300Zx z32 twinturbo

PERSO:(SUR CETTE VOITURE)
1)XXR
2)LM(ANTHRACITE)
3)CRUIZE

Aller des nouvelles photos toute fraiche de la Z (dommage que le temps au nord est pas terrible)

Les 2 premières pas terrible






La sa va déjà mieux







Et les dernières

Cette voiture me plaît toujours autant, si je devais choisir une gt japonaise ça serait celle-ci! La côte de la Honda NSX s'étant envolée en 5 ans pour devenir inaccessible, la ZX reste un choix raisonnable.. L'avant m'a toujours vaguement fait penser à la Bugatti EB110!

Aujourd'hui par miracle on a eu droit a du soleil en fin d'après-midi, donc on profite pour regarder la Z.

en essayant temps bien que mal à utilisé du nettoyant contact sur les broches, sans avoir un bon résultat sur le ralenti (en touchant le faisceau le le nombre de cylindre qui fonctionne varie) .
On décide mon père et moi de débranché les connecteurs des cylindres qui pose problème

Et voila le résultat (ce qui est autour de la broche en gris vient d'une autre bombe de nettoyant contact qui applique un isolant, donc normal que la broche fessait sale)





pas étonnant que sa tombe en panne, donc utilisant d'une aiguille à tricoté et nettoyage avec la bombe nettoyant contact (pas fait de photo après le nettoyage)

Après remontage la voiture retourne sur ses 6 cylindres de plus je peu toucher au faisceau, sa reste sur ses 6 cylindres. De quoi économisé 400 euros de faisceau pour acheté autre chose pour la voiture :mrgreen:

J'ai fait une vidéo juste après le nettoyage des connecteurs, quand la voiture est mise en route.

ah je l'attendais celle la en 24 secondes, quelle beau son, et puis quelle cradocité ces broches, elles n'étaient pas étanches pour être dans cette état ?

le grand kiff cette caisse

burni92 a écrit:

ah je l'attendais celle la en 24 secondes, quelle beau son, et puis quelle cradocité ces broches, elles n'étaient pas étanches pour être dans cette état ?

Je verrais avec un ami pour qu'il me prenne en vidéo un de c'est jour afin de donner un meilleur rendu du son pour le v6.


Sinon pour les broches, c'est à cause du nettoyage haute pression dans le compartiment moteur qui a donner cette état aux broches d'injecteur (avec le temps les protections des connecteurs durcissent et casse, les cosses sont après à l'air libre et du cuivre mélangé avec de l'eau tu as le droit à du vert-de-gris)

Comme quoi, laver un moteur à l'eau, et bien ca peut faire des dégats. En espèrant qu'il n'y ait rien d'autre d'oxidés, un petit point, à l'époque sur une autre voiture, j'avais fait pareil que toi, et j'avais aussi utilisé du wd 40 sur toutes les sondes et les fusibles avec du wd40 par précaution dessus. L'eau c'est le pire ennemi du moteur avec le sel !!.

Cdt.

Et bien sure que tu peux faire d'autres vidéos, déja que le bruit est superbe, et je vais te dire, même des vidéos caméras embarqués, j'en raffole de les regarder .

Les moteurs japonais ont déjà une sonorité particulière, mais alors avec 2 turbos

Superbe voiture-plaisir Rémi

Magnifique cette Nissan 300 en plus dans ma Ville je jetterai un oeil à l'occasion voir si je la croise un de ces jour

Je suis pas vraiment d'arras, tu risque plutôt de la croisé vers douai.

Je suis de tortequesne

sympathique ce bruit :p

J'ai pas eu le temps de m'en occupé pour nettoyé toute les broches des injecteurs, mais peu être cette semaine se sera fait. Tout dépend du temps car au Nord le réchauffement climatique je le vois pas.

Sinon un achat a été fait j'attend de le recevoir, c'est des elbow+downpipe en inox. Afin de supprimé les cata et libéré plus de puissance, mais se sera pas monter de suite, il faut que je commande aussi les catback et x-pipe (silencieux est intermédiaire en X) mais bon je commande petit à petit selon les finances

J'ai reçu sinon les downpipe/elbow japspeed depuis un moment, mais bon se sera pas monter de suite il reste encore les catbacks à acheté dans la même marque.



Contrôle technique passer aujourd'hui (il a duré 1h30...) et réussi

les défauts sans obligation de contre visite

*angles, ripage Av: ripage excessif
*Feu de croisement: Réglage trop bas :G
*Amortisseur: protection défectueuse: ARD,ARG
*Batterie: mauvaise fixation
*Boite: défaut d'étanchéité

Reste la carte grise cette semaine et dans 15 jours elle quitte mon village pour un petit moment, pour aller chez un membre de ma famille (ducasse et pas envie quelle soit dégradé par des jaloux, vu quelle reste dehors)

La 300zx est de nouveau de sorti, quelques photos d'aujourd'hui.

Tu as fait un échange avantageux je trouve.
Cette 300zx est magnifique dans cette couleur et je la trouve très propre intérieur comme extérieur.
J'ai un ami qui avait la meme en gris anthracite, j'ai pu l'essayer, c'est un vrai kart et ca marche assez fort, j'adore.

Sympa sous la pluie.
Ton C.T il est nickel, rien de bien méchant ni de grave.
je pense que tu vas régler tout ça vite fait bien fait

Des photos toute fraiche avec du soleil au Nord













Sur cette photo on vois que l'aile a été retouché en peinture.

sa c'est pas courant comme auto , j'adore !

C'est le moins que l'on puisse dire, c'est pas courant, en tout les cas, j'adore la couleur, et elle est vraiment sublime, c'est clair .

double 300zx

Quelques photos depuis le temps, nouvelles jantes sur la 300zx.

Il y a un peu trop de gomme pour l'avant, l'arrière pas assez et vu que la voiture est à hauteur d'origine sa fait un peu 4x4.

Sa restera comme ça pour le moment en hauteur (je vais tout de même changer mois prochain les pneus avant pour la dimension conforme aux tailles d'origine)

Pour le rabaissement et bien se sera un jour mais pas pour le moment, vu que j'ai la 200sx à finir avant.

Sinon à l'avant j'ai laisser les cales +20mm qui était monté sur la voiture, pour l'arrière j'ai retiré les 5mm car c'est déjà au bord des ailes.

olala je kiff quand même

Je monte en grade je passe au cheval cabré   

550 Maranello






















Non je plaisante, on me la passer une après-midi pour l'essayé. Mais bon au moins j'en aurais essayé une dans ma vie sur route ouverte et pas sur un circuit.

haha, c'est bon ca ^^
meme si c'est loin d’être la plus jolie, loin de là, elle a le mérite d’être une Ferrari ^^