changement des amortisseurs arrière

salut tous le monde

bon çà y est j'ai changé mes amortos ar sur ma 7

voici quelques explications en photos

matériel nécessaire

les 3 vis de tête à démonter

la biellette de suspension à démonter

le pied d'amortisseur et sa vis

tête d'amortisseur démontée

comparaison des 2 amortos
temps de réponse après les avoir comprimé tous les 2 en même temps
voilà le résultat au bout de 30 sec

amortisseur neuf avec son ressort

ne pas oublier d'aligner la tête de vis d'amortisseur avec le pied
car une fois le compresseur enlevé ,vous ne pouvez plus bouger l'amortisseur

le nouveau en place

et qu'est que je découvre !!!!!!

alors niveaux de difficulté moyen
à la portée de tout bon bricoleur
je vous conseil si vous n'avez pas le compresseur de ressort ,
de démonter les amortos et de les faire changer dans un garage
il faut 10 mn /amortos
voilà j'espère que çà vous sera utile
salut tous le monde

nico740 a écrit:

et qu'est que je découvre !!!!!!

Y à quoi ? la durite de frein qui est à moitié coupé ?
Le soufflet du cardans n'est pas percé.


Feloch pour les changement, enfin étant donné que tu es mécano de cars, ca doit être une partie de rigolade de changer des amortos de voitures hé hé

oui ,le plus chiant ,c'est le dégarnissage de la partie ar
et oui du coup j'ai mes durites de freins à changer

ah ca me fait plaisir, je suis pas aussi nul que ca en mécanique alors .

Souvent c'est quand on change des pièces que l'on s'apercoit des jeux, ou de cables sectionnés ou autres de d'autres pièces. Donc un bon point.

disons que j'aurais préférer le voir avant comme çà je les aurais changé en même temps
mais bon

bien joué nico!!
c'est nickel comme boulot!!

Merci pour ce topic et toutes tes explications

Beau boulot !!!

et

merci les gars

il est fort possible que la durite est craquée si tu a laissé le bras pendre apres la démonte de l'amortisseur , sa m'est déjà arrivé , j'essaie maintenant de mettre un support dessous pour éviter ce genre de soucis

Pourquoi ne pas en profiter pour passer en durites avia?

http://www.axauto-parts.com/product.php?id_product=3632

///MFunf a écrit:

il est fort possible que la durite est craquée si tu a laissé le bras pendre apres la démonte de l'amortisseur , sa m'est déjà arrivé , j'essaie maintenant de mettre un support dessous pour éviter ce genre de soucis

je pense qu'elle était fatigué, car si le simple fait de changer la roue endommage ta durite de frein,

y a un soucis de conception

en enlevant la roue elle était percée

Romeo64 a écrit:

Pourquoi ne pas en profiter pour passer en durites avia?

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http://www.axauto-parts.com/product.php?id_product=3632[/quote[/url]]

tu sens vraiment la différence ?

perso j'en ai jamais monté

bravo mon nico botaff