740ia 1995

Bonjour à tous,

Voici donc ma nouvelle 740ia de 1995.





Je me permet de laisser les photos avec les plaques non floutées car elle est maintenant passée en SIV, l'immatriculation des photos n'existent donc plus.

Elle totalise 178000 kms a ce jour et j'ai eut le bonheur de faire environ 3000 kms à ce jour avec elle.
Je l'ai choisi du fait qu'elle a un historique très transparent et elle est en trés bon état de carrosserie et intérieur.
Bien sur, il y a des choses à régler mais rien d'insurmontable à priori. Mais comme c'est ma première E38, il va falloir que je me renseigne sur les marches à suivre.

En priorité, les joints de cache culbuteurs. Le gauche fuit, ca sent bien l'huile chaude a l'arrêt, fume après un pleine charge... et marque le sol.
Ensuite la vidange de boite car elle n'en a vraisemblablement jamais eut droit.
La voiture tremble (et bizarrement ca se sent plus en tant que passager qu'en tant que conducteur. Je soupçonne 2 pneus qui ont été posés en 2013 il y a 16000 km. La voiture ne roulais que peu, ils sont peut être devenus carrés.
J'ai un couinement de suspension à l'arrière gauche. Le CT fait état de détérioration d'un salent bloc de liaison au chassas, a investiguer.

Sinon au sujet des petites broutilles:
- Le capot ne se lève pas suffisamment lorsque je manoeuvre la poignée intérieure d'ouverture, j'ai vu qu'il manquait un des boutons ressort au dessus des phares
- La trappe a essence ne tient pas ouverte toute seule
- Le volant couine un peu quand elle est froide
- Le rideau arrière est coincé en position ouvert et fais clac clac clac quand on veut le fermer, sans bouger pour autant.
- J'ai un cache de seuil de porte qui est mort
- La vitre des conteurs semble toute fissurée

et... c'est tout si je n'en oublie pas, mon dieu quel merguez j'ai acheté

Elle est nickel l'ex bretonne la peinture est bien brillante preuve qu'elle devais avoir un abris !...

en tous cas elle présente bien

Des broutilles donc Pour le reste elle présente bien !

Elle est bien jolie et je ne vois rien de bien grave dans tous ses soucis. Bon courage, tu as une superbe base.

salut Olivier.....

Pour info... la betterave ca passe sur nos grosses, avec une bonne reprog.

salut Olivier.....

Pour info... la betterave ca passe sur nos grosses, avec une bonne reprog.

Bienvenue, et félicitations, c'est vrai qu'elle a l'air nickel esthétiquement ! Je l'avais vue en annonce, un poil chère au vu des défauts que tu nous décris je trouve, mais si tu as tout l'historique et vu le faible kilométrage, ça compense

sa m'as tout l'air d'etre une seconde main, elle parait propre , apres cette bva , la premiere generation , je te conseil de bien l'entretenir car elle est l'objet et la raison de plusieurs e38 qui finissent en casse , pour le silent bloc arriere , c'est de l'usure , il coute pas chere, les joints de cache culbus, assez chiant a faire vu le manque de place et il seras toujours fuyant, c'est chiant, mais c'est pas dangereux pour le moteur , la trappe qui tient pas , chez personne elle ne tient, c'est d'ailleur ce qui me perturbe sur une 7, il tiens qu'avec son propre poids , mais il s'ouvre pas en virage , t inquiete pas, et le capot , meme avec les 2 verrous et les cables neuf ainsi que les 2 ressorts neuf , il ne se leve pas plus , il faut savoir qu'il est lourds et long , t'entends le deverouillage , mais il saute pas , mais encore une fois c'est normal!

elle est saine ne t'en fais pas!

Elle est superbe cette 7, elle présente bien et me paraît bien entretenue, belle acquisition.
Au sujet des petits défauts , cela ne me parait pas insurmontable et pourtant je ne suis pas un bricoleur ..

Merci pour vos réponses
Les joints, vidange moteur et boîte seront certainement les premières choses que je vais faire, les commandes sont en cours pour avoir le matériel requis.
Une petite question néanmoins concernant la vidange de boite et le fait qu‘il faille la monter en température pour faire le bon niveau. Est ce qu‘avec un pistolet thermomètre pointé sur le carter ça va ou il vaut mieux utiliser une autre méthode?

Pour rouler à la betterave, ça ne me tente pas trop... a voir vos expériences mais j‘étais parti pour la laisser avec sa confirguration d‘origine.

Oui pour moi la vidange de boite c'est le plus urgent. Tu peux procéder avec un thermomètre infrarouge, c'est un peu moins précis mais ça ira très bien. L'idéal est d'avoir un diag connecté qui lit en temps réel la température de boite. Pour faire ma vidange j'avais utilisé un thermomètre de cuisine que j'avais mis au niveau du bouchon de remplissage, ça a très bien fonctionné.

Sinon je vois que tu es de Thionville, je suis souvent sur Hettange avec une 740i bleue marine intérieur gris, si jamais on se croise, ou si tu as besoin d'infos, n'hésite pas

Volontiers, merci et merci pour l‘info

BIEN fiare la vidange de la BA.

Diag sur la mienne qui cire de la 3 a la 4 --> boite HS

tout a refaire m'sieur.

Pas de bol ça

dav31370 a écrit:

BIEN fiare la vidange de la BA.

Diag sur la mienne qui cire de la 3 a la 4 --> boite HS

tout a refaire m'sieur.

Que veut tu dire par cire

Je pense qu'il veut dire qu'elle patine !!

C ce que je pensais j'ai répondu dans son poste

OK Michel, j'ai vu, A+

Belle auto.
Et il semble que tu aies la chance d'avoir l'intérieur buffle, le summum !
Beau, souple et inusable.

Tu as raison!

J‘en suis très content et il est en parfait état. J’ai même cet échantillon avec le livret explicatif dans les papiers.


J’avoue par contre ne pas voir la difference avec une sellerie normale car je n’ai pas de point de comparaison : c’est ma première e38, même ma première bmw de cette génération donc pour moi ca me paraît cossu mais normal

Le grain a plus de relief, de traces de vie de l'animal (plis, rides) et le cuir est beaucoup plus épais.
Sut la photo de ton habitacle, on reconnaît immédiatement le grain du buffle.

Très belle voiture ! Un nouveau bmiste et en e38 en plus, félicitations !
Bon courage pour les bricoles à faire. Généralement lorsque l'on conduit une BMW, elle nous fait oublier ses défauts !

Hello, est ce que c'est toi que j'ai croisé vers 19h à un rond point pas loin du Geric ?