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 725TDSA e38 de 96'

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MessageSujet: 725TDSA e38 de 96'   6/3/2012, 12:10

slt a tous

après ma présentation voici celle de ma série 7

c'est donc une 725tdsa de 96 qui vient de fêter ses 478.000km ce weekend . je la possède depuis février 2011 et elle ne m'as jamais déçus . a l’époque je voulais une grosse berline diesel en boite auto pour faire des trajets Bretagne => Nord et Bretagne => Vendée

j'ai donc craqué sur cette 725tdsa de 96 , couleur grise , interieur cuir noir , pile ce que je voulais





















petit a petit je change ce qu'il y a besoin et elle devrait bientot faire un tour en carroserie

15/03/2011 :

changement des flexibles de frein arriere , changement du liquide de frein et des pneus arrieres

18/03/2011:

changement des deux bras de suspensions , remplacé part deux bras alu de marque MOOG

07/04/2011:

remplacement des deux amortos avant part du bilstein B4 , ainsi que coupelles febi/bilstein et duo butée protection en febi biltein aussi

10/05/2011:

changement des joint de pompe d'injection chez dieseliste pro

12/10/2011:

vidange moteur + filtre a huile

27/02/2012:

vidange moteur + traitement mecacyl + changement de tout les filtres
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   6/3/2012, 12:30

Et bien elle en a vu des kilomètres Wink

Encore un breton !

Je pense aussi que le tour en carrosserie ne sera pas un luxe mais après elle sera sublime !

Bonne route !

ps : je fais souvent le voyage St Brieuc/Lille ou Valenciennes également !
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   6/3/2012, 12:42

ouai elle a de la bouteille mais roule parfaitement , la boite auto est un echange standard d'il y a 50.000km max , tout les rapports vont super bien , et le moteur lui est encore super vaillant Sourired

a l'interieur part contre le volant et les deux sieges font un peu la tronche mais rien de genant

la ce que j'aimerais faire c'est reprendre les deux ailes avant , changer le pare choc , et mettre des feux d'origine neuf
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nico
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   6/3/2012, 23:19

bienvenue à toi et désolé pour le mecacyl, profites en bien , grace au mecacyl, tu ne vas pas en profiter longtemps
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   7/3/2012, 00:42

pourtant deja testé et jamais eu de soucis
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   11/3/2012, 19:27

Allucinant ce km
la mienne a tout juste 239mkm
donc la moitiée!!
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   12/3/2012, 19:04

behem69 a écrit:
Allucinant ce km
la mienne a tout juste 239mkm
donc la moitiée!!

elle est encore en rodage la tienne Wink Sourired
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   13/3/2012, 22:55

La boite auto est- elle agréable sur ce moteur ///MFunf =D ??

ta 7 est quand même vachement belle pour un telle kilométrage, ça fait plaisir de voir des gens prendre soin de leurs voitures comme ça. Continue comme ça jusqu'au million de kilomètre minimum I love you
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   14/3/2012, 15:42

elle a quand meme une bonne listes de petits defauts que je corrige petit a petit , mais pour ses bientot 479.000km je la trouve correct

en gros dessus il faudrait

changer les deux sieges avant ( cuir usé )
changer le volant ( cuir usé la aussi )
changer un anti brouillard
le pare choc avant
les deux optiques
passage en carroserie pour les deux ailles av ,le capot et les deux bas de caisses

apres elle serait vraiment clean , et c'est mon objectif

en fait je veut lui mettre un max de kilometre a celle la , et c'est vrai que part moment je me demande si je vait pas tout faire pour atteindre le million

pour ce qui est de la boite auto , quand on connait la caisse elle ne derange pas et les rapports s'enchaine en douceur , bon faut dire que la boite est un echange standard fait avant que je l'achete , la elle doit avoir 45.000 ou 50.000km sa doit aider
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   14/3/2012, 17:18

Merci pour ton renseignement pour la BA

En tout cas c'est clair que l'emmener au million serait top!! une e38 comme ça on peut pas s'en séparer Smile

Les défauts que tu veux réparer petit à petit sont plus du coté esthétisme et carrosserie mais niveau moteur ?? le 2l5 ne montre aucun signe de faiblesse à part l'entretien courant ?? increvable cette voiture =p ?
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   14/3/2012, 23:13

les moteurs M51 sont très connus c'est très bien réputé, si tu l'entretien c'est increvable comme moteur!!!
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   17/3/2012, 09:37

Félicitations pour ta 725... Wink
479 000 kms.......................Pfiouuuu c'est juste parfait.

Si ça peut te rassurer (mais y'en a t'il besoin.....) j'ai un oncle qui a une 525 tds (E34) avec 580 000 Kms et elle tourne comme une horloge. Bluffant!!!!

Bref............des Bmw.......

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TARANTULA
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   17/3/2012, 20:13

et apres on s'etonne que les gens n'achete plus francais !!! lol !!!

- a votre avis, combien faut il de 607 ou C6 pour faire 479.000 kms ???

en tout cas c'est une belle lecon de vie que nous donne ta 725 tds, et moi je dis bravo madame et bravo monsieur.

