.LYNE.

Tout à fait d'accord avec toi Angelo, c'est toujours comme ça et dans tous les domaines, ceux qui en parle le plus, sont bien souvent les derniers à en savoir effectivement ce qu'il en est, et colportent des propos rapportés d'ailleurs bien souvent erronés, voir non objectifs.   

Le choix d'un véhicule électrique est un choix personnel, qui est murement réfléchi, et dépend  évidement de l'utilisation que l'on veut en faire, les  détracteurs parlent d'autonomie limitée, la grande majorité des automobilistes ne parcourent pas plus de 50 kms par jour, et même s'ils parcourent le double l'autonomie sera suffisante même avec un véhicule électrique de petite gamme, le fait d'habiter dans une maison individuelle (ce qui ton cas Angelo) sera encore plus commode pour la recharge.

Ensuite il y a l'aspect écologique des rejets de CO (monoxyde de carbone essentiellement rejetés par les véhicules essence) et le NOx ( oxydes d'azote) rejetés par les moteurs diesels, sans être écolo dans l'âme un geste pour la planète et toujours appréciable.(même si la construction d'un véhicule électrique est loin d'être vertueuse en matière de pollution)

Nous avons acheté pour notre société un véhicule électrique il y a deux ans, (véhicule utilisé entre-autre par notre secrétaire pour les déplacements administratifs en préfecture de Strasbourg 25 kms aller-retour, la ZFE en est une raison) véhicule de marque française avec un prénom de jeune fille, nous avons du vécu sur ce véhicule, l'autonomie est en moyenne de 230 km, est la moyenne journalière en kms parcourus n'excède pas 130 kms, pas de bruit de moteur à l'intérieur du véhicule ( le silence ), j'ai essayé personnellement des véhicules électriques de petite, moyenne, et haut de gamme, ce qui est très impressionnant c'est la puissance immédiate à l'accélération (le moteur électrique à sa puissance maximale dès le départ, c'est pour cela que les pneus des voitures électriques sont prévus afin de résister à cette puissance de base).

Je ne suis pas dans un esprit polémique, car je comprends bien que le sujet semble sensible avec de nombreux amicalistes, moi même ayant des véhicules à moteurs thermiques (voitures et motos) et appréciant ce type de véhicules, néanmoins à l'avenir il faudra bien comprendre ( cela mettra bien quelques décennies) que l'électrique prendra le dessus sur le thermique (il n'y a qu'à constater les ventes actuelles en concessions). En ce qui concerne les véhicules Hybride électrique (un véhicule faisant appel à deux types d'énergies embarqués pour se mouvoir, il associe un moteur électrique à un moteur thermique) un projet de loi (pour quand ?) est effectivement dans les cartons afin mettre fin à l'exonération de taxes fiscales de ce type de véhicule, fin de l'hypocrisie?.

Evidement pour les gros rouleurs et certaines professions le moteur thermique aura encore de beaux jours devant lui, et dans certaines sphères ministérielles (j'ai entendu cela lors d'une réunion à la préfecture) on parle déjà d'autorisation de conduire des véhicules thermiques dans les ZFE (diesel, ou essence) avec dérogations pour certaines professions, nous n'en sommes plus à paradoxe près.

plein de km heureux à son volant

sincèrement je ne réponds plus aux polémiques, j'adore mes thermiques et les vocalisent du cantateur sous le capot ;-) mais je ne me plains pas de la chance de pouvoir aussi rouler en électrique avec des avantages certains.
je développe quand on m'interroge avec intérêt mais si le premier propos est un jugement, je réponds oui et je passe mon chemin.

elle est encore dans la hall ou elle est rendue a Vilhonneur ?

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J'aime bien cette couleur avec ces reflets !...

...
   Ah oui ! Plus mimi et sympa en bleu ...

c'est joli ce bleu

la couleure change , sur ces petites voitures , surtout la fiat 500 et les mini cooper , tu peu tout oser , tout leur va
pour les femmes , je l'aime bien en rose , et pour homme en bleu , malgres que c'est plus une voiture feminine , sinon ils ne font plus les series speciales , gucci ou diesel ?

