Sécurité des voitures électriques en cas d'incendie

Très difficile à circonscrire à l'air libre, un feu de batteries devient quasi impossible à maîtriser en milieu confiné, où on laisse brûler, faute de mieux.

Le récent spectaculaire incendie qui a frappé le navire Fremantle Higway avec à bord 498 véhicules électriques sur un total de 3783 voitures transportées en est un exemple, les dégagements de fumées extrêmement épaisses et toxiques et le témoignage direct auprès des autorités d'un membres d'équipage laissent peser une forte présomption d'incendie spontané sur l'un des véhicules électriques transporté. A confirmer bien sûr, mais ce sinistre majeur, qui va entraîner la perte totale du chargement et probablement du navire, en rappelle un autre, celui du Felicity Ace.
 
Au large des Açores le 16 février 2022, un incendie se déclare à bord alors qu'il est chargé de 4000 véhicules de luxe, les observations faites à l'époque indiquent qu'il s'agit probablement d'un emballement électrique des batteries lithium à l'origine du sinistre, et qui déclencha un historique contentieux avec les assurances.

Pourtant même si internet regorge de vidéos d'incendies de voitures électriques, les autorités (relayées par les assureurs, dont AXA en France, même constat aux Etats Unis, mais nuancé par l'agence américaine de la sécurité routière NHTSA qui estime n'avoir pas suffisamment de données sur les incendies de voitures dotées de batteries électriques) ne font pas état d'un nombre de sinistres plus élevé que pour les thermiques (encore qu'il faille voir si les calculs ont été fait au prorata du nombre de véhicules immatriculés)

Les batteries au lithium, très chargées en énergie sont constituées d'une multitudes de cellules accolées, il suffit que l'une d'entre elles surchauffe pour propager ce coup de chaud aux autres, provoquant en chaîne un violent incendie, sans commune mesure avec celui d'un véhicule thermique.

Les pompiers, à la suite des dépanneurs, ont suivi une qualification particulière et appliquent déjà des procédures d'interventions spécifiques aux véhicules électrifiés. Mais ils savent que ce type particulier d'incendie est quasi impossible à éteindre en raison de cet emballement qui fait reprendre le foyer qu'on croyait maitrisé.

Tesla lui-même, instruit du danger particulier lié à ses voitures, a rédigé un guide d'intervention pour les pompiers. Il y est notamment indiqué que, pour vraiment éteindre un de ses véhicules embrasés, il faut le plonger durant 24 heures dans un container d'eau qui évitera les reprises de feu.

Cela pose une question cruciale, même si les sinistres sont rares, est-il raisonnable de laisser les véhicules  électrifiés se garer à l'intérieur des bâtiments, en cas d'incendie les effets produits seront identiques à ceux constatés sur les bateaux incendiés, immeuble en feu, dégagements de fumées etc. Un constat peu aimable non pas pour la voiture électrifiée, mais pour la technologie des batteries lithium, bien connues sur nos tablettes et smartphones.

Il faudra se pencher sur la question de l'assurance du véhicule en cas d'incendie dans un garage qui pourrait occasionner des dégâts très important à l'ensemble de la maison, quelle assurance remboursera les dégâts, y aura-t-il un renvoi des responsabilités d'une assurance à l'autre pour le remboursement, voire même l'assurance de la maison rejetant la responsabilité sur l'assurance du véhicule qui a prit feu en premier, il faudra être plus que vigilant en ce concerne les garanties de l'assurance, voir poser les bonnes questions à son assureur...Avec les assureurs ont n'est jamais assez prudent, voir méfiant. 

Il ne s'agit pas de lancer une diatribe contre le véhicule électrique (nous en avons sur notre centre de conduite), car le sens de l'histoire est en marche, mais des interrogations restent en suspend.

en effet ça donne a réfléchir !!

bravo ENZO super post je me faisait la même réflexion il y quelques mois c'est drôle que la même pensée arrive à deux amicalistes ou plus peut-etre encore merci à toi pour cette analyse parfaite

Citation :

bravo ENZO super post je me faisait la même réflexion il y quelques mois c'est drôle que la même pensée arrive à deux amicalistes ou plus peut-etre encore merci à toi pour cette analyse parfaite
      

De rien Gilles (Riage).

Je préfère ne pas y penser.

La semaine dernière, j'ai vu, sur la rocade de Bordeaux, une corvette C3 bruler entièrement.
Comme quoi, même les V8 crament

Comme dirait la mère Denis, c'est ben vrai!...  .

MERCI ENZO

Surprenant Regret : Les Propriétaires De VE Déçus De Leur Choix!

https://youtu.be/rEd6jP7Teuc

et vous votre avis possesseur du sézame

Ca donne a réfléchir mais il y a déjà un bon bout de temps qu'on savait qu'ils veulent taxer les VE
Comme je dis je garde ma 4L elle me le rend bien économe et en plus très confortable

Il est évident que nos décideurs allaient mettre en place un dispositif sournois de taxe sur les véhicules électriques, en l'occurrence la fin du bouclier tarifaire, qui concerne l'ensemble de la population, mais également les citoyens "vertueux" à qui ont à fait miroiter que de changer leurs chaudières fioul pour une pompe à chaleur électrique allait leur permettre de faire des économies (encore qu'il faille quelques années pour amortir le coup de la dite pompe à chaleur), et il en sera de même pour les véhicules électriques plus cher à l'achat et dont le prix de l'électricité augmentera ( notamment sur les bornes à charge rapide), sans parler des taxes à venir (on peut faire confiance sur le sujet à nos décideurs).

Bien qu'à la base je ne voulais qu'évoquer le sujet "sécurité des voitures électriques en cas d'incendie", mais la vidéo de Gilles (Riage) intéressante pose d'autres questions bien évoquées par le commentateur (enquêteur) de la vidéo.

depuis quand le gouvernement voudrais nous faire des cadeaux?? le gars de la video a tres bien relaté les faits , ce sont les chiffres qui parlent , il as juste regroupé les infos en sa possession, mais cela permettras peu etre d'ouvrir les yeux a certains , mais une chose est sure , c'est qu'il y auras toujours les partisants et les opposants , la apprioris, la balance a l'air equilibrée , sans doute penchait'elle vers les partisants et aujourd'hui elle aurais tendance a penché vers l'autre coté, maintenant moi je dit, chacun vois midi a sa porte , chacun auras son opinion et son utilisation bien precise , donc personnellement que ceux qui veulent faire ce choix, qu'ils le fassent, l'argent sort pas de ma poche, et a l'inverse, quand je paye mon carburant a la pompe , ce n'est pas un ecolos qui me refile sa carte bancaire pour payé!

https://www.youtube.com/watch?v=Mj0QDEMYWmc

Excellent documentaire Hervé, que tout un chacun devrait se prendre le temps de voir et d'écouter.

 Même si chacun à son avis sur la question (voiture électrique), ce qui est dit dans le documentaire n'est pas de l'ordre du fictif... mais de la réalité qui se présentera à nous à moyen terme, (que j'ai d'ailleurs évoqué plus haut), au final les populeux seront toujours la vache à lait, car il nous faudra bien un moyen de locomotion.