Voici ma 728IA

lool

Bon Bruno, si je résume, tu recherches une auto qui consomme pas trop, qui coûte pas cher en assurance et pas cher à entretenir ...

... il te reste la Clio Dci

perso je suis de l'avis de nico! prends une 740i! c'est le meilleur compromis!

de préférence en 4l4! et puis vraiment s'assurer tout risques pour une e38 c'est nul!!!! moi je suis au ras des paquerèttes avec ma 750!

oh la regression de tueur !!!!

nan quand meme pas une clio ....
dure chute que renault quand tu viens d'une serie 7....

Bon après va falloir t'asseoir sur les perfs ...

Duel : Renault Clio II Dci vs BMW 740 i 4.4 (E38 Ph2)

oui bon ya un petit ecart d'apres Zeperf de .....206cv !!!!!
mdr !!!!

a savoir que zeperf est un site mensongé !

les infos sont ajoutés par les internautes ...

il ne s'agit pas de perfs constructeurs !

sur l'ancien fofo, j'avais mis toutes les perfs de toutes les e38 ...

les 2 meilleures perfs, la 740 4.0 meca et la 750 ...

A ***** .. moi qui était persuadé que la 740i était bien meilleur que la Clio Dci ... mea culpa

comme quoi clio... elle a tout d'une grande !!!

mdr !!!

Salut,

Va faire un tour chez Clavel Assurance.
Moi je paye 152 € à l'année au tiers avec le bris de glace et l'assistance.
J'ai 50% de bonus.
J'ai tjs assuré mes délires à 2 roues ou 4 roues chez eux, j'ai jamais eu de pb.

Dur dur ta décision.
Tu as quoi comme moto ?

+1 inutile d'assurer la E38 tous risques.

Moi non plus je ne l'ai pas assurée tous risques.

Je suis à 500 € par an au tiers chez Direct Assurance

Comme la plupart d'entre vous ma 750 est au tiers plus...Aucun intérêt de l'assurer tout risque à mon sens.
A titre info chez euralpha je suis à 595 euros/an au tiers/vol/incendie protection juridique/ assistance....
Une assurance civile me proposait quasiment le même tarif. Seul problème: impossible de me rappeler de qui il s'agissait...Je me rapelle juste que c'était une grande compagnie (pas axa, groupamà,maaf...)
Peut être la macif....àvoir

Essaye avec cette assurance.
J'ai un pote qui y avait assuré sa corvette C3 pour 200 euros l'an. Ca vaut le coup de tenter.
http://www.mascotte-assurances.com/index.php

Salut les gars, merci pour tout ces messages...
C'est vrai que moi je suis tout risque, pour 50 euros/ mois

Mais je pense que la suivante sera au tier.
Je vais faire du devis, je vous tiendrais au courant.

Merci pour tout ces conseils !!

de rien

premier devis d'assurance pour un 740i plutôt concluant

tiers et "ballade" : 390euro/an... chez "la reference qualité prix" (comme ca pas de pub)

par contre celle de olmagnifique est un peu casse tete, il faut remplir le type mine, n° de serie etc etc...
bilan pas de devis obtenu...

je vais en faire d'autre...

Cool à 390/an ça te la fait à un peu plus de 32 euros/mois................et tu roules en V8......
Pour le lien que je t'ai donné, je suis désolé que ça t'ai fendu le crane.......mais rouler en 740I ça vaut bien quelques migraines...loooool.
Allez bon courage pour la suite de tes recherches et si je trouve une belle 740i je te fais suivre le lien.

content pour toi

je vais tres certainement briser le coeur de certains.... j'ai mon pote qui est passé ce soir avec un 540i E39 (+ son proprio) pour m'offrir un essai.
une fois avec son proprio au volant puis ensuite moi au volant....

verdict entre les mains de son proprio (qui a l'habitude), bonnes sensations
ca pousse fort ("voir" tres fort...) les reprises sont vives, longues et linéaires.
on a l'impression que ca pousse sans fin lol... mais (et oui ya tjrs un mais) ca ne m'a pas franchement accroché + que ca.... le son du V8 ne m'a pas autant envouté que le V8 US de la cadillac de mon pote...autant niveau sonorité que perf...donc pas decu, mais un peu sur ma faim...

bon je ne crache pas dessus hein !! , c'est un V8 et donc forcement ya reaction epidermique, tu a la banane quand tu ouvre et tu pleure a la pompe lol...(a ce sujet la jauge a prit une claque en 20min...)

mais bon suite a cet essai (sur E39) je ne pense pas que je me lancerais sur un V8 sur E38.

comme je l'ai dit avant, la motorisation m'importe peu, ma 7 me sert pour les ballades, vacances et tailler la route aux vitesses legales.

pour les grosses poussées j'ai ma moto, et les sensations procurées par un V8 sont loin derrieres... mais je reconnais que c'est une motorisation qui est noble et tres agréable au pied et a l'oreille, avec une puissance disponible non negligeable, permettant de se coller au siege comme de rouler sur un filet de gaz.

mais je pense que je resterais sur 728ia pour ma prochaine...

.............du moment que tu prends pas un tds........... loooool

ah non ca ne risque pas mdr !!!

mais disons que le 2.8 me va bien sur la route...
en 4 roue je prefere etre tranquille... mais en moto

mon dernier fait d'arme en moto est d'avoir tenu en respect un F430
et il etait plutot gros le respect...mdr !!! le mec m'a adressé un gentil "doigt d'honneur" a la fin, signe d'une victoire... ecrasante !!!

sont pas bien les gus , tu les gratte avec ta becane et eux sont en voiture (ton exemple une ferrari430, j espere pas me tromper) et te font un doigt. J ai une ferrari et persone ne doit me doubler, je suis un king de la route, maman il y a une moto qui ma doublé bhouhou.
Blaireau, puis j aime pas les ferrari ( attention mon gout perso)
Il y a plus classe a mon gout et aussi sportif...

Mdr !!!!!

Faut dire que je l'ai ouvertement chauffé devant plein de caisseux....

Et puis mon jouet, tout aussi italien qu'il soit ne coûte pas le prix d'une F430

mouai ...
tu parles aussi de deux choses bien differentes ...

une allemande, une americaine ...

les cylindrées des v8 americains sont juste pas normales ! lool
le prix à la pompe, il s'en fichaient eux la bas, donc forcement le couple est un poil different ... lol

le principale c'est que tu tombe sur une bonne, quand tu te decideras à changer