BMW 728i de 1996, Fjordgrau et boîte manuelle.

Bonjour à tous,

Absent de l'Amicale depuis un bon moment, n'ayant plus de e38, je me contentais jusqu'il y a peu de repasser de temps en temps me régaler les yeux de vos voitures ...

Mon coupé e46 325Ci fait son boulot en usage quotidien, mais l'ambiance et le plaisir de conduire une série 7 me manquent depuis un bon moment, et l'intention d'en reprendre une s'est faite plus insistante ces derniers temps ...

Alors, il y a une bonne semaine, j'ai repris le chemin du coeur et me suis offert ma 3ème e38!

C'est donc une 728i équipée d'une boîte manuelle, sortie d'usine en juillet 1996, totalisant 221.600 Km et dont je suis le 3ème propriétaire. Elle est de couleur Fjordgrau (mon 1er choix ), associée à un intérieur en cuir gris.
Assez bien équipée à mon goût: sièges Confort électriques avec réglages lombaires, chauffants tout comme la banquette arrière, store pare-soleil électrique à l'arrière, clim bi-zone, et deux options Individual: les tablettes rabattables dans l'accoudoir arrière d'une part, et la deuxième n'a pas encore été identifiée par mes soins...

Bon, en carrosserie et intérieur il y aura un peu de boulot, rien d'urgent mais elle est loin d'être en état concours!

A régler en priorité sont ses quelques soucis moteur, principalement le fait qu'elle tourne sur... disons cinq cylindres et demi! J'ouvrirai un post dédié dans la bonne section, car après avoir changé les bougies et testé avec 6 autres bobines et deux tresses de masse dont je suis sûr du fonctionnement, j'ai isolé une bobine HS mais, même changée, elle tremblotte un peu moins mais toujours quand même, surtout à l'accélération...

Quelques photos de l'annonce




Le jour de son arrivée, on remarque facilement la poignée de portière avant passager cassée, ainsi que la couleur affreuse des bas de caisse, mi-gris mi-noirs ...




1ère étape: enlèvement du macaron de la Principauté de Monaco, bien sympa mais non désiré.


Ensuite, remplacement de la poignée, remise en peinture du cache de rétroviseur passager qui était non-peint et une 1ère couche d'anti-gravillons sur les bas de caisse, ça donne déjà bien mieux!















Et enfin, l'intérieur, qui aura besoin d'un bon nettoyage c'est sûr, mais pour lequel il faudra aussi que je regarde à remettre correctement les panneaux de porte, car aucun des quatre n'est placé comme il se doit dans leur partie haute, ils ne rentrent pas sous la baguette chromée. Il me manque les grilles des haut-parleurs à l'arrière, et j'ai tout un système PDC non d'origine à virer proprement...

Plus étrange, et je ne sais pour quelle raison précise, les témoins de clignoteurs ne fonctionnent plus au tableau de bord, mais deux loupiotes ont été placées sur la console centrale, à l'emplacement d'origine du monnayeur... Remettre ça à l'origine sera une de mes 1ères préoccupations, car c'est particulièrement agaçant de ne pas les voir sur le tableau de bord, et aussi de ne pas "entendre" leur fonctionnement, le bruit typique style "relais" ne se faisant pas entendre...






Et voici pour sa 1ère présentation, de plus amples détails seront donnés au fur et à mesure de son avancement!

D'ici-là, merci de m'avoir lu et bon dimanche à tous!

Salut Marc, elle présente plutôt bien, vue de là. C'est vrai que l'intérieur mérite un bon nettoyage et un peu de travail. Le cache latéral gris clair complètement à gauche de TdB m'a l'air tordu ou mal monté.

Je te souhaite une bonne restauration.

c'est le revêtement qui ce décolle de son support avec le temps c'est la qu'on voit celle qui on grillé au soleil ,autrement belle auto elle mérite une seconde vie .

Ok, et ces options individual dont tu parles plus haut: les tablettes de l'accoudoir arrière, tu peux mettre une photo ? car je ne vois pas ce que ça peut être. Et la deuxième n'a pas encore été identifiée par tes soins. Mais c'est quoi, comment sais tu que tu as cette deuxième option ? C'est noté quelque part ?

Il y a du travail mais c'est une jolie auto, belle combinaison de couleurs.
Félicitations pour ton acquisition.

Salut Angelo, salut Vincent, salut Éric, et merci pour elle autant que pour moi !!!

Oui, pour le cache latéral c'est le revêtement qui se décolle de son support. Je vais tenter de le sauver courant de la semaine, avec bon espoir de réussite...