...
   Avec leur venue chez Stellantis, Fiat a un peu calmé les séries spéciales. Sur les thermiques, ils sont passé sur un unique trois pattes légèrement hybridé, et il n'y a plus que trois finitions. Seules les Abarth font bande à part ...
Les versions électriques sont mieux loties et mieux finies, mais ce sont des modèles différents (châssis / carrosserie).
Dont une "longue" avec porte antagoniste du côté droit.
Aussi avec des tarifs bien plus salés, selon les nombreuses options...

   À l'époque où j'avais acheté la mienne, (ph2 2016 Lounge ), ils avaient une magnifique série, stylée yachting, bleu-nuit, tableau de bord imitation acajou, sellerie cuir blanc, toit ouvrant, sur la base de la Lounge. Hors de prix évidemment !!!!

c'etais la serie riva comme le celebre bateau de luxe de la jet7

...
   Exact, j'avais perdu le nom, en référence à ces jolis canots italiens.

mais de toute maniere en 2022 je ne vois plus aucune serie speciale chez qui que ce soit, peugeot etais passé par pas mal de serie , lacoste, roland garros , eden park, et j'en passe , citroen , c'etais bic, renault avais la finition 15 de france , fiat , riva, gucci,diesel , bref , on ne vois plus sa!

Salut !

Nous on a aussi une 500e et on en est ravis !



On a choisi la mieux optionnée mais sans les baguettes chromées  Question de goût...
Au début on était partis sur une Prima grise toutes options avec cuir beige mais finalement c'est cette teinte qui l'a emporté et on regrette absolument pas.

Déjà 7500km depuis le mois de juin, je te conseille d'avoir les 3 types de câble (pour pouvoir se brancher un peu n'importe où)

Niveau comportement on a du mal à se dire qu'on est dans un pot de yaourt tellement c'est agréable et silencieux etc... Vraiment une réussite cette petite voiture.

la fiat 500 est le best seller de chez fiat comme la golf l'est chez vw , le reste perso paye pas de mine et sa chez les 2 constructeurs cités

Bien d'accord avec toi Olive, afin de donner un avis il faut l'avoir essayé, et ensuite on en parle. Excellente suggestion en ce qui concerne les trois types de câbles pour se brancher, au niveau autonomie je pense que tu as fait quelques tests?, comme cela je peux comparer avec la Zoé que nous avons acquise afin que notre secrétaire puisse à l'avenir se déplacer dans la ZFE de Strasbourg et y ramener les dossiers en préfecture.

Excellent choix de couleur Angelo.

Hello, ben pour nous c'est simple. On est à 60km du boulot, y'a 80% de nationale et les bouchons qui vont parfois avec et le reste de la ville.

En moyenne on consomme 20-25% de la charge pour cet itinéraire, sachant que sur la nationale ça bouffe pas mal, et que quand on arrive en ville avec feux routes etc, sur 10km environ on consomme à peine 2-3% ! C'est vraiment plus une citadine qu'une routière.
Elle est donnée pour 300km d'autonomie, mais sur autoroute c'est loin d'être le cas, ça dépend vraiment de comment on roule. Nous on table sur 200, ce qui est pas mal pour un daily. Pour les vacances on a les BMW !

On la charge au boulot en charge rapide donc elle ne coûte rien en carburant
C'est aussi une des raisons de l'achat. rouler gratos c'est chouette lol

Dernier truc : on la prise en LOA, pour l'instant on est conquis, mais on verra comment tourne le marché de l'électrique/essence dans le futur pour la suite...

Merci de ta réponse Olive, j'ai noté en début de page l'utilisation que nous faisons (notre secrétaire) de notre véhicule électrique, nous sommes en energie consommée plus où moins dans les mêmes standards.

Hello !

Oui tu as le secteur maison qui est fourni avec l'auto.
Ceux qui prennent une Prima ont aussi le jaune, le rapide :

C'est le type 2, la nouvelle norme pour les boitiers nouveaux ou très récents.
https://www.automobile-propre.com/dossiers/la-prise-type-2/

Mais si tu débarques dans une ancienne société, ou un centre commercial avec d'anciens boitiers Schneider par exemple il te faudra une Type 3c comme celle-là :

https://www.automobile-propre.com/dossiers/la-prise-type-3c/

On trouve des câbles d'occase pas chers pour ce genre de prise et le jour où on tombe sur une box qui propose ce genre de connectique on est content de pouvoir se brancher !
Celle-ci :


Nous on a choisi d'avoir les trois types de câble, on sait jamais, et les 3 ont déjà servi.