Soucis boîte auto

Bonjour à tous. J'ai eu un problème ce matin. Tout allait bien et d'un seul coup voilà ce qui c'est affiché au Tableau de bord. J'ai l'impression que la voiture ne fonctionne que sur les 2 ou 3 derniers rapports en automatique. En "manœuvrant" le levier manuellement ça ne donne rien... Pouvez-vous m'aiguiller sur le problème SVP ?

Salut Shark, j'ai eu la même chose sur Mayabel (750).
Pendant plusieurs semaines j'avais le même message par intermittence.  Puis plus rien. Parti comme venu. J'avais seulement de légers accoups.

Quand je passe de R à D ou le contraire, j'ai de grosses secousses, que je n'avais pas avant et surtout, la voiture n'avance plus. Sur le forum j'ai vu qu'une autre personne avait eu ce problème aussi, je vais emmener la voiture chez le mécano tout à l'heure et lui montrer les messages que j'ai lu et qui pourraient l'aider

Ok. Tiens nous au courant.

J'ai bien peur que ce soit ton embrayage A qui a cédé ce qui fait que la 1ère a du mal a passer
Si pas les secousses cela aurait pu être un manque d'huile
Tiens nous au jus !...

michel350 a écrit:

J'ai bien peur que ce soit ton embrayage A qui a cédé ce qui fait que la 1ère a du mal a passer
Si pas les secousses cela aurait pu être un manque d'huile
Tiens nous au jus !...

J'ai repris la voiture il y a une heure pour aller chez le médecin et plus de problème. Repris ensuite pour aller chez le mécano... pareil, tout fonctionne. Je vais voir ce qu'il va me dire demain, il va la passer au diag.

Bonne nouvelle dans ce cas faudrait mettre de la bombe contact sur tes fiches peut être un mauvais contact dans la prise

Merci pour ces infos, je vois demain avec le mécano

Bonjour à tous. La voiture est passée au diag, tout est réglé. J'ai eu peur quand même....

cool !

Bonne nouvelle Didier/Charles, la voiture est passée au Diag, mais au final lorsque la boite de vitesses s'est mise en sécurité quelle en a été la cause ?, au cas où ( je ne l’espère pas ) cela se reproduirait.

sa ne serais pas la fiche en dessous de la boite , sous la voiture qui a pris lhumidité ou de l'huile suintant des couvre culasse

ça se finit plutôt bien !!..

Oui apparemment ça viendrait du capteur au niveau de la boite. Afin d'être tranquille quelqu'un sait si ça se trouve en neuf... sinon occasion ? Comme je veux vendre la voiture autant que ça soit nickel

Je ne vous ai pas raconté la fin de l'histoire. Le mécanicien a réparé la voiture, elle est vendue et le nouveau proprio est content.

Bonne nouvelle
C'etait quoi exactement du coup si jamais ça arrive à d'autres ?

Tu repart sur quoi comme véhicule ensuite ?

Trop d'huile dans la boite de vitesses... J'ai repris Une Opel Commodore mais en berline 4 portes.

enfaite 3fois rien , mais ce qui est bizard c'est que le niveau d'huile soit monté , bref tant mieux si tout le monde est content , elle auras encore de beaux jours devant elle, en plus la vente s'est faite rapidement !
sinon la opel commodore, je l'aime bien , en gse , magnifique , il me semble meme qu'elle etait doté de v8 , le meme que sur la opel diplomat , de memoire 5.7 v8 , en tout cas les commodore sont comme les taunus , indemodable et rare , avec un petit air d'americaine pur et dur , n'hesite pas a nous la presenter dans la bonne rubrique , qu'on puisse se rincer l'oeil

Pas de V 8 sur la Commodore mais un 6 cylindres avec 5 puissances différentes

en ce qui me concerne, j'ai regulierement ce message et totalement aleatoirement. Je peux accelerer de facon a demander un retrogradage et PAN, message d'erreur et boite en default.
je coupe et rallume puis plus rien pendant 2000 ou 4000km.
Maintenant au passage de la 3 a la 4 la boite sirre.
Bref elle me fait des miseres.
j'ai fait 1 vidange avec changement de la crepine et une autre vidange simple et tjs ces problemes.
Donc demain je fais tester la boite par une societe qui ne fait que cela sur Toulouse.
Le test dure 1h et coute 100€, et au dire de la personne que j'ai eu pour prendre le RDV tout se reparre sur les 5hp30.
A suivre demain!

Voila Didier/Charles une histoire qui se termine bien ( vente de ta E 38 ), et bonne route en Commodore.

David test d'une heure ( boite de vitesses ),,,,,j'espère pour toi qu'ils pourront te donner des réponses à tes questions.

la reponse est simple: boite HS.

pour eux elle cire a tous les rapports, le carter a une fuite d'huile, donc perte de pression et le calculateur de boite est trop vieux pour etre interouge.



je vais qd meme demander un autre avis.

j'attends le devis pour la refection complete de la BA, mais cette caisse commence a me sortir par les trous de nez...
j'en suis a une fortune en frais d'entretient et sem prochaine elle part en peinture.

Pour commencer, ta marche arrière fonctionne t'elle bien
Cire tu veut sans doute dire patiner, si c ça c seulement les disques usés ou une électrovanne qui déconne mais ta boite n'est pas morte pour autant
Dans la boite il y a 2 capteurs de vitesses 1 a l'avant et 1 a l'arrière du distributeur hydraulique (une piste)
Ta voiture a t'elle tracter des charges lourdes et combien de kms

dav31370 a écrit:

et le calculateur de boite est trop vieux pour etre interouge.

C'est c'est juste qu'ln n'ont pas le matos pour lire les défauts du calculateur de boite.

michel350 a écrit:

Dans la boite il y a 2 capteurs de vitesses 1 a l'avant et 1 a l'arrière du distributeur hydraulique (une piste)

Sur la 5HP24 que j'ai déposé de ma 735i c'est ce code qui ressortait. (Capteur vitesse 2 non plausible ou un truc du genre)

michel350 a écrit:

Pour commencer, ta marche arrière fonctionne t'elle bien
Cire tu veut sans doute dire patiner, si c ça c seulement les disques usés ou une électrovanne qui déconne mais ta boite n'est pas morte pour autant
Dans la boite il y a 2 capteurs de vitesses 1 a l'avant et 1 a l'arrière du distributeur hydraulique (une piste)
Ta voiture a t'elle tracter des charges lourdes et combien de kms

Tous les rapports passent bien, y compris la marche arr.

Je n'ai pas de claquement tout se passe plutot bien de mon point de vu.

La voiture n'a jamais tracte car je viens juste de lui installer un attelage pour le porte velo, voir une remorque moto, rien de plus.

le probleme est que les pro de la BA ne veulent que la refaire a neuf car et je les comprends si ils ne changent qu'une pochette de join et une electrovanne et que ds 500km une seconde electrovanne tombe en rade je pourrais leur mettre le service juridique sur le dos.

je suis alle voir un second pro aujourd'hui et je suis monte avec le mecano pour un essai dynamique, il a remarque qq sympotmes.

Apres il m'a dit que les vidanges que j'ai fait faire par mon mecano, font plus de mal que de bien et que cela a fait bouger la ***** pour les deposer ds les electrovannes et autre organes de la BA.

Il y a une faiblesse connu a priori sur les ZF, mais comme dit plus haut, si ils ouvrent ils refont tout a neuf sinon ils ne touchent rien.

j'attends les devis des deux pro que j'ai visite.

A voir, mais j'ai un meilleur feeling avec le second pro. a suivre.