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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   18/3/2012, 08:53

TARANTULA a écrit:
et apres on s'etonne que les gens n'achete plus francais !!! lol !!!

- a votre avis, combien faut il de 607 ou C6 pour faire 479.000 kms ???

en tout cas c'est une belle lecon de vie que nous donne ta 725 tds, et moi je dis bravo madame et bravo monsieur.


1000000 fois d'accord avec toi.
Alors effectivement on dit parfois: waouwww une bmw t'es fou c'est cher!!! Et l'entretien!!!!
Ben oui mais au final elles roulent toujours et rien ne grince ou ne bouge ou ne cliquète ou.......
Bref........qualité germanique Very Happy
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   24/11/2012, 15:04

slt a tous

apres un petit moment sans passer je vient donner des signes de vie et donner des news de ma 725tdsa

alors elle est a 490.000km dans quelques jours (bientot le demi million !) , par contre une infiltration d'eau a fait son apparition , sa coule le long du cache montant coté conducteur , du coup humiditée , et ciel de toit qui a cause de sa a fini part ce decoler Sad

afin de chercher sa j'ai commencé le demontage pour localiser l'endroit ou passe l'eau et refaire le ciel de toit, voir en acheter un autre .

je pense le refaire en suedine anthracite ou noir mais les poigné de maintient , lumieres ect sont blanches donc pas glop du tout faut que je trouve sa .

j'imagine meme pas le prix chez bmw pour ciel de toit , caches montant x6 plus les poignées ect en noir , sa doit piquer severe .

pour ce qui est du moteur , toujours aussi vaillant le coco , je l'aime ce TDS meme si c'est vrai que c'est limité comparé a des 3.0D ou 4.0D mais bon sa va bien quand meme.

pour le chassis j'ai deux bras avant a changer , je sent qu'en appuie sa va pas (leger flottement) et ayant deja a l'achat changé ceux qui vont des longerons au moyeu je pense qu'il s'agit de ceux qui sont "de biais"

j'ai aussi trouvé quelqu'un pour refaire un masque avant , sa va lui refaire une beautée

a bientot
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   24/11/2012, 15:24

luffant le kilometrage!!
mais pas etonnant, j'ai un E34 touring avec 430 000 et il tourne toujours aussi bien!!
par contre il est tres propore!!
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   24/11/2012, 16:38

pourquoi dit tu ça sur le mecacyl ?
je n'est jamais essayer mes j'ai toujours entendu que du bien aussi bien pour les moteur 4 temps que 2 temps et pour les boites aussi .
est ce vraiment bien le mecacyl alors ou pas quelle sont les differences et y a t'il un risque pour nos moteur si oui pourquoi ?
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burni92
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   24/11/2012, 17:05

En fait les vieilles voitures, c'est comme des centenaires, pour l'un c'est les gènes, et pour les voitures, ce sont de bonnes séries.

Y a des voitures qui auront panne sur panne, et d'autres n'auront rien, car elles seront bien fabriquées et bien rodés dès le début.

La tienne fait partie des bonnes bouteilles, elle à su le prouver, donc féliciations à elle pour sa robustesse, et à toi pour son entretien Smile

J'ai toujours été bluffé par des vieilles voitures qui ont 500000, et 700000 km et +. Vraiment impressionnant.

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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   24/11/2012, 21:11

mécacyl à fuire
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   25/11/2012, 08:09

oui mes pourquoi a fuire ?
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   25/11/2012, 11:05

Extra le kilométrage, c'est agréable de voir la longévité et la fiabilité des moteurs BMW .

PS: Petit "Hors sujet" Un petit effort ... faute
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   26/11/2012, 12:14

bon et si je parlais a present du projet que j'ai pour ma 725tdsa

voila j'aime bien au bout d'un moment donner un peu de personnalité a mes autos , cela va faire deux ans que je roule dans cette auto encore stock et que j'adore ainsi mais un peu de changement fait du bien de temps en temps

alors voila , aimant énormément le style "stancework" j'ai pris la décision de lui faire un lifting

sa a commencé part l'achat d'un set de jantes AC schnitzer 3 parties en 18 (n'ayant qu'un 2.5tds j'ai préféré rester soft sur la taille des jantes)

pour le moment elles sont encore stock et non monté sur le tds car je doit les démonter pour savoir quels voile de jantes acheter (8*18 actuellement , probablement bientot en 9av et 10ar ce qui sera deja pas mal)

a sa je rajoute un kit combiné fileté car pour regler la hauteur comme voulu c'est plus pratique que des ressorts standard .

cela ne devrais plus trop tarder mais je m'attaque a mon interieur avant
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   26/11/2012, 18:14

très belle vue c'est kms bien jouer
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   26/11/2012, 18:35

ca va le faire ces modifs là ^^
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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   26/11/2012, 20:02

voici une photo d'une des jantes , vous comprendrez pourquoi je change les voiles , actuellement le rebord est inexistant



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MessageSujet: Re: 725TDSA e38 de 96'   

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