M62 ralenti à 2000 tr/min

Bonjour à tous,

Suite à une fuite de liquide de refroidissement sur le Valley Pan, j ai duxsortir le collecteur d admission, j en ai profité pour changer l ensemble des joints, le PCV à l arrière du collecteur d admission, nettoyage du papillon et du régulateur de ralenti.
Dès que j ai réglé ça je vous ferai une présentation de l auto.
Hier je la redémarre après un mois batterie débranchée, elle démarre en 3 secondes mais le ralenti est à 2000tr min en P ou N et 1000 avec une vitesse...avez vous des idées? Merciiii

- tu à bien remis le "bouchon" sur le pcv à coté du tuyau du regulateur de pression d''essence ?
- le papillon ferme bien completement ?
- sondes de températures d'air et d'eau bien branchées ?
- Si tu pince la durite du regulateur de ralenti completement, qu'est ce qui se passe ?

Merci pour ton retour.
J ai réssayé vers 17h et tu avais raison le papillon ne se fermait pas complétement j ai desserré les cables d accélérateur et de régulateur de vitesse jusqu à ce que le papillon ne bouge plus. Et là le ralenti est redescendu à environ 600tr/min.
J ai également retiré la prise du régulateur de ralenti avec variation du régime.
Par contre j ai remarqué que l actuacteur du second papillon, le plus en amont du filtre à air fait un tac tac en continu.

Bonne nouvelle alors.  

Pour le tac/tac je pense que tu doit confondre avec la soupape de réaspiration des vapeurs d'essence du reservoir. C'est normal qu'elle fasse ce bruit.

Oui c est exactement ça merci Me reste plus qu à purger correctement, changer les catas et sondes lambda...vidange et je pourrais en profiter..après carrosserie..

J'ai le même problème j'ai changé un durite derrière le collecteur d'admission donc démontage comme pour le valey pan sauf que je les pas démonté et mon ralenti reste a 2000tr/m et j'ai le câble du papillon desserrez a fond mais quand je tire encore plus dessus le ralenti redescend donc c'est que le truc qui gère le boitier papillon ne fait pas son taf alors si vous avez une idée je suis preneur .

et si vous savez ce que c'est m'était moi une image d'où ses si vous pouvez car je ne connais pas encore trop bien ce moteur.