Je ferai une petite photo de mon accoudoir en début de soirée et la posterai, c'est totalement gadget mais assez sympa, je n'avais encore vu cette tablette qu'en photo dans le catalogue de concession !

Pour ma liste d'options, je me suis servi d'un des seuls décodeurs de VIN du Net encore fonctionnel, assez complet mais certains codes options ne sont pas définis, ceux individual notamment pour lesquels j'ai deux lignes avec comme descriptif BMW Individual sans plus de précision... la 1ere ligne signifie peut-être juste qu'elle a eu une personnalisation, je ne suis pas trop sûr ! Quand je passerai chez BMW pour une petite commande, je leur demanderai ma liste officielle d'options !

Une fois son souci moteur réglé, je prend rendez-vous pour le changement du pare-brise qui est fendu,et ensuite passage au contrôle technique afin de pouvoir l'immatriculer officiellement! Mécaniquement, je pense qu'il n'y aura pas de souci, aucun bruit bizarre ni vibration dans les trains roulants, elle est saine de ce côté!

Et puis gros, très gros nettoyage en prévision... Elle est restée plusieurs années à l'arrêt dans un hangar certes propre mais fort poussiéreux quand même.
Au fait, j'en suis le 3ème propriétaire : achetée neuve par un ministère comme voiture de fonction, elle appartenait depuis 2001 à son 2ème propriétaire, ce dernier ayant plus de 90 ans et ne pouvant plus conduire, son fils l'a mise en vente... et la voici mienne!

Bon dimanche à tous !

belle acquisition ,la base a l'air saine ,les couleurs intérieur / extérieur sont jolies ,bonne rénovation

Encore une belle 7 sur le forum !
Félicitations Marc de l'avoir dénicher et pour ton projet de rénovation !
Je vais suivre ça avec plaisir !

Bravo marco je découvre ta belle et tu as fait une belle découverte

Bravo belle acquisition ! Bvm bien optionné et avec le 2,8L sans vanos increvable qui plus est je ne peut que valider ton choix

Merci pour les renseignements sur les options individual

Merci beaucoup à vous les amis!

J'aime bien l'association du gris foncé à l'extérieur et du gris clair à l'intérieur, c'est très joli à voir et l'habitacle est très lumineux ! Ma 1ère e38 avait l'intérieur noir, la seconde beige, celle-ci est ma 1ère BMW à avoir l'habitacle en bi-ton, noir/gris c'est parfait à mes yeux.

En carrosserie elle a malheureusement eu droit à des retouches plus ou moins douteuses (capot, bas de la portière arrière passager ainsi que sous le coffre), l'année prochaine si tout va bien une bonne petite peinture complète lui redonnera un bel éclat !

Je dois avouer avoir privilégié un kilométrage pas trop élevé au détriment d'une carrosserie impec, au contraire des deux précédentes à la carrosserie fort propre mais accusant 354.000 et 347.000 km. Celle-ci avec ses 221.000 km c'est presque une neuve!!!

Quelques photos de ma fameuse tablette "Individual"

Pas mal, première fois que je vois ça.

C'est une très belle acquisition, bravo Marc, l'intérieur gris est vraiment très sympa !!..

Je ne suis pas sûr que la tablette soit d'origine, on dirait plutôt un emprunt à un modèle postérieur.
Notre bon docteur pourrait nous en dire plus.

magnifique l intérieur gris clair

Merci Jérôme, Philou et J-P !

Eric, je ne suis pas encore convaincu de leur utilité, mais ces tablettes sont bien d'origine et d'époque, proposées par BMW Individual!
Pour en être sûr, j'ai regardé dans le catalogue de concession, coup de bol elles sont en photo sur la page 43...

https://www.amicalee38.org/t2227-catalogue-de-concession-bmw-serie-7-e38

Salut Marc, belle auto, c'est toujours sympa les individuals ! a fait un bureau confortable à l'arriere pour rempli la paperasse !
J'espère que tu vas vite régler ton problème moteur pour pouvoir en profiter comme il faut

Salut Laurent, merci pour elle ! Je m'installerai une fois à l'arrivée pour tester ça façon "ministre" ...

J'espère trouver rapidement d'où vient le souci, une nouvelle bobine Bosch est commandée et en attente d'arrivage, ce sera déjà une bonne chose de faite !

