Le rêve américain d'Alpine

Avec une hausse des ventes globales de 33% en 2022, la marque sportive du groupe Renault ambitionne de s'implanter aux Etats-Unis pour accélérer son développement......Si les sous-traitants suivent.

Où comment, de part la volonté de Luca de Méo, le patron du groupe Renault, Alpine est passée d'une griffe morte et oubliée à une marque agile et désormais identifiée sur les cinq continents, grâce à l'aventure de l'écurie bleue en Formule1.

Relancée en 2017 avec la mise en production d'une berlinette re-baptisée A110, comme sa célèbre et iconique devancière (1962-1977) produite à 7579 exemplaires, Alpine version "reborn" aura surfé sur les deux premiers exercices, sur sa notoriété et une cote d'amour jamais démentie en France. Acheter une Alpine était à la fois un acte militant, un pari de collectionneur et, à mesure que la voiture était testée sur route, elle s'est imposée comme un choix sportif. Parce qu'Alpine a eu la sagesse et l'intelligence de revisiter son ADN. Une sportive pour être efficace, n'a pas forcément besoin d'un gros moteur, de trop de chevaux, mais se doit d'être une propulsion légère, équilibrée. Le tout proposé à un prix contenu et avec des rejets de CO2 à faire pâlir une Allemande. Acheter une A110 est devenu un placement financier: en profiter et la revendre deux saisons plus tard, sans perdre de l'argent. Voire mieux.

Restait à quitter sa niche franco-française. Les fans historiques de la marque au Japon avaient très vite répondu présent. L'Europe de l'Ouest avec l'Allemagne et l'Angleterre comme tête de pont, de part leur culture et amour des sportives, ont eux aussi craqué pour la petite sportive française. En 2022, après le creux des années Covid, Alpine a repris sa marche en avant. Laurent Rossi, le patron de la marque, peut aujourd'hui se féliciter des résultats et doit ambitionner de nouvelles conquêtes. Si une succursale a été ouverte à Singapour, le constructeur affiche d'autres ambitions. Un parfum d'Amérique, il y aura cette année (2023) trois GP de F1 aux Etats-Unis (Miami, Austin, et Las Vegas), c'est intéressant pour la marque, la Chine fait également partie de la réflexion avec l'arrivée d'une offre électrique en 2024.

Aux Etats-Unis, Alpine envisage de passer par des distributeurs locaux. La capacité de production pourrait être musclée, dans l'usine de Dieppe (Seine-Maritime) la cadence actuelle est de huit heures quotidiennes, et sur quatre jours semaine, en théorie l'usine pourrait tourner en 3 x 8 sur sept jours, donc produire 3 fois plus d'Alpine....Le souci vient des fournisseurs, qui ont du mal à suivre. La F1 offre de belles perspectives selon Rossi, les GP de F1 sont vus par environ un milliard de personnes dans le monde, sans la F1 jamais cette campagne de publicité n'aurait pu être atteinte, et la F1 (toujours selon Rossi) permet à Alpine de se mesurer à Mercedes, Ferrari et Aston martin, eux aussi constructeurs de sportives......Encore faut-il proposer des produits à la vente.

Le bilan 2022 autorise Alpine à faire preuve d'optimisme même avec un seul modèle, l'A110 décliné en quatre versions. Les ventes globales 2022 affichent + 33% avec 3546 immatriculations, alors que le marché européen a baissé de 4,5%. La valeur de la marque a été multipliée par deux en deux ans.

Il sera possible d'avoir une A110 thermique jusqu'en 2026. D'ici à 2024 Alpine proposera un racer citadin, et un SUV sport compact de la taille d'une Megane 100% électrique. Les décideurs d'Alpine ne tirent pas pour autant le rideau du thermique, ils travaillent sur l'hydrogène.

La France pèse 60,3% des immatriculations Alpine en 2022.

Le top 5 des ventes Alpine en 2022 (en nombres  d'exemplaires vendus )


1. France 2138........2. Allemagne 303.......3. Royaume-Uni 288.....4. Japon 238....5. Belgique et Luxembourg.....162.

ah toujours ce rève américain pour renault 

en tout cas encore bravo enzo pour ton commentaire c'est parfait 

Merci Gilles (Riage)   .

superbe explication , apres je doute fort que alpine s'implante aux etats unis comme ils l'esperent, mais sait on jamais , la culture frenchie a un role important dans la vie des americains, donc pourquoi pas , mais a coté des mustang, dodges et autres muscles car , elle fais minuscule a coté!

Merci Enzo pour ce commentaire très complet ( comme d'habitude), je ne crois pas que Alpine entre aux USA, mais bon , ne sait on jamais ....