouvelle BMW série 4

Voici la nouvelle BMW série 4 en video et en photo.
https://www.youtube.com/watch?v=1DMcVJxuJoU



Vous en pensez quoi?

1-Elle est magnifique j'adore le nouveau design BMW!

2-Je m'attendais a mieux , j'ai du mal avec le nouveau style BMW...

3-Elle est immonde! limite un Fiat multipla me ferait moins mal aux yeux!

4-La face avant est parfaite pour les barbecue de cet été

2/J'ai vraiment du mal avec ces calandres hypertrophiées. Un peu trop ostentatoires voire vulgaires à mon goût.

2 pour moi, la calandre je n'arrive pas a m'y faire, trop grosse et béante qui ne lui donne aucun charme et aucune agréssivité, question de goût ...

et cette plaque au milieu en plus ...

cela fait un moment que je ne suis plus cœur de cible de BMW…
quand à la perte du L6 sur des motorisations raisonnables, je n'en parle même pas…

Pour moi : 2

Après la période Chris Bangle, qui ne connaissait que l'usage de la règle pour dessiner une auto, la marque était revenue à des lignes plus consensuelles.

Avec ce surdimensionnement des naseaux (sur celle-ci, mais aussi sur la nouvelle “7“ ou le X7, vraiment monstrueux), effectivement, ça me laisse froid.

Je préfère largement attendre encore un peu et, selon la proposition d'Eric, commander une E38 "neuve" à Emilien, le jour où je passe le cap des 50 000 bouquins vendus...

Je préfère largement attendre encore un peu et, selon la proposition d'Eric, commander une E38 "neuve" à Emilien, le jour où je passe le cap des 50 000 bouquins vendus...

Que veut tu dire par la dan ? Acheter une e38 et la faire entièrement restauré chez Emilien ?

2 , elle doit sacrement bien respirer avec de telles narines pourtant coté moteur sa doit pas etre exceptionnel , bref sa me plais pas du tout , elle ressemble tout doucement a une calandre de audi avec un string

et comme l'as dit julien plus haut, sa fais bien longtemps que je ne regarde plus les bmw, elles ont perdu leur charme au depend de la modernitée , fade , trop dans l'exageration, motorisations ECOeurante! il est bien loin le temps des belles voitures, les tendances s'inverses, peugeot, renault, audi se bonifient quand a bmw , opel , etc.. empirent

il n'y as plus que le grand luxe aux motorisations essence v8 qui semble pouvoir polluer et etre attirantes, le reste doit rentrer dans les clous!

lordjim a écrit:

Je préfère largement attendre encore un peu et, selon la proposition d'Eric, commander une E38 "neuve" à Emilien, le jour où je passe le cap des 50 000 bouquins vendus...

Que veut tu dire par la dan ? Acheter une e38 et la faire entièrement restauré chez Emilien ?

C'était une allusion d'Eric au sujet d'un hypothétique succès international de mes livres. En fait, il s'agirait, de demander à Emilie, avec le budget qu'un tel succès pourrait m'apporter, de me reconstruire une E 38 neuve à partir de son stock de pèces.

Et en y réfléchissant un peu, si c'était possible, je préfèrerais sans hésitation acheter une E38 neuve qu'une “7“ 2020 !

Damien tu évoques l'éternelle question, les nouveaux modèles des constructeurs sont-ils aux aspirations des utilisateurs de la marque, entre tradition et nouveautés le juste milieu n'est pas toujours simple à trouver, il ne faut pas oublier que la clientèle évolue, il y a les plus jeunes, la clientèle traditionnelle qui change de voiture entre cinq et huit ans, les plus anciens qui ne jurent que par les véhicules plus"""anciens""" et qui restent sur des" design" plus traditionnels et préfères les lignes classiques, ensuite ceux qui changent tous les 3 ans, voire toutes les années parce que professionnellement le véhicule peut-être pris en charge par l'entreprise ( j'ai cette chance ) ou parce que financièrement le budget le permet, dans ce cas bien souvent les nouveautés des designer automobiles sont les bienvenues et c'est avec impatience que cette clientèle attend les nouveaux modèles et les nouveautés technologiques et de design qui vont avec, comme d'habitude le budget sera le maitre mot. Lorsque j'ai acheté ma cls ligne amg j'ai estimé que le look du véhicule me convenait et c'etait mon avis personnel le véhicule doit plaire à celui qui l'achète, ce n'est pas pour autant que je n'aime pas ma E 38, mais il faut comparer ce qui est comparable la preuve comme Angelo je n'arrive pas à m'en séparer, encore faut-il le vouloir.

Je vais sans doute être à contre courant de l'avis général, et dire la réponse
1--- Je pense que comme bien souvent lorsque un nouveau modèle et ***çu par un constructeur il faut s'habituer à la nouvelle ligne, personnellement je la trouve à mon gout,,,,,,même si il à un petit air de ressemblance avec la nouvelle classe C coupé de mercedes.

Dan46 a écrit:

lordjim a écrit:

Je préfère largement attendre encore un peu et, selon la proposition d'Eric, commander une E38 "neuve" à Emilien, le jour où je passe le cap des 50 000 bouquins vendus...

Que veut tu dire par la dan ? Acheter une e38 et la faire entièrement restauré chez Emilien ?

C'était une allusion d'Eric au sujet d'un hypothétique succès international de mes livres. En fait, il s'agirait, de demander à Emilie, avec le budget qu'un tel succès pourrait m'apporter, de me reconstruire une E 38 neuve à partir de son stock de pèces.

