Pompe à essence, filtre etc...

Par précaution j'aimerais changer le filtre à essence ainsi que les durites d'alimentation. Si vous pouviez me dire où se trouve ce filtre et la dite pompe pour la faire contrôler

le filtre se trouve devant la roue arrière droite vers le longeron ,la pompe je crois qu'elle est immergée dans le réservoir comme sur la e34 ! a confirmé pour la pompe !

Tuto pour le filtre : https://www.amicalee38.org/t7756-e38-remplacement-filtre-a-essence

La (les) pompes sont sous le siège arrière, il s'enlève en le basculant vers le haut.

OK, merci pour les infos

Bonjour à tous. Savez vous si sur les 730 les futures vidanges sont annoncées au tableau de bord ? Quelle huile puis-le mettre et quelle quantité SVP ?

oui les vidanges sont a faire quand tous les voyants verts sont éteins et que le jaune s'allume quand tu mes le contact ,mais comme moi tu n'es pas obligé d'attendre cette indication ,je roule peu alors je fait une vidange tous les ans . Pour l'huile la 5w40 est préconisée par le constructeur ,c'est ce que j'utilise soit en Castrol ou Motul ,cela fait plus de 30 ans que je roule en BMW et que j'utilise cette marque d'huile ,aucun problème ,mes moteurs n'ont jamais consommé d'huile .

OK merci. D'ailleurs j'ai un soucis avec ma voiture. A froid, quand je tourne le volant à droite ou gauche j'ai un crissement. Je pensais que ça pouvait être la courroie accessoires mais est ce que ça ne pourrait pas être le niveau d'huile de direction ? Je n'ai pas de fuite cela dit et surtout, je ne sais même pas où est le servo de direction...

pour la direction c'est le petit bocal noir a coté de la tête d'amortisseur gauche ,le bouchon fait jauge ,le niveau doit être entre les deux traits minimum ,l'huile c'est de l'ATF !

Tu peux changer l'huile de da ça lui fera du bien !

Attention de ne pas "trop" anticiper le remplacement des durites de carburant...
Les nouvelles contiennent de l'amidon. Et pour en avoir remplacées sur des plus de 30 ans, 10 ans, je me retrouve à recommencer!!

L'amidon ne tient pas aussi bien dans le temps, avec les risques de craquelures que cela implique...

Des durites de 25 ans sont de toutes facons à changer, DA comprises.

Julien35 a écrit:

Attention de ne pas "trop" anticiper le remplacement des durites de carburant...
Les nouvelles contiennent de l'amidon. Et pour en avoir remplacées sur des plus de 30 ans, 10 ans, je me retrouve à recommencer!!

L'amidon ne tient pas aussi bien dans le temps, avec les risques de craquelures que cela implique...

sans compté les rongeurs qui les adore

Exact Gaël, Renault et d'autres connaissent de gros soucis de garantie... dans les sous sol parisiens avec des autos qui sont attaquées par les rongeurs...

Merci à vous tous