N'ayant pas encore la "valise", j'aurai l'occasion courant de la semaine prochaine de la faire passer à l'ordinateur afin de ne pas perdre trop de temps pour lui faire retrouver ses 6 cylindres parfaitement fonctionnels! Après avoir testé bougies, bobines et tresses de masse, je penserais bien à un injecteur très très fatigué, j'ai encore ceux de ma 730i mais apparemment ce ne sont pas les mêmes, donc je ne sais pas les tester ce week-end malheureusement...

Un passage à l'ordinateur sera plus parlant! Et ensuite, j'investirai un peu afin de m'équiper en matériel de diag aussi!

Marc je ne peux qu'approuver les avis des membres de l'amicale qui unanimement  t'encouragent tout en te félicitant de ton acquisition, j'espère que tu pourras résoudre les problèmes ( mécaniques ou autres ) qui persistent sur ton véhicule et en faire une belle restauration, afin de pouvoir à l'avenir profiter de ta E 38.

Bonjour à tous,

Merci Enzo pour tes bons voeux, j'espère pouvoir en profiter rapidement, même si le fignolage prendra un peu plus de temps!

Entre le travail et la vie familiale, je n'ai pas encore énormément avancé sur la 7, du moins pas autant que je ne l'aurais voulu ... mais quand même quelques nouvelles :

Je me suis amusé à retaper les panneaux de porte avant, la garniture supérieure se décollant de son support cartonné. Ca a bien marché à ce niveau, ils ont meilleure mine!



Par contre, certains supports de clips se sont fait la malle... J'ai eu la chance d'en retrouver un toujours clipsé dans le cadre de portière, mais ceux situés le plus au dessus près des loquets de verrouillage sont aux abonnés absent!
Un petit bricolage gràce à un vieux panneau de porte de e34 m'a permis d'arranger un peu mieux le côté passager, ce n'est pas encore idéal, à régler par la suite mais il s'intègre déjà mieux dans sa réglette chromée.



Bobine arrivée et montée



Et aussi, par facilité, je me suis décidé à remettre en route mon vieux, fort vieux PC portable et à acheter ma toute première interface de Diag! Bon ça reste du basique avec Carsoft version China 6.5.06, en OBD2 sur la e46 la prise est à modifier, mais en OBD1 avec la e38 ça communique assez bien, j'ai accès à presque tout! C'est un bon début, je migrerai vers de meilleurs programmes par la suite.


Plus d'erreur dans la DME après effacement mais pourtant elle ne tourne toujours pas vraiment rond ... mais en faisant quelques recherches et essais j'avais remarqué quelques fissures dans le manchon reliant le débitmètre au papillon de l'ASC ... après l'avoir sorti, j'ai pu constater qu'il est fendu de partout! Ce matin direction le concessionnaire pour commander ça...


Ayant retrouvé dans un de mes garages les phares avant et clignotants de feue ma 730i, j'en ai placé un, juste pour voir ...


Mais j'ai ensuite remis l'orange, je passerai commande de clignotants fumés pour les avants et latéraux, et pour du rouge/blanc de phase 1 à l'arrière. Vu le prix de ces derniers, ça attendra encore un petit mois ou deux, mais c'est prévu!      

Merci de m'avoir lu et à bientôt!

Une petite rénovation des lentille de phare et ça sera nickel .

Merci Vincent, entièrement d'accord avec toi pour mes phares bien jaunis, c'est dans la liste des travaux aussi! J'ai aussi une paire de phares en fort bon état sous la main, je vais rénover au mieux ceux-là et les monterai par la suite avec ses nouveaux clignos.

En attente de la réception du soufflet d'admission, je lui prévois sa vidange avec changement des filtres à air, huile et essence pour le début de semaine. Elle a déjà eu droit à six nouvelles bougies et une batterie flambant neuve aussi, resteront à faire filtres d'habitacle, liquide refroidissement et de freins. Apres  ça, je pense que son entretien de base sera ok !

Mon but étant de la rendre correctement tournante et fiable sur tous trajets dès que possible afin de pouvoir me séparer de ma e46, les travaux secondaires ne seront pas immédiats, mais petit a petit j'arriverai au bout de ses petits soucis et accrocs...

La vente de la 325Ci me permettra de prévoir d'autres dépenses sur la 7, et aussi sur le restant de mon parc auto: j'ai la remise aux normes du GPL équipant mon Chevrolet Tahoe à prévoir très rapidement, une remise à neuf du différentiel de ma Mustang de 88, c'est déjà pas mal, mais il en restera pour ma 728, elle aura vite meilleure mine !

Une 728 de plus
jolie
Un bon nettoyage moteur serai pas un luxe
Bravo pour ton acquisition