Et en y réfléchissant un peu, si c'était possible, je préfèrerais sans hésitation acheter une E38 neuve qu'une “7“ 2020 !

Je ne suis pas sur qu'Emilie soit capable de ça Tonton

J'ai oublié. La série 4 avec son gros museau . . . . . beurk

Affreuse de toutes façon le meilleurs années de BMW sont derrière nous , ne reste plus qu' a préservé ce patrimoine

automoto a écrit:

... les nouveaux modèles des constructeurs sont-ils aux aspirations des utilisateurs de la marque, entre tradition et nouveautés le juste milieu n'est pas toujours simple à trouver, il ne faut pas oublier que la clientèle évolue...

C'est vrai, Enzo. Tes remarques sont totalement objectives.

Je fais la comparaison avec ma marque préférée : Land Rover.

En 1999, quand le moteur 300 Tdi a été remplacé par le TD5 , sur “Landmania“ tout le monde a annoncé la fin du "vrai" land. La vie s'arrêtait...
En 2007, quand le TD4 a remplacé à son tour le TD5, c'était à nouveau la fin du monde des land, car l'électronique prenait le pouvoir...

Et encore, la forme générale et le style restait le même !

Je pense qu'en finale, la raison est ailleurs : c'est nous qui vieillissons mal. Nous sommes amoureux de nos caisses, quelles qu'elles soient, et en changeant, on a un peu l'impression de voir partir les meilleures années de nos vies...

Faudrait p'têt' qu'on voit un Psi, mais... pas n'importe qui, un psi qui roulerait en youngtimer... Bref, atteint du même ml que nous...

Bon moi je vais aller à contre courant, la calandre ok pas top mais le profil, l'arrière me plaisent bien et l'intérieur tip top, on me la donne je prends tout de suite

j'aime pas du tout cette calandre ,sinon l'ensemble est réussi !

Je pense pas que nous vieillissons mal Dan, je pense que le style de certaines BMW est fait uniquement pour plaire à certains marché, et non à tous le mondes. Le style des x7, série 4, série 7 avec des calandres immense déplais à plus de gens que ça ne plaît. Il y a qu'à voir les commentaires sur les différents forums auto ou les vidéos YouTube pour ce rendre compte de ce fait.

Perso il y a pas mal de model actuel BMW que j'aime beaucoup niveau design, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Comme par exemple les série 3,5,8 X1,3, 5,6 z4 etc... Donc non c'est pas que je vieilli mais que le style grosse calandre énorme me choque. Après il ce peut qu'a la longue je m'y fasse, certaine voiture sont plus belle à mes yeux après un certains temps.

pareil moi je pense qu'avec le temps on digere mieux , surtout si la nouveauté est pire, pour exemple la cls en 2006, paraissais bizard comparé a la concurrence, je l'aurais jamais acheter a cette epoque, pourtant maintenant je l'aime bien, mais il y a quand meme un fait reel, j'ai fais le constat que depuis les 5 dernieres annees, on peu prendre le groupe renault, vw, bmw , peugeot ,fiat etc etc , toutes les carrosseries ont l'aire de la meme qualité, idem pour les optiques, les plastiques interieur, la sellerie, les moteurs... on dirait que la qualité est identique et qu'il n'y a que le style qui change , et encore meme la sa reste pareil , de l'utilitaire en passant par la citadine pour finir par la berline ou le suv , on remarque bien le copiage du style d'un a l'autre, les voitures n'ont plus de veritable identité comme dans les annees 90!

Julien35 a écrit:

cela fait un moment que je ne suis plus cœur de cible de BMW…
quand à la perte du L6 sur des motorisations raisonnables, je n'en parle même pas…

  ... Idem : 3/4 ...
      P't'être que comme Dan, on vieillit. Aussi comme le chantait M.Delpech avec "Quand j'étais chanteur", "y'a des trucs que j'comprends plus" !!!

      Sans parler des styles japonisants (devrais-je dire "chinoisants", puisqu'ils sont la cible de ce type de marqueting),de la profusion d'écrans qu'il est malaisé de manipuler "quand il faut ouvrir quatre menus juste pour régler le chauffage", où sont donc nos bons vieux interrupteurs qui nous tombaient "naturellement" sous la main avec un peu d'habitude ?. Et ces motorisations donw-sizées à l'obsolescence programmée ??? Et aussi l'aberration électrique ???
      Rien dans la production auto actuelle qui me fasse encore un peu bander (ou est-ce l'âge ? ), sauf à se tourner vers des trucs à gros budget (Ricains, Ritals ou British), tous politiquement (ou écologiquement !) incorrects !!!
      De là l'engouement croissant pour les youngtimers, je crois que nous ne sommes pas seuls à être désolés de ce que l'on nous propose aujourd'hui.......

ouais triste avenir automobile ,rien que le malus pratiqué pour les grosses cylindrées a 12000 euros c'est aberrant ,aprés ils se plaignent de ne pas vendre de voitures a part des petites qui ne sont même pas fabriquées en Europe (pour les Françaises )

j'ai voulu dire en France ,puisque l'Europe inclue tellement de pays !!

Heu la taxe est de 20000€ maintenant, pas 12000
Par exemple là mustang V8 vaut entre 50 et 60000€ mais prend en plus une taxe de 20000€!!!

ça a encore augmenté ! c'est de la folie ,je n'arrive plus a suivre !

tu paye, mais a qui profite cet argent? surement pas a purifier l'air !c'est juste pour donner un ecart de classe social, point!