Retour vers le futur...

Coucou les amis,

Après deux années presque d'errements, je reviens vers vous, tel l'enfant prodigue (à défaut de "prodige" !)

Pour ceux qui n'auraient pas suivi mes tergiversations automobilistiques, et ça peut se comprendre, ayant lâchement abandonné "Erika" en 2018, j'ai confié mes déplacements à mon fidèle "James" ainsi qu'à "Pépette", la 205 de Dany.

Mais le pauvre Range se faisant un peu vieux pour mes déplacements littéraires, j'ai envisagé de le remplacer par :

“Manny“, un Volvo XC 90 que j'ai attendu longtemps avant d'apprendre qu'il n'était pas au mieux de sa forme,

“Karl“, un Mercedes ML 270 cdi, dont Nico m'a interpellé sur le prix un peu excessif, vu son âge,

"Paul" enfin, dégotté en Italie par le toujours aussi talentueux Nico, nous avait séduit. Mais nous n'avions pas prévu que la "mère Dany" allait vivre des aventures palpitantes qui l'empêcherait désormais de gravir une garde au sol qui ne l'aurait pas embarrassée jusque là...

Donc retour aux "plates" obligatoire.

Certains d'entre vous avaient bien évoqué un retour à la "7". Le prêt par Nico de sa 740 (j'aurais quand même parcouru un petit 5000 km avec !) avait tout pour me séduire, tout comme Dany.

Mais la dure loi économique qui n'épargne pas les retraités (ce n'est pas Gib qui nous contredira, hein ?...) nous a ramené les pieds sur terre.

Et même si un prix d'achat sympathique (comme la 735 de ce même Gib) était tout à fait raisonnable (choix conforté par le "docteur"), il fallait que je tienne compte également du facteur consommation, surtout que la "mère Dany" fraîchement sortie de sa période de "prémortalité", a une p.tain envie de vivre, de bouger, de voir du pays et des gens... Bref, de faire des bornes. Et si le plaisir de rouler en V8 m'a totalement conquis, la conso, malgré toute ma science de l'écoconduite, a bien du mal à descendre sous les 9 litres de E 10 en moyenne. A la longue, sur la base de 15 000 km/an, ça risquait de faire un peu lourd...

Alors, de recherche en recherche, il a fallu faire un compromis.

And the winner is :

Je reste chez BMW ! Et ça je ne l'aurais pas parié, même encore il y a 10 jours...

Ce ne sera pas une "moderne" : l'électronique à outrance me fout les pétoches.

Je ne vous fait pas languir plus longtemps...

Ce sera une E 39 525 d. J'ai envoyé un chèque de réservation aujourd'hui.

Et pour la découvrir, vous allez devoir aller voir dans la bonne rubrique "autres BMW"...

Je vais voir de suite Dan !!..

vite ,j'y vais voir

Re bienvenue parmi nous dan avec ta e39 !...

Merci les copains !

Je vais suivre le sentier menant à la rubrique autres "BM", les chemins menant à une voiture sont parfois surprenant, mais je ne doute pas que votre choix "Dan et Dany" soit celui de la sagesse.

sacré parcours Dan, mais au final tu reviens aux sources , certe avec la raison , mais attention , il y as un hic , le diesel de la e39 ne te donneras pas acces aux zfe l'annee prochaine car la vignette critaire seras au meilleur des cas une "4" , alors qu'en essence tu serais numeroté en "3" , mais si tu n'as pas l'intention de frequenté les grandes agglomerations , alors celle ci va avalée les kilometres, du coup bonne et longue route a son bord , tel est mon souhait

Les ZFE, Gilles, je n'en ai rien à faire. Elles concernent les grandes agglomérations, ce que j'évite par principe déjà depuis longtemps !

Je ne me sens pas du tout concerné par ces restrictions.

Et a savoir que les ZFE, pour le moment, c'est de 8h a 20h en semaine.
Donc pas complètement bloquant.

jujugo33 a écrit:

Et a savoir que les ZFE, pour le moment, c'est de 8h a 20h en semaine.
Donc pas complètement bloquant.

Je ne le savais pas, Julien. Donc, on peut traverser une ZFE de nuit, par exemple, lors d'un long trajet ?...

A Paris c'était le cas lorsque j'y habitais encore.
Celle a venir sur Bordeaux, il me semble que c'est le cas aussi.

Oui en dehors des horaires de restriction, on peut traverser les ZFE, y compris les weekend.
En tout cas pour l'instant.

Merci pour l'info, Julien !

on pourra aller envahir les grandes villes le week end avec nos vielles voitures

Je préfère encore les belles routes Charentaises qu'Angelo a l'habitude de nous concocter !!!

je disait ça pour rire ,moi aussi je préfère de loin les routes de campagne !

moi aussi philou

eh oui , la campagne , le bon air , mais on crois etre a l'abri de tous les tumultes des villes , de ces foutus lois etc , mais faut pas se voiler la face tout cela un beau jour va s'etendre sur tout le territoire , ils vont faire passé la pillule tout doucement , pour ironisé , est ce qu'en habitant la campagne , vous payez toujours en franc? votre essence est moins chere? vos jeunes enfants n'ont ils pas ete victime de la drogue? le virus n'as pas rendus visite aux villageois..... je ne veux pas sapper le moral mais on se fais bouffer , endoctriné a petit feu

enfin bref , cela dit on est la pour "Ré"accueillir bien dessement notre chere Dan , qui roule a nouveau en BM , et qui biensure nous a jamais vraiment quitté, un pure BMIste dans l'ame

Merci Gilles !

Petit complément sur les ZFE, je l'avais noté dans la rubrique ZFE, les axes (ZFE) qui traversent et contournent les villes ne sont pour l'instant pas concernés par les interdictions en vertu d'une loi Européenne, mais la circulation intra muros sera concernée,,,,  ceci en fonction de la mise en place et des dates par les métropoles (il y en a 13 en France) et 230 en Europe, jusqu'en 2023 il y aura des tolérances mais par la suite il faudra se méfier car cela se fera progressivement, pour exemple la ZFE Eurométropole de Strasbourg compte 33 communes, mais comme dit au pire l'on pourra toujours garer sa voiture (non conforme) hors des villes et prendre des transports en commun pour y accéder.